本实用新型专利技术公开了一种车锁，尤其是一种摩托车专用的防盗防抢锁，它由一个与摩托车刹车轮盘配合的锁以及与锁体上的固定销铰接的拉杆，拉杆的另一端铰接一传动杆，传动杆通过刹车离合器与摩托车刹车拉杆或离合拉杆连接。本实用新型专利技术能够在摩托车行驶过程中遇有紧急情况时，可以迅速将摩托车锁住。它操作简单方便，并且它与摩托车的刹车轮盘配合，能很好的防撬、防锯。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种锁，尤其是一种和摩托车配套使用的摩托车自动锁。
技术介绍
目前人们使用的摩托车锁都是在车停稳后，由驾乘者用钥匙将车把锁住，或再用链状或其它形状的备用车锁将摩托车轮和车架锁在一起，以达到防盗目的。这样不但麻烦、浪费时间，而且遇有紧急情况如遭到抢劫时就来不及将车锁上。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种能迅速将摩托车锁住的摩托车防盗防抢锁，它能够在摩托车刹车过程或停靠时将摩托车自动锁住。本技术是这样实现的它有一个锁槽与摩托车刹车盘配合的车锁，车锁的一端设有固定销，在锁处于开启时固定销插在锁舌后部的槽内将锁舌定位。锁舌的一面开有保险槽，保险槽与锁体内的保险销配合，保险销与锁芯相连，锁芯转动时带动保险销与锁舌上的保险槽脱离。锁舌的另一面上制有条齿，条齿与一开锁齿轮配合，开锁齿轮伸出锁体外，可以用手转动。固定销露出锁体外，与一固定销拉杆铰接，固定销拉杆上设有使固定销及其拉杆复位的弹簧，固定销拉杆与的另一端与传动杆连接。在刹车踏杆或把手或摩托车离合把手上固定有锁车离合器，离合器的离合销与传动拉杆相对应。离合销在推入时可以搭触在传动杆上。刹车离合器由一离合器体、离合销、棘爪和离合销回位弹簧组成，离合销上开有与棘爪配合的棘槽，棘爪用销轴固定在离合器体上。由于采用以上结构，本技术不但在紧急情况时能够迅速将摩托车锁住，既是在非紧急情况下也使得锁车不再是一件麻烦的过程。除此之外本技术由于是车锁与摩托车的刹车盘配合，使得锁不容易被撬开或锯开，非正常开锁时摩托车就会被损坏，使盗车人失去部分盗车价值，从而放弃。附图说明图1为本技术的连接结构示意图；图2为本技术的锁体的结构示意图；图3是本技术的保险器结构示意图；其中1为锁体，2为回位弹簧，3为固定销拉杆，4为调节螺母，5为传动杆，6为摩托车刹车踏板，7为刹车离合器。10为锁口，11为顶紧弹簧，12为保险销，13为锁舌，14为开锁齿轮，15为固定销，16为弹簧，17为锁体，18为钥匙，19为锁芯；71为弹簧，72为离合销，73为棘爪，74为离合器体。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细描述锁体1固定在车架上，其上的锁口对准摩托车刹车盘，并且锁舌13对正刹车盘上的花孔，锁体1上的固定销15伸出锁体1外，其与一拉杆3铰接，拉杆3上有一调节拉杆长度的调节螺母4，拉杆的另一端铰接一用销轴固定在车架上的传动杆5，传动杆5的侧面设置一保险器7，保险器7与刹车踏板6固定连接。锁体1上有一稍大于摩托车刹车盘厚度的锁口10，锁口10的两边各设有一保险销12，保险销12上装有顶紧弹簧11，保险销12连接在锁芯19上，保险销12与锁舌13下面的棘槽配合，锁舌13的上面制有齿条，齿条上的齿与开锁齿轮14配合，锁舌13的尾部设一弹簧16，锁舌13尾部的上面开有与固定销15配合的凹槽，固定销15位于锁体的一端，并露出锁体外；开锁齿轮14的中心轴伸出锁体外。当固定销15被拉出时锁舌13被弹簧16弹出，并被保险销12固定住。当需要开锁时，将钥匙18插入锁芯19内并转动，保险销12被拉开，此时转动开锁齿轮14，将锁舌13退回到锁体内的原始位置，并被固定销15固定。本技术的离合器7的简易结构如图3所示，它有一离合销72，离合销72穿在离合器体74内，离合器体74上面铰接一棘爪73，棘爪73与离合销72的上面的棘槽配合，离合销72上套装有回位弹簧71。当需要锁车时将离合销72推入，离合销72搭在传动杆5上，当踩下刹车踏板6时，离合销72压动传动杆5，传动杆5又通过拉杆3拉动固定销15，从而放开锁舌13，锁舌13被弹簧16弹出，当锁舌13对准摩托车刹车轮盘上的花孔时，锁舌13即穿过轮盘被保险销12固定住，将摩托车锁住。如果推进离合销72后，却又不想再锁车，只需踩开棘爪73，离合销72即被弹簧71弹回，与传动杆5分离，刹车时传动杆5就不会触到传动杆5，锁舌不会动作。权利要求1.摩托车防盗防抢锁，包括锁舌、锁体、保险销、弹簧，其特征在于锁体上设有一固定销，在锁开启时固定销插在锁舌后端的固定槽内，固定销与固定销拉杆连接，固定销拉杆的另一端连接有传动杆，传动杆通过一车锁离合器与固定在刹车拉杆或摩托车离合器手柄上的接触器连接。2.根据权利要求1所述的摩托车防盗防抢锁，其特征在于，所述锁舌的一面开有与保险销对应的保险槽，在锁舌的另一面上有齿条，此齿条与置于锁体内部并可用手转动的开锁齿轮配合；在锁体的一端开有一与摩托车刹车轮盘配合的槽。3.根据权利要求1所述的摩托车防盗防抢锁，其特征在于，所述车锁离合器内有一离合销，离合销上开有棘槽，棘槽与设在车锁离合器体上的棘爪配合，离合销上套装有回位弹簧。专利摘要本技术公开了一种车锁，尤其是一种摩托车专用的防盗防抢锁，它由一个与摩托车刹车轮盘配合的锁以及与锁体上的固定销铰接的拉杆，拉杆的另一端铰接一传动杆，传动杆通过刹车离合器与摩托车刹车拉杆或离合拉杆连接。本技术能够在摩托车行驶过程中遇有紧急情况时，可以迅速将摩托车锁住。它操作简单方便，并且它与摩托车的刹车轮盘配合，能很好的防撬、防锯。文档编号B62H5/00GK2685200SQ200420015938公开日2005年3月16日 申请日期2004年3月19日 优先权日2004年3月19日专利技术者陈立强 申请人:陈立强本文档来自技高网...
【技术保护点】
摩托车防盗防抢锁，包括锁舌、锁体、保险销、弹簧，其特征在于：锁体上设有一固定销，在锁开启时固定销插在锁舌后端的固定槽内，固定销与固定销拉杆连接，固定销拉杆的另一端连接有传动杆，传动杆通过一车锁离合器与固定在刹车拉杆或摩托车离合器手柄上的接触器连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈立强，
申请(专利权)人：陈立强，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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