本实用新型专利技术公开了一种隧道窑密封系统，包括窑车和窑体，所述窑车包括车架和铺设在车架上面的耐火的隔热层，所述隔热层两侧靠近窑体两侧侧壁位置处设置有由柔性的耐火材料制成的第一密封护板,所述窑体侧壁上沿窑车运行方向上开设有凹槽，所述隔热层的一部分伸入到所述凹槽中彼此之间形成防火间隙，所述第一密封护板垂直设置在隔热层的下方；所述窑体内位于隔热层的下方沿窑车运行方向上设置有水槽，所述隔热层垂直伸入到水槽中。由于密封护板具有柔韧性，使其能够深入到槽口非常狭窄的水槽中，进而不但解决了钢制砂封板易氧化变形的问题，同时也解决了砂封板与砂槽接触阻碍窑车运行和损伤沙封槽的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种隧道窑密封系统。
技术介绍
现有的窑车式隧道窑的操作过程是码放砖坯的窑车经铺设的窑轨由窑外进入窑内，由窑壁安装的燃烧器喷出火焰加热窑车上方，烧成砖坯，然后由窑尾出窑。烧成时窑车上方的高温气体流入下方，使轨道、车轮和轴处于高温下，这不仅显著降低其耐火性，而且加热不需要热的窑车下方，导致热效率降低。因此在窑车架上设置耐火隔热层，阻止热量由上方向下方传递。在隔热层两端与其相对的窑体侧壁形成相互匹配的凹凸面，在其中间上下方向形成弯曲的狭隙，抑制高温气体由上方流入下方，还常采用所谓的沙封即在沿窑体侧壁底部设置的槽内填充砂粒，将窑车车架两端下垂设置的砂封板的下端插入砂粒内，使窑车侧面下部与窑车下面隔断。由于砂封板是用钢板制成，其自身暴露在高温气体下，易氧化变形，而且随变形加剧而丧失良好的的隔离封闭功能，还因砂封板与砂槽接触，会阻碍窑车运行和损伤沙封槽。为了解决上述存在的问题，需要对隧道窑密封系统进行改进。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种隧道窑密封系统，该隧道窑密封系统不但解决了钢制砂封板易氧化变形的问题，同时也解决了砂封板与砂槽接触阻碍窑车运行和损伤沙封槽的问题。本技术通过以下技术手段解决上述技术问题:本技术的隧道窑密封系统，包括窑车和窑体，所述窑车包括车架和铺设在车架上面的耐火的隔热层，所述隔热层两侧靠近窑体两侧侧壁位置处设置有由柔性的耐火材料制成的第一密封护板，所述窑体侧壁上沿窑车运行方向上开设有凹槽，所述隔热层的一部分伸入到所述凹槽中彼此之间形成防火间隙，所述第一密封护板垂直设置在隔热层的下方；所述窑体内位于隔热层的下方沿窑车运行方向上设置有水槽，所述隔热层垂直伸入到水槽中。进一步，所述窑体侧壁上位于凹槽下方设置有管件，所述管件上设置有吹风孔。进一步，所述水槽顶部的槽口宽度不大于1cm。进一步，所述水槽顶部槽口处覆盖有由柔性的耐火材料制成的第二密封护板。进一步，所述第一密封护板的前后两端各设置有支撑所述密封护板使密封护板保持展开状态的支撑杆，所述支撑杆连接在第一密封护板的前后边缘。本技术的有益效果:本技术的隧道窑密封系统，包括窑车和窑体，所述窑车包括车架和铺设在车架上面的耐火的隔热层，所述隔热层两侧靠近窑体两侧侧壁位置处设置有由柔性的耐火材料制成的第一密封护板，所述窑体侧壁上沿窑车运行方向上开设有凹槽，所述隔热层的一部分伸入到所述凹槽中彼此之间形成防火间隙，所述第一密封护板垂直设置在隔热层的下方；所述窑体内位于隔热层的下方沿窑车运行方向上设置有水槽，所述隔热层垂直伸入到水槽中。由于第一密封护板具有柔韧性，使其能够深入到槽口非常狭窄的水槽中，进而不但解决了钢制砂封板易氧化变形的问题，同时也解决了砂封板与砂槽接触阻碍窑车运行和损伤沙封槽的问题。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1为本技术隧道窑密封系统的横截面结构示意图；图2为图1中A区放大结构示意图；图3为本技术隧道窑密封系统中窑车的侧视图。【具体实施方式】以下将结合附图对本技术进行详细说明:如图1-3所示，本实施例中的隧道窑密封系统，包括窑车和窑体1，所述窑车包括底部设置有车轮3a的车架3和铺设在车架上面的耐火的隔热层2，所述隔热层2上面用于码放砖坯8，所述隔热层2两侧靠近窑体I两侧侧壁位置处设置有由柔性的耐火材料制成的第一密封护板2a，优选的，所述密封护板由耐600-1000摄氏度的耐火纤维布制成，其厚度小于5mm，所述窑体I侧壁上沿窑车运行方向上开设有凹槽4，所述隔热层2的一部分伸入到所述凹槽4中彼此之间形成防火间隙，所述第一密封护板2a垂直设置在隔热层2的下方；所述窑体I内位于隔热层2的下方沿窑车运行方向上设置有水槽5，所述隔热层2垂直伸入到水槽5中。由于密封护板具有柔韧性，使其能够深入到槽口非常狭窄的水槽中，进而不但解决了钢制砂封板易氧化变形的问题，同时也解决了砂封板与砂槽接触阻碍窑车运行和损伤沙封槽的问题。作为上述技术方案的进一步改进，所述窑体I侧壁上位于凹槽4下方设置有管件6，管件敞口端与冷却空气供给源连接，所述管件6上设置有吹风孔，面朝第一密封护板2a方向喷吹，使第一密封护板2a维持在低温状态。作为上述技术方案的进一步改进，所述水槽5顶部的槽口宽度不大于1cm，以降低水槽内水分的蒸发速度。作为上述技术方案的进一步改进，所述水槽5顶部槽口处覆盖有由柔性的耐火材料制成的第二密封护板5a，以进一步降低水槽内水分的蒸发速度。作为上述技术方案的进一步改进，所述第一密封护板2a的前后两端各设置有支撑所述密封护板使密封护板保持展开状态的支撑杆7，所述支撑杆7连接在第一密封护板2a的前后边缘，设置支撑杆7用于撑开覆盖在水槽槽口上的第二密封护板5a，使第一密封护板2a能够始终保持在水中滑行。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种隧道窑密封系统，包括窑车和窑体(I )，所述窑车包括车架(3)和铺设在车架上面的耐火的隔热层(2)，其特征在于:所述隔热层(2)两侧靠近窑体(I)两侧侧壁位置处设置有由柔性的耐火材料制成的第一密封护板(2a)，所述窑体(I)侧壁上沿窑车运行方向上开设有凹槽(4)，所述隔热层(2)的一部分伸入到所述凹槽(4)中彼此之间形成防火间隙，所述第一密封护板(2a)垂直设置在隔热层(2)的下方；所述窑体(I)内位于隔热层(2)的下方沿窑车运行方向上设置有水槽(5)，所述隔热层(2)垂直伸入到水槽(5)中。2.根据权利要求1所述的隧道窑密封系统，其特征在于:所述窑体(I)侧壁上位于凹槽(4 )下方设置有管件(6 )，所述管件(6 )上设置有吹风孔。3.根据权利要求2所述的隧道窑密封系统，其特征在于:所述水槽(5)顶部的槽口宽度不大于1cm。4.根据权利要求3所述的隧道窑密封系统，其特征在于:所述水槽(5)顶部槽口处覆盖有由柔性的耐火材料制成的第二密封护板(5a )。5.根据权利要求4所述的隧道窑密封系统，其特征在于:所述第一密封护板(2a)的前后两端各设置有支撑所述密封护板使密封护板保持展开状态的支撑杆(7)，所述支撑杆(7)连接在第一密封护板(2a)的前后边缘。【专利摘要】本技术公开了一种隧道窑密封系统，包括窑车和窑体，所述窑车包括车架和铺设在车架上面的耐火的隔热层，所述隔热层两侧靠近窑体两侧侧壁位置处设置有由柔性的耐火材料制成的第一密封护板,所述窑体侧壁上沿窑车运行方向上开设有凹槽，所述隔热层的一部分伸入到所述凹槽中彼此之间形成防火间隙，所述第一密封护板垂直设置在隔热层的下方；所述窑体内位于隔热层的下方沿窑车运行方向上设置有水槽，所述隔热层垂直伸入到水槽中。由于密封护板具有柔韧性，使其能够深入到槽口非常狭窄的水槽中，进而不但解决了钢制砂封板易氧化变形的问题，同时也解决了砂封板与砂槽接触阻碍窑车运行和损伤沙封槽的问题。【IPC分类】F27B9-14, F27B9-34【公开号】CN2本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种隧道窑密封系统，包括窑车和窑体（1），所述窑车包括车架（3）和铺设在车架上面的耐火的隔热层（2），其特征在于：所述隔热层（2）两侧靠近窑体（1）两侧侧壁位置处设置有由柔性的耐火材料制成的第一密封护板（2a）, 所述窑体（1）侧壁上沿窑车运行方向上开设有凹槽（4），所述隔热层（2）的一部分伸入到所述凹槽（4）中彼此之间形成防火间隙，所述第一密封护板（2a）垂直设置在隔热层（2）的下方；所述窑体（1）内位于隔热层（2）的下方沿窑车运行方向上设置有水槽（5），所述隔热层（2）垂直伸入到水槽（5）中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘莉，
申请(专利权)人：重庆紫竹桦苑建材有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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