停放两轮车的装置制造方法及图纸

一种停放两轮车、特别是自行车（８）的装置，包括容纳一车辆轮子（７）的一轮子夹持座，车辆轮子（７）的下部区域由所述轮子夹持座（２）支承，还包括一引导压力作用在所述轮子（７）的上部区域的设备，其特征在于，所述车辆轮子（７）只有轮胎下部由在所述轮子夹持座（２）里的两支承点（１０）支承，而引导压力作用在所述轮子上部区域的设备由一弹簧加载的杠杆臂（４）构成，该杠杆臂在轮子平面内可枢转，而一成型的压力滚轮（５）安装在杠杆臂的靠近轮子一侧的端部上。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种停放两轮车、特别是自行车的装置。已知有许多装置可用来停放或储存自行车。德国专利DE70850公布了一种停放车辆的装置，其中，前轮位于一凹槽里，并由一个来自上面的、与其啮合的夹子将其固定在那里。在将轮子放入凹槽里后，用手抬起夹子，克服弹簧作用，再将其放在轮子上，以此来固定车辆或车辆架子。除了这种装置，从已公开的德国专利申请DE-OS2652992也可知道一种自行车停放系统，其中，自行车的两轮子位于轨道里，自行车的三角架由安装在轨道里的一夹持装置夹持。该自行车的负载作用在自行车的三角架上。而前轮和后轮以强制的或非强制的方式夹持在轨道里。这些停放装置适于分别安装在轻便托架上或平台上，从而使其受到限制。本专利技术推荐一种停放两轮自行车的装置，该装置有利于使用，且操作方便，它可将两轮车牢牢地固定在位置上，特别是在运输时，而对车辆零件没有任何损坏。由主权项限定的装置可解决这个问题。而从属权项反映了有利的改进。该装置提供了对车轮的支承，主要是在轮子夹持座两个成型的支承点上，这样，只有轮胎的底部区域与轮子夹持座接触，从而在其侧向区域内不会有任何损坏。由于在轮子平面内可枢转的杠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：埃尔马·霍伯格，赖纳·施图德特鲁克，
申请(专利权)人：弗劳恩霍夫促进应用研究协会，
类型：发明
国别省市：