一种带翻转驾驶室的三轮农用车，包括驾驶室、发动机、底盘及货厢等，其特征在于：设有可使驾驶室向前翻转的装置，由安装在驾驶室（１）与车架（３）之间的转动副（Ⅰ）和支承总成（Ⅱ）组成。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及机动三轮农用车，特别是涉及带驾驶室型三轮农用车。
技术介绍
目前国内三轮农用车的驾驶室与车架之间采用螺栓直接紧固的方式联接，发动机安装在驾驶室底部的车架上。发动机进行维修保养、故障排查和零部件更换时，必须先松开驾驶室与车架连接处的紧固螺栓，拆掉仪表盘、方向机座、刹车离合操纵架等零部件，然后将驾驶室取下，才能进行发动机的维修操作。由于驾驶室整体拆卸需花费大量的时间，实际操作比较麻烦，必须两人以上才可进行，凭借一个人的力量无法实现。特别在运输行驶路途中非常不方便，影响效率和安全。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种具有前翻转功能驾驶室的农用三轮车，无须整体拆卸驾驶室，以转动副(I)为旋转中心，使驾驶室向前翻转一定角度，即可进行发动机的检修，省时省力，简便易行，单人可以操作。本技术的任务是这样完成的设计一种带翻转驾驶室的三轮农用车，包括驾驶室、发动机、底盘及货厢等，设有可使驾驶室向前翻转的装置，由安装在驾驶室与车架之间的转动副和支承总成组成。转动副可以是金属铰链，也可以是销轴等其它可做旋转轴心的结构；可以是一个，也可以是由两个或多个安装在同一直线上，作前翻驾驶室的旋转轴心。支承总成包括上支承杆组件、下支承杆、锁套和销轴，上支承杆组件与下支承杆用销轴活动连接，上支承杆组件可以折叠在下支承杆的构件型腔内。上支承杆组件是由上支承杆和锁扣挂钩固定为一体的。上支承杆组件和下支承杆的展开长度可以调节。驾驶室被掀起时，随着驾驶室的抬高和翻转过程，支承总成从压缩或折叠状态逐渐展开，有效地支承住驾驶室的自重，在驾驶室前挡泥瓦前倾允许的范围内，使驾驶室处于稳定静止状态，保证其向前翻转的角度不变。当上支承杆组件和下支承杆展开至接近直线时，即到达极长位置，此时可扳住锁扣手柄至下死点，使支承总成固定。采用本技术，维修发动机时就不用整体拆卸，省去了拆卸相关部件的麻烦，支承总成折叠后不占用整车有效空间，驾驶室的前翻角度可以通过改变支承总成展开长度来调整，结构紧凑、安全实用，操作方便。较好地达到了预定目的。附图说明图1是本技术的安装位置示意图；图2是图1中转动副(I)的局部放大图；图3是图2的K向旋转剖视图；图4是图1中支承总成(II)的局部放大图；图5是图4的N向视图。图中1-驾驶室，2-货厢，3-车架，4-金属铰链，5-螺栓，6-上支承组件，7-下支承杆，8-锁套，9-销轴；I-转动副，II-支承总成，F-发动机，a-上支承杆，b-锁套挂钩，c-上接头，d-下接头，e-铰链上片，f-铰链下片，g-锁套手柄，h-锁扣。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。用金属材料制成前翻转装置的各构件，安装在三轮农用车上。转动副(I)采用两个在同一直线上的金属铰链(4)，分上下两片，中间通过螺栓联接，铰链上片(e)焊接在驾驶室(1)的底前部，铰链下片(f)焊接在车架(3)上的对应部位，铰链既可定位，又起到活动销的作用。支承总成(II)的上支承杆组件(6)由上支承杆(a)和锁扣挂钩(b)焊接为一体。上支承杆(a)采用方管型材，下支承杆(7)为U形钢板，上支承杆组件(6)和下支承杆(7)采用销轴(9)活动联接，上支承组件(6)的另一端通过销轴(9)与固定在驾驶室(1)底部的上接头(c)联接，下支承杆(7)的另一端通过销轴(9)与固定在车架(3)上的下接头(d)相联接，锁套(8)焊接在下支承杆(7)上。当锁套(8)松开时，上支承杆组件(6)折入下支承杆(7)的型腔内，覆于驾驶室(1)底部，不占据外部空间。当发动机(F)需检修时，拆下驾驶室(1)与车架(3)之间的紧固螺栓(5)，将驾驶室(1)抬起，以金属铰链(4)为旋转中心，将驾驶室(1)向前翻转。上支承杆组件(6)、下支承杆(7)和锁套(8)随着驾驶室(1)的前翻转过程逐渐展开，当上支承杆组件(6)与下支承杆(7)接近同一直线时，即到达极长位置，锁扣(h)钩住锁套挂钩(b)，扳动锁套手柄(g)至下死点，将驾驶室(1)稳定在前翻转位置，支承总成(II)在承受驾驶室(1)自重情况下不会回复，能够保证发动机(F)维修的安全操作。将货厢(2)后移，即可进行发动机(F)的维修、保养。上述方式中所述转动副(I)是两个金属铰链(4)，在保证其功能的情况下，也可以采用一个或多个位于同一直线上的销轴等其它结构。支承总成(II)可以是前述实施方式中所示的结构形式，也可以在压缩或折叠后不影响驾驶室(1)的安装，且展开后能够使驾驶室(1)向前翻转适当角度的前提下采用其它结构形式。凡在三轮农用车领域内应用本技术的结构原理而进行的其它变型和改型，均应认为在本技术保护范围之内。权利要求1.一种带翻转驾驶室的三轮农用车，包括驾驶室、发动机、底盘及货厢等，其特征在于设有可使驾驶室向前翻转的装置，由安装在驾驶室(1)与车架(3)之间的转动副(I)和支承总成(II)组成。2.按照权利要求1所述的带翻转驾驶室的三轮农用车，其特征在于所说的转动副(I)可以是金属铰链(4)，也可以是销轴等其它可做旋转轴心的结构，可以是一个，也可以是两个或多个。3.按照权利要求1所述的带翻转驾驶室的三轮农用车，其特征在于所说的支承总成(II)包括上支承杆组件(6)、下支承杆(7)、锁套(8)和销轴(9)，上支承杆组件(6)与下支承杆(7)用销轴(9)活动连接，上支承杆组件(6)可以折叠在下支承杆(7)的构件型腔内。4.按照权利要求3所述的带翻转驾驶室的三轮农用车，其特征在于所说的上支承杆组件(6)是由上支承杆(a)和锁扣挂钩(b)固定为一体的。5.按照权利要求3所述的带翻转驾驶室的三轮农用车，其特征在于所说的上支承杆组件(6)和下支承杆(7)的展开长度可以调节。专利摘要一种带翻转驾驶室的三轮农用车，所设的翻转装置包括分别安装在驾驶室(1)与车架(3)之间的转动副(I)和支承总成(II)。转动副(I)可以是金属铰链(4)，也可以是其它可做旋转轴心的结构，支承总成(II)的上支承杆组件(6)、下支承杆(7)用销轴(9)活动联接，上支承杆组件(6)可以折叠在下支承杆(7)的构件型腔内。本技术的特点在于维修发动机时不用整体拆卸，支承总成(II)折叠后不占用整车有效空间，驾驶室(1)的前翻角度可以通过改变支承总成(II)的展开长度来实现。结构简单、安全实用，操作方便。文档编号B62D33/067GK2560536SQ0226812公开日2003年7月16日 申请日期2002年7月10日 优先权日2002年7月10日专利技术者林连华, 池建美, 朱训栋, 徐海港, 廖长忠, 陈龙慧 申请人:山东时风(集团)有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：林连华，池建美，朱训栋，徐海港，廖长忠，陈龙慧，
申请(专利权)人：山东时风集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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