气动转换座前地板冲孔模具制造技术

技术编号:11681932 阅读:65 留言:0更新日期:2015-07-06 14:13
一种气动转换座前地板冲孔模具,其特点是在模座的下面装有气动转换座,气动转换座的右端装有气缸,气动转换座的左部装有下置的冲孔凸模,冲孔凸模与气动转换座之间配有凸模活动块、弹簧,凸模活动块与模座之间装有离合板,离合板的左端头成斜角,离合板的右端与气缸杆连接。它解决了汽车前地板产品的冲孔模具,由于冲孔的数量不同,采用多套模具,造成成本增加的问题,广泛适用汽车生产行业使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车生产的模具领域,具体的说是一种用于汽车前地板冲孔的模具。
技术介绍
目前的汽车前地板产品的冲孔模具,由于不同车型冲孔的数量不同,需要制作多套模具,造成模具产品成本增加。
技术实现思路
本技术为解决汽车前地板产品的冲孔模具,由于冲孔的数量不同,采用多套模具,造成成本增加的问题,提供了一种装有气动转换座的模具。本技术的技术方案是,一种气动转换座前地板冲孔模具,其特殊之处是,在模座的下面装有气动转换座,气动转换座的右端装有气缸,气动转换座的左部装有下置的冲孔凸模,冲孔凸模与气动转换座之间配有凸模活动块、弹簧,凸模活动块与模座之间装有离合板,离合板的左端头成斜角,离合板的右端与气缸杆连接。工作时,若加工产品需要冲孔,则启动气缸通过气缸杆推动离合板前进,由离合板的斜角配合推动凸模活动块、冲孔凸模向下移动,冲孔凸模就会冲击到产品形成冲孔。若加工产品不需要冲孔,则启动气缸通过气缸杆拉动离合板后退,凸模活动块、冲孔凸模在弹簧的作用下缩回,冲孔凸模冲击不到产品。本技术的技术效果是,采用上述技术方案,可以实现一种操作方便灵活的汽车前地板冲孔模具,通过减少模具数量,一模多用,提高了生产的效率,降低了生产及维修成本。【附图说明】图1本技术的结构主视图,并作摘要附图。在图中,I气缸、2气缸杆、3离合板、4气动转换座、5冲孔凸模、6弹簧、7凸模活动块、8斜角、9模座。【具体实施方式】如图所示,在模座9的下面装有气动转换座4,气动转换座4的右端装有气缸1,气动转换座4的左部装有下置的冲孔凸模5,冲孔凸模5与气动转换座4之间配有凸模活动块7、弹簧6,凸模活动块7与模座9之间装有离合板3,离合板3的左端头成斜角8,离合板3的右端与气缸杆2连接。工作时,若加工产品需要冲孔,则启动气缸I通过气缸杆2推动离合板3前进,由离合板3的斜角8配合推动凸模活动块7、冲孔凸模5向下移动,冲孔凸模5就会冲击到产品形成冲孔。若加工产品不需要冲孔,则启动气缸I通过气缸杆2拉动离合板3后退,凸模活动块7、冲孔凸模5在弹簧6的作用下缩回,冲孔凸模5冲击不到产品。【主权项】1.一种气动转换座前地板冲孔模具,其特征是:在模座的下面装有气动转换座,气动转换座的右端装有气缸,气动转换座的左部装有下置的冲孔凸模,冲孔凸模与气动转换座之间配有凸模活动块、弹簧,凸模活动块与模座之间装有离合板,离合板的左端头成斜角,离合板的右端与气缸杆连接。【专利摘要】一种气动转换座前地板冲孔模具,其特点是在模座的下面装有气动转换座,气动转换座的右端装有气缸,气动转换座的左部装有下置的冲孔凸模,冲孔凸模与气动转换座之间配有凸模活动块、弹簧,凸模活动块与模座之间装有离合板,离合板的左端头成斜角,离合板的右端与气缸杆连接。它解决了汽车前地板产品的冲孔模具,由于冲孔的数量不同,采用多套模具,造成成本增加的问题,广泛适用汽车生产行业使用。【IPC分类】B21D28-34【公开号】CN204429964【申请号】CN201420864480【专利技术人】黄建勇, 王建强, 马海波, 宋吉中, 王翠华 【申请人】青岛吉泰汽车模具有限公司【公开日】2015年7月1日【申请日】2014年12月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动转换座前地板冲孔模具,其特征是:在模座的下面装有气动转换座,气动转换座的右端装有气缸,气动转换座的左部装有下置的冲孔凸模,冲孔凸模与气动转换座之间配有凸模活动块、弹簧,凸模活动块与模座之间装有离合板,离合板的左端头成斜角,离合板的右端与气缸杆连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄建勇王建强马海波宋吉中王翠华
申请(专利权)人:青岛吉泰汽车模具有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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