本实用新型专利技术涉及一种利用发动机与气压双重传动的车辆，它包括车身、发动机、车架、发动机离合器、车轮、传动轴、车辆钢板及车轮钢圈，在车身后端的车轮的轮毂上设有带双槽的轮毂皮带轮，轮毂皮带轮通过空压机皮带轮与螺杆式空压机垂直连接，设在车架上的发动机与变速箱传动轴上设有气压传动器，气压传动器上端与发动机离合器相连，气压传动器下端与变速箱相连，在车架上设有储气罐，储气罐通过输气管与气压传动器相连。本实用新型专利技术结构简单合理，制作成本低，且节能减排，具有良好的社会效益与经济效益。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种利用发动机与气压双重传动的车辆。
技术介绍
自从人类专利技术蒸气机以来，汽车、火车、轮船等交通工具由因而生，从原来的蒸气机逐步改造成现在的内燃机，这种发动机油耗高，排放大，对环境污染破坏很大，因此许许多多的节能车辆陆续上市，主要以耗电车辆为主，但节能改排不能起到实质作用，如采用的是热电厂的电源，它靠煤燃烧来发电，同样污染环境，尤其是制造成本比现有的车辆不但没有降低，反而成本增高。
技术实现思路
本技术的目的就是从根本上解决上述缺点，提供一种结构简单，使用操作方便且节能减排的一种利用发动机与气压双重传动的车辆。本技术的技术方案是这样实现的:一种利用发动机与气压双重传动的车辆，它包括车身、发动机、车架、发动机离合器、车轮、传动轴、车辆钢板及车轮钢圈，在车身后端的车轮的轮毂上设有带双槽的轮毂皮带轮，轮毂皮带轮通过空压机皮带轮与螺杆式空压机垂直连接，设在车架上的发动机与变速箱传动轴上设有气压传动器，气压传动器上端与发动机离合器相连，气压传动器下端与变速箱相连，在车架上设有储气罐，储气罐通过输气管与气压传动器相连。本技术的优点是:结构简单合理，制作成本低，且节能减排，具有良好的社会效益与经济效益。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1A-A面剖结构示意图。【具体实施方式】:如图1、2所示，一种利用发动机与气压双重传动的车辆，它包括车身1、发动机11、车架4、发动机离合器12、车轮6、传动轴5、车辆钢板9及车轮钢圈8，在车身I后端的车轮6的轮毂上设有带双槽的轮毂皮带轮7，轮毂皮带轮7通过空压机皮带轮3与螺杆式空压机2垂直连接，设在车架4上的发动机与变速箱传动轴13上设有气压传动器14，气压传动器14上端与发动机离合器12相连，气压传动器14下端与变速箱16相连，在车架4上设有储气罐10，储气罐10通过输气管15与气压传动器14相连。本技术在车辆转动时，轮毂皮带轮7带动螺杆式空压机2工作旋转，产生大量的高压气体经输气管15进入储气罐10，由输气管15直接将高压气体送入气压转动器14，因气压传动器14设在发动机与变速箱传动轴13上面，气压传动器14带动传动轴5旋转，使车辆正常行驶。发动机11轴前端的发动机离合器12可以随时将传动轴5与发动机11离合。发动机11只有在车辆起步时使用，等到储气罐10储气正常后就可以将发动机11熄火，停止工作。由气压传动系统单独带动汽车行驶。这样利用气压传动系统，发动机11完全在熄火的情况下，能有足够的气压使车子安全行驶。【主权项】1.一种利用发动机与气压双重传动的车辆，它包括车身(I)、发动机(11)、车架(4)、发动机离合器(12)、车轮(6)、传动轴(5)、车辆钢板(9)及车轮钢圈(8)，其特征在于:在车身(I)后端的车轮(6)的轮毂上设有带双槽的轮毂皮带轮(7)，轮毂皮带轮(7)通过空压机皮带轮(3)与螺杆式空压机(2)垂直连接，设在车架(4)上的发动机与变速箱传动轴(13)上设有气压传动器(14)，气压传动器(14)上端与发动机离合器(12)相连，气压传动器(14)下端与变速箱(16)相连，在车架(4)上设有储气罐(10)，储气罐(10)通过输气管(15)与气压传动器(14)相连。【专利摘要】本技术涉及一种利用发动机与气压双重传动的车辆，它包括车身、发动机、车架、发动机离合器、车轮、传动轴、车辆钢板及车轮钢圈，在车身后端的车轮的轮毂上设有带双槽的轮毂皮带轮，轮毂皮带轮通过空压机皮带轮与螺杆式空压机垂直连接，设在车架上的发动机与变速箱传动轴上设有气压传动器，气压传动器上端与发动机离合器相连，气压传动器下端与变速箱相连，在车架上设有储气罐，储气罐通过输气管与气压传动器相连。本技术结构简单合理，制作成本低，且节能减排，具有良好的社会效益与经济效益。【IPC分类】B60K8-00【公开号】CN204398848【申请号】CN201420873793【专利技术人】高友柏 【申请人】高友柏, 高建柏【公开日】2015年6月17日【申请日】2014年12月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种利用发动机与气压双重传动的车辆，它包括车身(1)、发动机(11)、车架(4)、发动机离合器(12)、车轮(6)、传动轴(5)、车辆钢板(9)及车轮钢圈(8)，其特征在于：在车身(1)后端的车轮(6)的轮毂上设有带双槽的轮毂皮带轮(7)，轮毂皮带轮(7)通过空压机皮带轮(3)与螺杆式空压机(2)垂直连接，设在车架(4)上的发动机与变速箱传动轴(13)上设有气压传动器(14)，气压传动器(14)上端与发动机离合器(12)相连，气压传动器(14)下端与变速箱(16)相连，在车架(4)上设有储气罐(10)，储气罐(10)通过输气管(15)与气压传动器(14)相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高友柏，
申请(专利权)人：高友柏，高建柏，
类型：新型
国别省市：湖南;43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。