本实用新型专利技术公开了一种用于平整路面和登高载货的人力两用旅行车。在矩形货架下部滚筒内侧装有左、右圆柱凸轮，外侧装有脚轮，在圆柱凸轮上开有凸起的轨道，在轨道上装有由钢丝绳、滑轮牵引的内、外滑块，在轨道内滑动，在左、右圆柱凸轮的内侧对应连接伸缩杆，在“┴”形滑套内滑动，外侧装有滚轮滚动，具有平地行走和登高行走的两个功能，行走平稳，灵活可靠，做到了无障碍行进。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属民用载货旅行车，特别涉及一种用于平整路面和登高载货的人力两用旅行车。目前应用在平整路面和登高行走载重的旅行车，采用在货架下部横轴上安装脚轮，在脚轮的外侧安装十字轴，在十字轴上对应安装2组滚轮，在平整路面载货行走使用两脚轮，在登高载货行走则十字轴上滚轮沿楼梯台阶滚动，通过前、后2组滚轮接触点的变化，实现登高载货。这种旅行车因十字轴上滚轮由于十字轴变形，常出现滚轮卡轴现象，造成托轴现象，且完全利用人力拉动，在下楼时不能控制旅行车的滚动。本技术的目的在于克服以上技术不足，提供一种转动灵活，使用方便的人力两用旅行车。本技术的任务在于，两用旅行车由承载机构和转动机构组成，承载机构由矩形货架折叠活动货架、把手组成。传动机构在矩形货架下部滚筒内侧装有左、右圆柱凸轮，外侧装有脚轮，在圆柱凸轮上开有凸起的轨道，在轨道上装有由钢丝绳、滑轮牵引的内、外滑块，在轨道内滑动，在左、右圆柱凸轮的内侧对应连接伸缩杆， 在“”形滑套内滑动，外侧装有滚轮。在滚筒内侧安装的左、右圆柱凸轮轨道上的由钢丝绳牵引的内、外滑块在轨道上滑动，牵动上、下伸缩杆在滑套内滑动，实现两用旅行车从平面运动至空间任何角度的转动，做到了无障碍行进。两用旅行车技术上采用了可调整滑块和可控伸缩杆，交替循环工作，具有平地行走和登高行走的两个功能，行走平稳，灵活可靠。以下结合附图以实施例方式具体说明。附图说明图1示两用旅行车使用状态工作图。图2示两用旅行车结构剖视图。图3示两用旅行车圆柱凸轮轨道结构展开图。图4示两用旅行车滚筒A向视图。图中1-货架；2-活动货架；3-滚筒；4-滚筒；5-左圆柱凸轮；6-右圆柱凸轮；7-轨道；8-内滑块；9-内滑块；10-外滑块；11-外滑块；12-钢丝绳；13-滑轮；14-伸缩杆；15-伸缩杆；16-滑套；17-滑套；18-滚轮；19-脚轮；20-把手参照附图2、4，两用旅行车在矩形货架(1)上安装活动货架(2)，承载货物，如不使用，可折叠。传动机构在矩形货架(1)上安装的滚筒(3)、(4)组成的两用旅行车，其特征在于矩形货架(1)上部装有活动货架(2)，在矩形货架(1)下部滚筒(3)、(4)内侧装有左、右圆柱凸轮(5)、(6)，外侧装有脚轮(19)，上部制有凸起的轨道(7)，在轨道(7)上装有由钢丝绳(12)、滑轮(13)牵引的内、外滑块(8)、(9)、(10)、(11)，下端装有滑动凸缘，在左、右圆柱凸轮(5)、(6)的内侧对应连接伸缩杆(14)、(15)，在“”形滑套(16)、(17)内滑动，外侧装有滚轮(18)。滚筒(3)上的左圆柱凸轮(5)上的外滑块(10)由钢丝绳(12)牵引滑轮(13)经货架(1)上的两组滑轮(13)至右圆柱凸轮(6)的轨道(7)上的外滑块(11)为一组。滚筒(3)上的左圆柱凸轮(5)轨道(7)上的内滑块(8)经滑轮(13)一端固定在滚筒(3)上，由钢丝绳(12)经滑轮(13)牵引内滑块(8)至滚筒(3)外侧的两组滑轮(13)，经滚筒(3)至伸缩杆(14)下端的滑轮(13)至滑套(16)端固定为一组。滚筒(4)上的右圆柱凸轮(6)轨道上的内滑块(9)经滑轮(13)一端固定在滚筒(4)上，由钢丝绳(12)经滑轮(13)牵引内滑块(10)由滚筒(4)外侧的两组滑轮(13)，经滚筒(4)至伸缩杆(15)下端的滑轮(13)至滑套(17)端固定为一组。图3为两用旅行车的圆柱凸轮轨道结构展开图，AB段为工作位置，BC段为复位位置。两用旅行车使用时，将货架(2)上的活动货架(2)拉起，承载货物在平整的路面行走时，在货架(2)上安装的滚筒(3)、(4)两则的脚轮(19)转动，使旅行车行走。当承载货物登高时，安装在滚筒(3)、(4)上的左、右圆柱凸轮(5)、(6)上的内、外滑块(8)、(9)、(10)、(11)，由钢丝绳(12)经滑轮(13)牵引内、外滑块(8)、(9)、(10)、(11)在左、右圆柱凸轮(5)、(6)的轨道(7)上滑动，带动伸缩杆(14)(15)在滑套(16)、(17)内滑动，完成承载登高作业，由伸缩杆(14)、(15)作用下滚筒(3)上的左圆柱凸轮(5)的内滑块(8)由钢丝绳(12)牵引向左滑动，伸缩杆(14)复位拉起滑套(16)、滑套(10)脚轮(19)负重；外滑块(9)由钢丝绳(12)牵引几左滑动，使右圆柱凸轮(6)上的内滑块(10)向右滑动，使伸缩杆(15)在滑套(17)内伸出，内滑块(8)经钢丝绳(12)牵引向右滑动，使伸缩杆(14)复位，滑套(10)随脚轮(19)在楼梯上滚动，完成2个伸缩杆(14)、(15)的自动长度调节和连续运动。人力两用旅行车，在装载货物时，可在平地和登高作业中行走，依靠伸缩杆的运动，同时实现平整路面和登高的载货行车和移位行走，结构简单，适用性强，为居家旅行、生活提供一种实用两用旅行车。权利要求1.一种在矩形货架(1)上安装的滚筒(3)、(4)组成的两用旅行车，其特征在于矩形货架(1)上部装有活动货架(2)，在矩形货架(1)下部滚筒(3)、(4)内侧装有左、右圆柱凸轮(5)、(6)，外侧装有脚轮(19)，上部制有凸起的轨道(7)，在轨道(7)上装有由钢丝绳(12)、滑轮(13)牵引的内、外滑块(8)、(9)、(10)、(11)，在左、右圆柱凸轮(5)、(6)的内侧对应连接伸缩杆(14)、(15)，在“”形滑套(16)、(17)内滑动，外侧装有滚轮(18)。2.根据权利要求1所述的两用旅行车，其特征在于轨道(7)上装有由钢丝绳(12)、滑轮(13)牵引的内、外滑块(8)、(9)、(10)、(11)的下端装有滑动凸缘。3.根据权利要求1所述的两用旅行车，其特征在于滚筒(3)上的左圆柱凸轮(5)上的外滑块(10)由钢丝绳(12)牵引滑轮(1 3)经货架(1)上的两组滑轮(13)至右圆柱凸轮(6)的轨道(7)上的外滑块(11)为一组。4.根据权利要求1所述的两用旅行车，其特征在于滚筒(3)上的左圆柱凸轮(5)轨道(7)上的内滑块(8)经滑轮(13)一端固定在滚筒(3)上，由钢丝绳(12)经滑轮(13)牵引内滑块(8)至滚筒(3)外侧的两组滑轮(13)，经滚筒(3)至伸缩杆(14)下端的滑轮(13)至滑套(16)端固定为一组。5.根据权利要求1所述的两用旅行车，其特征在于滚筒(4)上的右圆柱凸轮(6)轨道上的内滑块(9)经滑轮(13)一端固定在滚筒(4)上，由钢丝绳(12)经滑轮(13)牵引内滑块(10)由滚筒(4)外侧的两组滑轮(13)，经滚筒(4)至伸缩杆(15)下端的滑轮(13)至滑套(17)端固定为一组。专利摘要本技术公开了一种用于平整路面和登高载货的人力两用旅行车。在矩形货架下部滚筒内侧装有左、右圆柱凸轮,外侧装有脚轮,在圆柱凸轮上开有凸起的轨道,在轨道上装有由钢丝绳、滑轮牵引的内、外滑块,在轨道内滑动,在左、右圆柱凸轮的内侧对应连接伸缩杆,在“文档编号B62B3/00GK2284718SQ9623837公开日1998年6月24日 申请日期1996年9月3日 优先权日1996年9月3日专利技术者吴建平 申请人:吴建平本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种在矩形货架（１）上安装的滚筒（３）、（４）组成的两用旅行车，其特征在于矩形货架（１）上部装有活动货架（２），在矩形货架（１）下部滚筒（３）、（４）内侧装有左、右圆柱凸轮（５）、（６），外侧装有脚轮（１９），上部制有凸起的轨道（７），在轨道（７）上装有由钢丝绳（１２）、滑轮（１３）牵引的内、外滑块（８）、（９）、（１０）、（１１），在左、右圆柱凸轮（５）、（６）的内侧对应连接伸缩杆（１４）、（１５），在“┴”形滑套（１６）、（１７）内滑动，外侧装有滚轮（１８）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴建平，
申请(专利权)人：吴建平，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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