【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种机动车配件，具体地系一种机动车备胎升降装置。
技术介绍
在现有技术中，汽车备胎升降装置是采用内小齿轮带动外大齿轮并由棘轮带动链条升降，以实现备胎升降的目的。这种升降器存在的不足是容易滑扣，使备胎脱落，棘轮与链条配合，摩擦力大，升降不平稳；链条强度弱，在经常磨擦的情况下易断，造成不安全。
技术实现思路
本技术之目的，在于提供一种改进的机动车备胎升降器，其克服了现有技术上述之不足，结构紧凑，升降平稳而省力，使用寿命长。为达到上述之目的，本技术采取的技术方案是本技术包括有壳体、转管、升降索、托盘等，其特征在于在壳体内有一卧杆与转管固定联接，卧杆上方活动联接有卧轮，卧轮一侧固定联接有索杆，索杆上固定联接有升降索，升降索下端固定联接托盘。本技术采取上述技术方案，具有以下的有益效果本技术使用时，转动转管，带动壳体内的卧杆转动，卧杆带动卧轮旋转，卧轮带动索杆转动，使缠绕在索杆上的升降索带动托盘上升。本技术结构简单紧凑，传动配合紧密，升降平稳，使用效果好。以下结合附图和实施例对本技术进行介绍附图说明图1为本技术俯视结构简图。具体实施方式由图1可以看出本技术包括有壳体1、转管2、卧杆3、卧轮4、索杆5、升降索6、托盘7。转管2与卧杆3固定联接，卧杆3与卧轮4配合相联，卧轮4外接索杆5，索杆5上固定联接升降索6，升降索6下端固定联接有托盘7。权利要求1.机动车备胎升降器，其包括有壳体(1)、转管(2)、升降索(6)、托盘(7)等，其特征在于在壳体(1)内有一卧杆(3)与转管(2)固定联接，卧杆(3)上方活动联接有卧轮(4)，卧轮(4)的一侧固定联接有索杆(5)，索...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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