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自行车、三轮车防盗定位器制造技术

技术编号:1171066 阅读:510 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
自行车、三轮车防盗定位器,其特征在于防盗定位器主要由圈锁、定位杆组成,圈锁与定位杆的一端固定连接。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防盗装置,特别是自行车、三轮车的室外防盗装置。自行车、三轮车一般自配有锁,而人们把车辆停放在室外时,锁上锁,还常发生车辆被盗的现象。一般行窃者作案时,为不引人注意,先将带锁的车辆搬离作案现场,而到行人稀少的地方再撬开锁。可见,车辆因自重较轻而容易被搬动,是自行车、三轮车被盗的主要原因。本技术目的在于为人们设计一种防止车辆被搬动的自行车、三轮车防盗定位器。本技术主要由圈锁、定位杆组成,圈锁与定位杆的一端固定连接。将本技术的定位杆另一端与地面或墙面形成固定(可先焊接在角钢或钢板上,然后将角钢或钢板通过水泥预埋在地下或墙内,也可直接将定位杆深埋在地下或墙内),通过将自行车或三轮车的大杆锁在圈锁内,以达到定位的目的。该装置可广泛应用于单位、小区或住宿楼内,由车主自持圈锁钥匙,也可应用于公共场所,由专人看管钥匙,本技术不但能起到给车辆定位防盗的作用,而且还使车辆排放整齐有序,便于管理。为了方便车主使用,本技术的圈锁通过接头与定位杆连接,所述接头一端设有横向通孔,圈锁套置在接头的横向通孔内,接头另一端与定位杆一端螺纹连接。同时,在接头内还设有纵向通孔,在通孔内布置滚珠,滚珠通过弹簧支承在纵向通孔内,弹簧则支承在置于接头末端的纵向孔内的销上。此设计,是为了进一步将圈锁相对稳定地设置在接头上,使用时,只要单手操作,车主无需下车进行开、关锁,使单位定位器占据空间得到充分利用,提高场所摆放车辆数量。 附图说明附图为本技术的结构示意图图中,1圈锁,2接头,3滚珠,4弹簧,5销,6定位杆。具体实施例接头2外形呈T形,上端开设有横向通孔,下端开设有纵向通孔,在横向通孔内配合圈锁1,在纵向通孔的末端设有横向销5,在销5上支承一弹簧4,在弹簧4上端支承一滚珠3。接头2的下端设有外螺纹,固定杆6的上端设有与接头2外螺纹配合的内螺纹,两者通过螺纹形成连接。权利要求1.自行车、三轮车防盗定位器,其特征在于防盗定位器主要由圈锁、定位杆组成,圈锁与定位杆的一端固定连接。2.根据权利要求1所述防盗定位器,其特征在于圈锁通过接头与定位杆连接,所述接头一端设有横向通孔,圈锁套置在接头的横向通孔内,接头另一端与定位杆一端螺纹连接。3.根据权利要求2所述防盗定位器,其特征在于在接头内还设有纵向通孔,在通孔内布置滚珠,滚珠通过弹簧支承在纵向通孔内,弹簧则支承在置于接头末端的纵向孔内的销上。专利摘要本技术涉及一种防盗装置,特别是自行车、三轮车的室外防盗装置,主要由圈锁、定位杆组成,圈锁与定位杆的一端固定连接。将本技术的定位杆另一端与地面或墙面形成固定(可先焊接在角钢或钢板上,然后将角钢或钢板通过水泥预埋在地下或墙内,也可直接将定位杆深埋在地下或墙内),通过将自行车或三轮车的大杆锁在圈锁内,以达到定位的目的。该装置可广泛应用于单位、小区或住宿楼内,由车主自持圈锁钥匙,也可应用于公共场所,由专人看管钥匙,本技术不但能起到给车辆定位防盗的作用,而且还使车辆排放整齐有序,便于管理。文档编号B62H5/00GK2555218SQ0226271公开日2003年6月11日 申请日期2002年6月25日 优先权日2002年6月25日专利技术者陈先岩 申请人:陈先岩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈先岩
申请(专利权)人:陈先岩
类型:实用新型
国别省市:

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