一种移动式备胎架，安装在汽车车体上，用于存取轮胎，其特征在于：包括承重导向机构和载胎移动机构，所述的承重导向机构包括对称设置的一对导槽及间隔排列设置在各导槽内上下面的多个滚柱；所述的载胎移动机构包括分别嵌装在导槽内的一对导轨和与该对导轨连成一体的轮胎固定架，载胎移动机构的导轨可沿承重导向机构的导槽来回移动。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆备用轮胎的存放机构，尤其涉及一种移动式备胎架。
技术介绍
现有的商用车备用轮胎，重达140公斤左右，其存取十分费力。如果存放位置不当或更换方式不当，则更造成操作不便，费时费力，使驾驶员十分头痛。许多车型将备用轮胎放置在车架之上，由于离地高，更换轮胎十分费力；有些车型将备用轮胎放置在驾驶室与货厢之间，其空间窄小，取、放、固定轮胎十分不便；对于客车，备用轮胎一般放置在车架之下，这里离地太近，空间窄小，在更换轮胎时，要将换下的轮胎紧固到支架上去，如果没有地沟，操作很不方便。现有技术的备胎架如图1所示，由固定支架21和轮胎固定架22组成，固定支架21固定在车体上，轮胎固定架22横跨在固定支架21之间固定在固定支架21上。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术的轮胎存放方式和更换方式操作不方便的问题而提供一种移动式备胎架。本技术所采取的技术措施是一种移动式备胎架，安装在汽车车体上，用于存取轮胎，包括承重导向机构和载胎移动机构，所述的承重导向机构包括对称设置的一对导槽及间隔排列设置在各导槽内上下面的多个滚柱；所述的载胎移动机构包括分别嵌装在导槽内的一对导轨和与该对导轨连成一体的轮胎固定架，载胎移动机构的导轨可沿承重导向机构的导槽来回移动。上述移动式备胎架，其中，所述的一对导槽对称安装在汽车的车体上且槽沟相对，所述的各滚柱分别通过转动轴连接在导槽的侧板上。上述移动式备胎架，其中，所述的轮胎固定架包括底板和与该底板一侧垂直相连的竖板，底板横设在两导轨之间并与两导轨固定相连。上述移动式备胎架，其中所述的轮胎固定架还包括一与底板一侧垂直相连的竖板，该竖板与底板固连的连接面与一导轨固定相连。上述移动式备胎架，其中，所述的轮胎固定架的竖板上设有轮胎固定孔用于固定轮胎。本技术的移动式备胎架由于采用了以上技术方案，在需要更换轮胎时，将载有轮胎的载胎移动机构向外拉出，使轮胎呈现在一个宽阔的空间，从而可越过驾驶室和货厢的阻碍，或越过车架的阻碍，使更换轮胎的操作变得十分方便容易。附图说明本技术的具体特征性能由以下的实施例及其附图进一步给出。图1是现有技术备胎架的结构示意图；图2是本技术移动式备胎架的结构示意图。具体实施方式请参见图2，本技术的移动式备胎架，包括承重导向机构11和载胎移动机构12。承重导向机构11包括一对导槽111和多个滚柱112，一对导槽111对称安装在汽车的车体上且槽沟相对，多个滚柱112间隔排列设置在各导槽内的上下面，各滚柱112分别通过转动轴连接在导槽111的侧板上。载胎移动机构12包括一对导轨121和轮胎固定架122，一对导轨121分别嵌装在导槽111内，轮胎固定架122设置在一对导轨121之间与该对导轨121连成一体，轮胎固定架122包括一底板1221底板横设在两导轨121之间并与两导轨固定相连。本实施例轮胎固定架还包括一与底板一侧垂直相连的竖板1222，该竖板与底板固连的连接面与一导轨121固定相连，底板上与该连接面相对的一面与另一导轨121固定相连。在轮胎固定架122的竖板1222上设有轮胎固定孔12221用于固定轮胎。载胎移动机构12的导轨121可沿承重导向机构11的导槽111来回移动。使装载于其上的轮胎可随之移动，方便存取。本技术的移动式备胎架用于自卸车时，可设置在驾驶室与货厢之间，用于客车等其它车型时，可设置在车架之下。在需要更换轮胎时，将载胎移动机构向外拉出，越过驾驶室和货厢的阻碍，或越过车架的阻碍，将轮胎呈现在一个宽阔的空间，使更换轮胎的操作变得十分方便容易。更换完轮胎后，再将载胎移动机构向里推进到位，即完成一次轮胎更换的全过程。权利要求1.一种移动式备胎架，安装在汽车车体上，用于存取轮胎，其特征在于包括承重导向机构和载胎移动机构，所述的承重导向机构包括对称设置的一对导槽及间隔排列设置在各导槽内上下面的多个滚柱；所述的载胎移动机构包括分别嵌装在导槽内的一对导轨和与该对导轨连成一体的轮胎固定架，载胎移动机构的导轨可沿承重导向机构的导槽来回移动。2.根据权利要求1所述的移动式备胎架，其特征在于所述的一对导槽对称安装在汽车的车体上且槽沟相对，所述的各滚柱分别通过转动轴连接在导槽的侧板上。3.根据权利要求1所述的移动式备胎架，其特征在于所述的轮胎固定架包括底板和与该底板一侧垂直相连的竖板，底板横设在两导轨之间并与两导轨固定相连。4.根据权利要求1所述的移动式备胎架，其特征在于所述的轮胎固定架还包括一与底板一侧垂直相连的竖板，该竖板与底板固连的连接面与一导轨固定相连。5.根据权利要求1或3所述的移动式备胎架，其特征在于所述的轮胎固定架的竖板上设有轮胎固定孔用于固定轮胎。专利摘要本技术公开了一种移动式备胎架，安装在汽车车体上，用于存取轮胎，其特点是包括承重导向机构和载胎移动机构，所述的承重导向机构包括对称设置的一对导槽及间隔排列设置在各导槽内上下面的多个滚柱；所述的载胎移动机构包括分别嵌装在导槽内的一对导轨和与该对导轨连成一体的轮胎固定架，载胎移动机构的导轨可沿承重导向机构的导槽来回移动。轮胎放置在载胎移动机构上，在需要更换轮胎时，将载胎移动机构向外拉出，将轮胎呈现在一个宽阔的空间，使更换轮胎的操作变得十分方便容易。文档编号B62D43/02GK2631896SQ0325587公开日2004年8月11日 申请日期2003年7月23日 优先权日2003年7月23日专利技术者刘蔷 申请人:上海汇众汽车制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘蔷，
申请(专利权)人：上海汇众汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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