一种万向轮制造技术

本实用新型专利技术涉及机械技术领域，特指一种结构简单、便于拆装的万向轮。其包括第一轮毂和第二轮毂，所述第一轮毂与第二轮毂的边缘分别交叉均布三个滚轮及三个凹部，且所述滚轮的转轴与轮毂轴线呈异面垂直状态，所述三个滚轮外表面为弧线型并且其外部轮廓线位于同一圆周上，且第一轮毂上的滚轮的外部轮廓线形成的圆周与第二轮毂上滚轮的外部轮廓线形成的圆周一致；第一、第二轮毂的内侧中心分别对应设有卡接部及中轴孔，且第一、第二轮毂通过卡接部呈中心对称安装。其优点在于：转向灵活、抗压强度高、使用寿命大大增强，而且适用范围更广，制造工艺相对简单，易组装易使用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械
，特指一种结构简单、便于拆装 的万向轮。技术背景在人们的日常生活以及机械应用领域中，经常需要用到万向轮 等便于转向的万向轮等结构装置，例如家中的桌椅、超市的购物车 等设备的底部，通常就安装有万向轮，其目的是方便桌椅、购物车 等灵活转向，使用者可以在很省力的情况下搬动、推动物体。现有 的万向轮的转向装置一般是通过轴承的方式来实现，对轴承的性能 要求较高，而且一旦轴承磨损，则整个万向轮无法正常工作，甚至 容易卡死；此外，上述结构的万向轮结构过于单一，并且无法拆 装，仅仅依靠一个滚轮来实现滚动，因此万向轮的结构稳定性差， 并且承压力的能力也差，而且滚轮容易造成过度磨损，使得万向轮 使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有万向轮结构单一、抗压强度 小、使用寿命短等问题，提供一种结构简单、制作加工方便、便于 拆装的万向轮。本技术实现其目的采用的技术方案是其包括第一轮毂和 第二轮毂，所述第一轮毂与第二轮毂的边缘分别交叉均布三个滚轮 及三个凹部，且所述滚轮的转轴与轮毂轴线呈异面垂直状态，所述 三个滚轮外表面为弧线型并且其外部轮廓线位于同一圆周上，且第 一轮毂上的滚轮的外部轮廓线形成的圆周与第二轮毂上滚轮的外部 轮廓线形成的圆周一致；第一、第二轮毂的内侧中心分别对应设有 卡接部及中轴孔，且第一、第二轮毂通过卡接部呈中心对称安装， 即第一轮毂上的滚轮与第二轮毂上的凹部相对，第二轮毂上的凹部 与第一轮毂上的凹部相对，且滚轮最外端突出于凹部的最外端。本技术采用上述结构后，第一、第二轮毂上的滚轮交错排 列，恰好可构成一完整的圆形轮，因此可以绕轮毂轴线旋转运动； 同时，在轮箍轴线方向上，滚轮的轴线与轮毂轴线异面垂直，因此 滚轮绕其轴线旋转即是沿着轮毂轴线方向运动，因此实现整个轮毂 在各个方向上的灵活运行。其中，所述卡接部包括交叉均布的三个突出部及对应形成的三 个凹槽，且每个突出部及凹槽对应的弧度为W3。这样，第一、第二 轮毂的卡接部实际上是完全相同的结构，因此，整个第一、第二轮 毂结构可以完全一致，便于制造，组装时只需要旋转错开60度就可 以卡接好。所述第一轮毂、第二轮毂边缘相邻的凹部两端之间设置滚轮转轴 以安装滚轮。设置凹部的目的是可以使滚轮的转轴可以从外部切向 穿入，便于滚轮的拆装。所述第一、第二轮毂为一体成型。第一、第二轮毂由于结构完全 一致，所以模具可设计成一样，便于节省制造成本，同时也便于批 量生产。所述第一、第二轮毂的外侧形成有装饰面。在装饰面上可设计图 案、标记等，既可以是粘贴，也可以是在一体成型时形成，增强外 观效果，同时更方便购买者认清品牌、标志。所述第一、第二轮毂的中轴孔内壁分别设有突出的摩擦面。便 于中轴的安装固定，即中轴可以胀接固定。本技术的优点在于转向灵活、抗压强度高、使用寿命大 大增强，而且适用范围更广，制造工艺相对简单，易组装易使用。附图说明图l是本技术的整体立体图2是本技术的分解图3是本技术的主视图4是本技术的左视图5是本技术的俯视图。具体实施方式-下面结合具体实施例和附图对本技术进一步说明。如图l、 2所示，本技术万向轮包括第一轮毂1和第二轮毂 2， 二者结构完全一致，其中第一轮毂1和第二轮毂2可通过模具一 体成型，通常由金属材料制作以具备相当的强度。其具体结构如下所述第一轮毂1与第二轮毂2的边缘分别交叉均布三个滚轮3及三个凹部4，且所述滚轮3的转轴31与轮毂轴线 呈异面垂直状态，所述三个滚轮3外表面为弧线型并且其外部轮廓 线位于同一圆周上，且第一轮毂1上的滚轮3的外部轮廓线形成的圆 周与第二轮毂2上滚轮3的外部轮廓线形成的圆周一致；因此，整体 万向轮的外部轮廓线可恰好形成一个圆周，从而可以绕轮毂轴线转 动。而同时，由于各滚轮3的转轴31与轮毂轴线异面垂直，因此当 滚轮3受到轮毂轴线方向的力时，将沿轮毂轴线方向运动，即整体既 可以绕轮毂轴线转动亦可以沿轴线方向运动，所以可以达到灵活转变 方向的效果。第一、第二轮毂的内侧中心分别对应设有卡接部11、 21及中轴 孔12、 22，如图2所示，所述卡接部ll、 21分别包括交叉均布的三 个突出部110、 210及对应形成的三个凹槽，且每个突出部110、 210 及凹槽对应的弧度为7t/3。这样，第一、第二轮毂1、 2的卡接部 11、 21实际上是完全相同的结构，因此，整个第一、第二轮毂结构 可以完全一致，便于一体成型制造，组装时只需要旋转错开60度就 可以卡接好。且第一、第二轮毂1、 2通过卡接部11、 21呈中心对称安装，即 即第一轮毂上的滚轮与第二轮毂上的凹部相对，第二轮毂上的凹部 与第一轮毂上的凹部相对，且滚轮最外端突出于凹部的最外端，时刻 保持滚轮与滑动面接触而避免另一轮毂上的凹部与滑动面接触。在第一、第二轮毂l、 2的中轴孔12、 22的内壁上，分别形成突 出的摩擦面120、 220，以与转轴形成胀接固定，避免轮毂打滑。由于本技术的第一、第二轮毂分别采用一体成型，在二者的外侧，分别形成装饰面13，该装饰面13—来可以遮挡部分滚轮，增 强外观效果，二来可以在其表面设置各种装饰图案、特有标志等，包 括粘贴、通过模具直接形成等方式，有利于购买者识别品牌、生产厂 家等。以上所述只是本技术的一个较佳实施方式，按本技术原 理，在圆周上可设置更多个滚轮，只需对应调整滚轮及凹部所对应的 圆周弧度和中轴孔卡接部对应的弧度即可满足万向轮的结构方式，例 如4个滚轮和4个凹部，对应的圆周弧度为兀/4，卡接部对应设置4 个突出部和4个凹槽，对应弧度亦为7E/4即可。因此，凡依据本实用 新型结构方式作出等效或显而易见的变化、修饰等，均应在本实用新 型的保护范围之内。权利要求1. 一种万向轮，其特征在于其包括第一轮毂和第二轮毂，所述第一轮毂与第二轮毂的边缘分别交叉均布三个滚轮及三个凹部，且所述滚轮的转轴与轮毂轴线呈异面垂直状态，所述三个滚轮外表面为弧线型并且位于同一圆周上，且第一轮毂上的滚轮形成的圆周与第二轮毂上滚轮形成的圆周一致；第一、第二轮毂的内侧中心分别对应设有卡接部及中轴孔，且第一、第二轮毂通过卡接部呈中心对称安装，且滚轮最外端突出于凹部的最外端。2. 根据权利要求1所述的一种万向轮，其特征在于所述卡接部包 括交叉均布的三个突出部及对应形成的三个凹槽，且每个突出部及凹槽对应的弧度为Tl/3。3. 根据权利要求1所述的一种万向轮，其特征在于所述第一轮 毂、第二轮毂边缘相邻的凹部两端之间设置滚轮转轴以安装滚 轮。4. 根据权利要求1所述的一种万向轮，其特征在于所述第一、第 二轮毂为一体成型。5. 根据权利要求1或4所述的一种万向轮，其特征在于所述第一、第二轮毂的外侧形成有装饰面。6. 根据权利要求1所述的一种万向轮，其特征在于所述第一、第二轮毂的中轴孔内壁分别设有突出的摩擦面。专利摘要本技术涉及机械
，特指一种结构简单、便于拆装的万向轮。其包括第一轮毂和第二轮毂，所述第一轮毂与第二轮毂的边缘分别交叉均布三个滚轮及三个凹部，且所述滚轮的转轴与轮毂轴线呈异面垂直状态，所述三个滚轮外表面为弧线型并且其外部轮廓线位于同一圆周上，且第一轮毂上的滚轮的外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种万向轮，其特征在于：其包括第一轮毂和第二轮毂，所述第一轮毂与第二轮毂的边缘分别交叉均布三个滚轮及三个凹部，且所述滚轮的转轴与轮毂轴线呈异面垂直状态，所述三个滚轮外表面为弧线型并且位于同一圆周上，且第一轮毂上的滚轮形成的圆周与第二轮毂上滚轮形成的圆周一致；第一、第二轮毂的内侧中心分别对应设有卡接部及中轴孔，且第一、第二轮毂通过卡接部呈中心对称安装，且滚轮最外端突出于凹部的最外端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李扬德，
申请(专利权)人：东莞宜安电器制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]