【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及应用模具结构优化设计、制品工艺与材料设计，用以实现塑料制品滚塑成型的生产。属于塑料成型
技术介绍
由于汽车、尤其是重型卡车塑件尺寸大，形状复杂，多为曲面壳体。采用传统注射成型工艺生产时，在厚薄不均的区域会产生严重的缩痕现象，较大的平面也会出现翘曲和变形等缺陷，同时需要大吨位注塑机，大大增加了设备的投资。为了解决上述问题，采用滚塑成型工艺，通过制品的工艺参数设计、模具结构的优化来调整制件的成型，获得符合质量要求的制件。滚塑成型工艺的主要参数通常由制品壁厚，模具温度，加热时间，模具旋转速度等组成。制品的壁厚应在满足功能和工艺要求的同时，尽可能最薄。模具温度和加热时间决定型腔内部物料熔融状态的质量。模具旋转速度用于控制物料在模具型腔内部的分布状态。
技术实现思路
本专利技术提供一种滚塑成型卡车翼子板制品及其模具的优化设计、工艺参数的设计，目的在于通过制品合理的壁厚、工艺参数设计以及最佳的成型模具结构，获得质量优异的滚塑成型制件。附图说明图1为本专利技术的结构原理图。具体实施例方式本专利技术的技术设计方案如下卡车翼子板滚塑制品为大型曲面壳体类制品。滚塑成型卡车翼子板的加工工艺主要包括壁厚、加强筋布置、尺寸参数选择、滚塑成型工艺参数确定等四个部分。其目的在于通过加强筋数量和位置的优化以及合理的壁厚设计，控制塑料粉末在模具内腔中的流动粘附过程，满足翼子板制件生产的质量要求。由于卡车翼子板属于大面积壳体类制件，为了满足制件的力学性能要求，同时考虑到工艺成型的难易程度，制件壳体的壁厚应设定为2-5mm，推荐壁厚为3mm。卡车翼子板采用的材料为低密度线...
【技术保护点】
一种滚塑成型卡车翼子板加工工艺，包括壁厚、加强筋布置、尺寸参数选择、滚塑成型工艺参数确定等四个部分。其特征在于：通过预先设计的加强筋和优化的壁厚设计，控制塑料粉末在模具内腔中的流动粘附过程，满足翼子板制件生产的质量要求。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范世永，张伟，邱红玉，
申请(专利权)人：长春一汽四环恒兴汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]
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