一种组合搬运车制造技术

运输工具不能到达的地方，搬运重物十分困难，目前还没有完全适合室内搬运重物的运输工具。本设计提供一种组合搬运车，由引导车和随动车组成。两车具有基本相同的结构，它们由车架、装在其上的车轮及装于其顶部的盖板构成，特征是：车轮均组成车轮组，每个车轮组都由两个车轮通过一个轮架连接为一组，并由轮组长轴将其固定在车架上，按载重要求安装多排车轮组；车架两侧固定有侧立板，轮组长轴装在其上；对于引导车，盖板上还装有承重板，两板通过前部板面环形槽中的推力轴承及定位件联成一体，在盖板一端装有转向把。具有车体结构简单、易制作、成本低、操作方便、安全可靠，适合大型运输工具不能进入的地方搬运重物，特别适合承运５００吨以下重物。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种小型运输工具，具体说是涉及一种适合短距离、特别是室内运输的组合搬运车。本技术的专利技术目的是通过实施下述技术方案来实现的一种搬运重物的组合搬运车，包括有引导车和随动车组成。两车具有基本相同的结构、它们均由车架、装在车架上的车轮、及装于车架顶部的盖板等组件构成，其特征在于装在车架上的车轮均组成多个车轮组，每个车轮组都是由两个车轮通过一个轮架连接为一组，并通过固定在车架上的轮组长轴将其连为一排，每辆车可根据载重要求，安装多排车轮组；在车架两侧固定安装有侧立板，轮组长轴则安装在车架及两边的侧立板上；对于引导车，在其盖板上还装有一块承重板，两板间通过装在前部板面环形槽中的推力轴承及定位件联成一体，并在盖板的一端装有转向把。本技术的附加技术特征在是①在引导车和随动车上，其各车的车架上均设置有支撑盖板的加强筋板。②在引导车上，其转向把由通过销轴装在盖板一端的转向把杆及装于把杆端部的转向把手柄组成。托运重物时，用一辆引导车和多辆随动车组合使用。本技术的优点在于车体结构简单、易制作、成本低、操作容易、适合在大型运输工具不能进入的地方搬运重型机器设备，以人力或其它动力源即可实现。需要人力少、工具少，对重物底面要求低，对地面平整度要求一般，其车轮组可以自动调整着地高度，使重物重心基本无变化，因而安全可靠。本技术适合承运50吨以下的重物。附图说明图1为本技术组合搬运车中的随动车立体示意图图2为随动车正视结构示意图图3为引导车正视结构示意图图4为本技术组合搬运车工作状态示意图图中标记1为车架，2为盖板，3、4、10、11为车轮，5、13为轮架，6、12为轮组长轴，7为加强筋，8为短轴，9为侧立板，14为滚动轴承，15为推力轴承，16为定位件，17为承重板，18为销轴，19为转向把杆，20为转向把手柄，10、11、13、12组成车轮组，3、4、5、6组成车轮组，18、19、20组成引导车转向把，21、22为随动车，23为引导车，24为搬运重物。车轮外径Φ＝74mm轮架5、13长×宽×高＝140×98×50mm车轮短轴8外径Φ＝20mm轮组长轴6、12外径Φ＝20mm 轴长＝548mm侧立板9长×宽×厚＝600×74.5×8mm加强筋板7长×宽×厚＝548×74.5×6mm转向把把杆19长＝1500mm；外径Φ＝40mm盖板材料A3钢车架材料A3钢承重板材料A3钢轮架材料45#铸钢加强筋材料A3钢侧立板材料A3钢车轮可选用带轴承14的工程塑料小轮，橡胶实心胎小轮或尼龙胎小轮。权利要求1.一种组合搬运车中的随动车，由车架(1)、装在车架上的车轮及装于车架顶部的盖板(2)等组件构成，其特征在于装在车架(1)上的车轮均组成多个车轮组，每个车轮组都是由两个车轮(3)与(4)通过一个轮架(5)连接为一组，并通过固定在车架(1)上的轮组长轴(6)将其连为一排；每辆车可根据载重要求安装多排车轮组，如由(3)(4)(5)(6)组成的车轮组；(10)(11)(13)(12)组成的车轮组等；在车架两侧固定安装有侧立板(9)，轮组长轴(6)、(12)则安装在车架及两边的侧立板(9)上。2.一种组合搬运车中的引导车，由车架(1)、装在车架上的车轮及装于车架顶部的盖板(2)等组件构成，其特征在于装在车架(1)上的车轮均组成多个车轮组，每个车轮组都是由两个车轮(3)与(4)通过一个轮架(5)连接为一组，并通过固定在车架(1)上的轮组长轴(6)将其连为一排；每辆车可根据载重要求安装多排车轮组，如由(3)(4)(5)(6)组成的车轮组，(10)(11)(13)(12)组成的车轮组等；在车架两侧固定安装有侧立板(9)，轮组长轴(6)、(12)则安装在车架两边的侧立板(9)上；在盖板(2)上装有一块承重板(17)，两板(2)与(17)通过装在前部板面环形槽中的推力轴承(15)及定位件(16)联成一体；并在盖板(2)的一端安装有转向把。3.按照权利要求1与2所述的组合搬运车中的引导车和随动车，其特征在于在各车的车架(1)上，均装有支撑盖板(2)的加强筋板(7)。专利摘要运输工具不能到达的地方，搬运重物十分困难，目前还没有完全适合室内搬运重物的运输工具。本设计提供一种组合搬运车，由引导车和随动车组成。两车具有基本相同的结构，它们由车架、装在其上的车轮及装于其顶部的盖板构成，特征是车轮均组成车轮组，每个车轮组都由两个车轮通过一个轮架连接为一组，并由轮组长轴将其固定在车架上，按载重要求安装多排车轮组；车架两侧固定有侧立板，轮组长轴装在其上；对于引导车，盖板上还装有承重板，两板通过前部板面环形槽中的推力轴承及定位件联成一体，在盖板一端装有转向把。具有车体结构简单、易制作、成本低、操作方便、安全可靠，适合大型运输工具不能进入的地方搬运重物，特别适合承运500吨以下重物。文档编号B62B11/00GK2561653SQ0222126公开日2003年7月23日 申请日期2002年1月14日 优先权日2002年1月14日专利技术者廖多禄 申请人:廖多禄本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合搬运车中的随动车，由车架（１）、装在车架上的车轮及装于车架顶部的盖板（２）等组件构成，其特征在于：装在车架（１）上的车轮均组成多个车轮组，每个车轮组都是由两个车轮（３）与（４）通过一个轮架（５）连接为一组，并通过固定在车架（１）上的轮组长轴（６）将其连为一排；每辆车可根据载重要求安装多排车轮组，如由（３）（４）（５）（６）组成的车轮组；（１０）（１１）（１３）（１２）组成的车轮组等；在车架两侧固定安装有侧立板（９），轮组长轴（６）、（１２）则安装在车架及两边的侧立板（９）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖多禄，
申请(专利权)人：廖多禄，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]