本实用新型专利技术公开了一种带支撑结构的聚合物锂电池，包括电池盒，包括滑轨、第一液压弹簧、第二液压弹簧、第一移动块、第二移动块、第一支撑杆、第一支撑块、第二支撑杆、第二支撑块、第三支撑杆、第三支撑块、支撑弹簧，上述机构有机结合可同步发挥作用对电池四周起到有效的支撑作用，该装置结构简单，功能强大，极大的增强了对聚合物锂电池的支撑定位保护作用，有效的提高了的聚合物锂电池的安全性能。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种锂电池，尤其涉及一种带支撑结构的聚合物锂电池。
技术介绍
传统聚合物锂电池安装方式多为直接放入电池盒内，不作其他支撑结构，当电动车行驶在不同的路况时，由于聚合物锂电池与电池盒存在较大间隙，极易导致聚合物锂电池在电池盒内晃动造成聚合物锂电池外壁开裂甚至破损，严重影响聚合物锂电池的使用性安全性，并且会造成充电时发生爆炸的几率增加，实有必要设计一种带支撑结构的聚合物锂电池。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带支撑结构的聚合物锂电池。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：包括电池盒，包括滑轨、第一液压弹簧、第二液压弹簧、第一移动块、第二移动块、第一支撑杆、第一支撑块、第二支撑杆、第二支撑块、第三支撑杆、第三支撑块、支撑弹簧，所述的滑轨位于电池盒内部上下两端，所述的滑轨与电池盒焊接相连，所述的第一液压弹簧位于滑轨内部左侧，所述的第一液压弹簧与滑轨螺纹相连，所述的第二液压弹簧位于滑轨内部右侧，所述的第二液压弹簧与滑轨螺纹相连，所述的第一移动块位于第一液压弹簧前端中心处，所述的第一移动块与第一液压弹簧焊接相连，所述的第二移动块位于第二液压弹簧前端中心处，所述的第二移动块与第二液压弹簧焊接相连，所述的第一支撑杆位于第一移动块前端，所述的第一支撑杆与第一移动块焊接相连，所述的第一支撑块贯穿于第一支撑杆，所述的第一支撑块与第一支撑杆紧配相连，所述的第二支撑杆位于第二移动块前端，所述的第二支撑杆与第二移动块焊接相连，所述的第二支撑块贯穿于第二支撑杆，所述的第二支撑块与第二支撑杆紧配相连，所述的第三支撑杆位于滑轨中端，所述的第三支撑杆与滑轨活动相连，所述的第三支撑块位于第三支撑杆底端中心处，所述的第三支撑块与第三支撑杆焊接相连，所述的支撑弹簧贯穿于第三支撑杆，所述的支撑弹簧与第三支撑杆活动相连。进一步，所述的第一支撑块外壁还设有第一保护垫，所述的第一保护垫与第一支撑块胶连相连。进一步，所述的所述的第二支撑块外壁还设有第二保护垫，所述的第二保护垫与第二支撑块胶连相连。进一步，所述的第三支撑块底部还设有支撑柱，所述的支撑柱与第三支撑块一体相连。进一步，所述的支撑柱数量为若干个，所述的支撑柱截面形状是半圆形。与现有技术相比，该带支撑结构的聚合物锂电池，电池在电池盒内是与第一支撑块、第二支撑块和第三支撑块采用过盈配合，当电动车在行驶在崎岖不平的路上时会产生晃动，进一步带动电池产生不定向的晃动，当电池向左晃动时产生的冲击力由第一支撑块接受并将力传导至第一支撑杆，再由第一支撑杆将力传导至第一移动块，第一移动块继续将力传导至第一液压弹簧，再利用第一液压弹簧的液压缓冲功能将受到的冲击力减弱消弥起到支撑作用，同理当电池向右晃动时，第二支撑块将所受到的力传导给第二支撑杆，再由第二支撑杆将力传导给第二移动块，第二移动块继续将力传导给第二液压弹簧，最后由第二液压弹簧将受到的冲击力减弱消弥起到支撑作用，当电池前后晃动时，第三支撑块受到冲击力向前挤压支撑弹簧，使得支撑弹簧的产生反向弹力与第三支撑块受到的冲击力相互抵消起到支撑作用，上述机构有机结合可同步发挥作用对电池四周起到有效的支撑作用，该装置结构简单，功能强大，极大的增强了对聚合物锂电池的支撑定位保护作用，有效的提高了的聚合物锂电池的安全性能。附图说明图1是带支撑结构的聚合物锂电池俯视图图2是第三支撑块部分放大俯视图电池盒 1 滑轨 2第一液压弹簧 3 第二液压弹簧 4第一移动块 5 第二移动块 6第一支撑杆 7 第一支撑块 8第二支撑杆 9 第二支撑块 10第三支撑杆 11 第三支撑块 12支撑弹簧 13 第一保护垫 801第二保护垫 1001 支撑柱 1201如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。具体实施方式在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。如图1、图2所示，包括电池盒1，包括滑轨2、第一液压弹簧3、第二液压弹簧4、第一移动块5、第二移动块6、第一支撑杆7、第一支撑块8、第二支撑杆9、第二支撑块10、第三支撑杆11、第三支撑块12、支撑弹簧13，所述的滑轨2位于电池盒1内部上下两端，所述的滑轨2与电池盒1焊接相连，所述的第一液压弹簧3位于滑轨2内部左侧，所述的第一液压弹簧3与滑轨2螺纹相连，所述的第二液压弹簧4位于滑轨2内部右侧，所述的第二液压弹簧4与滑轨2螺纹相连，所述的第一移动块5位于第一液压弹簧3前端中心处，所述的第一移动块5与第一液压弹簧3焊接相连，所述的第二移动块6位于第二液压弹簧4前端中心处，所述的第二移动块6与第二液压弹簧4焊接相连，所述的第一支撑杆7位于第一移动块2前端，所述的第一支撑杆7与第一移动块2焊接相连，所述的第一支撑块8贯穿于第一支撑杆7，所述的第一支撑块8与第一支撑杆7紧配相连，所述的第二支撑杆9位于第二移动块6前端，所述的第二支撑杆9与第二移动块6焊接相连，所述的第二支撑块10贯穿于第二支撑杆9，所述的第二支撑块10与第二支撑杆9紧配相连，所述的第三支撑杆11位于滑轨2中端，所述的第三支撑杆11与滑轨2活动相连，所述的第三支撑块12位于第三支撑杆11底端中心处，所述的第三支撑块12与第三支撑杆11焊接相连，所述的支撑弹簧13贯穿于第三支撑杆11，所述的支撑弹簧13与第三支撑杆11活动相连，所述的第一支撑块8外壁还设有第一保护垫801，所述的第一保护垫801与第一支撑块8胶连相连，所述的所述的第二支撑块10外壁还设有第二保护垫1001，所述的第二保护垫1001与第二支撑块10胶连相连，所述的第三支撑块12底部还设有支撑柱1201，所述的支撑柱1201与第三支撑块12一体相连，所述的支撑柱1201数量为若干个，所述的支撑柱1201截面形状是半圆形，该带支撑结构的聚合物锂电池，电池在电池盒1内是与第一支撑块8、第二支撑块10和第三支撑块12采用过盈配合，当电动车在行驶在崎岖不平的路上时会产生晃动，进一步...
【技术保护点】
一种带支撑结构的聚合物锂电池，包括电池盒，其特征在于包括滑轨、第一液压弹簧、第二液压弹簧、第一移动块、第二移动块、第一支撑杆、第一支撑块、第二支撑杆、第二支撑块、第三支撑杆、第三支撑块、支撑弹簧，所述的滑轨位于电池盒内部上下两端，所述的滑轨与电池盒焊接相连，所述的第一液压弹簧位于滑轨内部左侧，所述的第一液压弹簧与滑轨螺纹相连，所述的第二液压弹簧位于滑轨内部右侧，所述的第二液压弹簧与滑轨螺纹相连，所述的第一移动块位于第一液压弹簧前端中心处，所述的第一移动块与第一液压弹簧焊接相连，所述的第二移动块位于第二液压弹簧前端中心处，所述的第二移动块与第二液压弹簧焊接相连，所述的第一支撑杆位于第一移动块前端，所述的第一支撑杆与第一移动块焊接相连，所述的第一支撑块贯穿于第一支撑杆，所述的第一支撑块与第一支撑杆紧配相连，所述的第二支撑杆位于第二移动块前端，所述的第二支撑杆与第二移动块焊接相连，所述的第二支撑块贯穿于第二支撑杆，所述的第二支撑块与第二支撑杆紧配相连，所述的第三支撑杆位于滑轨中端，所述的第三支撑杆与滑轨活动相连，所述的第三支撑块位于第三支撑杆底端中心处，所述的第三支撑块与第三支撑杆焊接相连，所述的支撑弹簧贯穿于第三支撑杆，所述的支撑弹簧与第三支撑杆活动相连。...
【技术特征摘要】
1.一种带支撑结构的聚合物锂电池，包括电池盒，其特征在于包括
滑轨、第一液压弹簧、第二液压弹簧、第一移动块、第二移动块、第
一支撑杆、第一支撑块、第二支撑杆、第二支撑块、第三支撑杆、第
三支撑块、支撑弹簧，所述的滑轨位于电池盒内部上下两端，所述的
滑轨与电池盒焊接相连，所述的第一液压弹簧位于滑轨内部左侧，所
述的第一液压弹簧与滑轨螺纹相连，所述的第二液压弹簧位于滑轨内
部右侧，所述的第二液压弹簧与滑轨螺纹相连，所述的第一移动块位
于第一液压弹簧前端中心处，所述的第一移动块与第一液压弹簧焊接
相连，所述的第二移动块位于第二液压弹簧前端中心处，所述的第二
移动块与第二液压弹簧焊接相连，所述的第一支撑杆位于第一移动块
前端，所述的第一支撑杆与第一移动块焊接相连，所述的第一支撑块
贯穿于第一支撑杆，所述的第一支撑块与第一支撑杆紧配相连，所述
的第二支撑杆位于第二移动块前端，所述的第二支撑杆与第二移动块
焊接相连，所述的第二支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，
申请(专利权)人：李飞，
类型：新型
国别省市：广东;44
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