【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种防盗锁，具体地说，是自行车、摩托车防盗锁。现有的自行车、摩托车防盗锁，多是通过锁住车轮防止车辆被盗，但是，一旦锁被破坏，则车辆仍有被盗可能。本技术是设计一种锁，通过锁住轮轱防止车辆被盗。即使锁被破坏，则车轴与轮轱均已破坏，则车辆不能行驶。本技术是这样实现设计目的的。在车轴上装上档块；在轮轱上装上锁体；并钻有可供支头通过的孔；锁体内部有可装锁芯的孔，该孔的下部带有可供支头拧入的内螺纹；锁芯下部带有支头，支头带有与锁体内孔下部的内螺纹相配的外螺纹。使用时，将钥匙插入锁芯的锁孔内，由于钥匙齿与弹子相配合的作用，拧动钥匙，锁芯即可转动。这时支头穿过轮轱，直到接近车轴时为止，由于档块的作用，车轮继续转动时，支头档住档块，则不可转动。车辆即可锁住。因为锁体固定在轮轱上，有车条辐所隔，难以被破坏。如果硬行破坏，则轮轱和车轴都有可能被破坏，车辆也就难以行驶。开锁时，将钥匙反转，让支头退出，退回到锁体孔内，这时轮轱转动不受任何影响。本技术制作简单，安装容易，防盗效果好。附图是本技术剖面示意图。下面，结合附图，对一非限定实施例加以说明。在车轴1上装上5毫米高10毫米长的档块7；在轮轱2上装上直径25毫米高30毫米内部带有直径12毫米孔的锁体3，该孔的下部带有M10内螺纹；在锁体3内装入直径11毫米的锁芯5，锁芯5下部带有支头6，支头6上带有M10外螺纹；在轮轱2上开有直径为12毫米的孔，此孔与支头6位置相对，能使支头6穿过。锁芯5与锁体3之间，用通常弹子锁生产方法，装入弹子4，并配以相应钥匙。本技术可用于自行车、摩托车、板车、人力三轮车等多种车辆防盗，效...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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