平面停车场内空停车位的指示导引系统技术方案

本发明专利技术涉及一种平面停车场内空停车位的指示导引系统，其包括数个侦测单元、数个显示单元、一指示导引伺服器及一电源供应元件；该数个侦测单元，分别固设于停车场的每一停车位内；该数个显示单元，分别固设于停车场中每一停车位的前缘处；该指示导引伺服器，以有线网路分别与停车场的入口栅栏机及每一停车位内的侦测单元与显示单元相连结，其内部设有一控制程式；藉由指示导引伺服器内的控制程式，使每一停车位前缘处上的显示单元产生动态跑马灯作动的顺序亮灯导引模式，可供每一进入停车场内的车辆驾驶者，快速地找到空停车位。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本专利技术涉及一种平面停车场内空停车位的指示导引系统，属于停车场管理应用的
，其在停车场的每一停车位内及前缘处，分别固设有侦测单元及显示单元，并藉由一指示导引伺服器内的控制程式，使每一停车位前缘处上的显示单元产生动态跑马灯作动的顺序亮灯导引模式，而提供给每一进入停车场内的车辆驾驶者，能依循由该各显示单元产生顺序亮灯的导引模式，来快速有效地找到其各自所要的空停车位，完全革除习知在停车场内需耗时寻找空停车位的缺失。【
技术介绍
】目前停车问题乃是各国现代化都市必须面临的问题，故除政府单位所设的公有停车场夕卜，也鼓励民间企业投资设立私人停车场，以解决日益增加的停车问题。而现有停车场在经营上为节省人力成本，已大部分采用无人化的停车场管理方式，如图1所示，其主要在停车场10的出入口上设有一入口栅栏机12及一出口栅栏机13 (—般面积较大的停车场10，其入口栅栏机12及出口栅栏机13是分开设置，但如图1所示面积较小的停车场10，其入口栅栏机12及出口栅栏机13则是结合在一起来设置)，当车辆驾驶者将车辆C驶往停车场10的入口栅栏机12后，先经由按压或阻遮感应入口栅栏机12上的开启钮121，该入口栅栏机12上的出票口 122便会输出一停车票卡或晶片卡，并开始停车计费，同时入口栅栏机12的栅栏123会被开启，车辆驾驶者便可将车辆C驶入停车场10内的停车位11来停车。然而，有些大楼及百货公司的地下停车场是利用计数器侦测进出车辆，进而推算停车位是否已满，该方法只让车辆驾驶者知道是否停车位已满，但却无法得知停车场内空停车位(例如图1中的IlA所示)的确切位置，因此常造成多辆车辆逐层寻找空停车位的现象，不但会造成停车场内的严重堵车，也增加车辆的油料及找寻时间的浪费，尤其机场或火车站附设的停车场，因停车位11的数量多且使用率极高的情况下,更会增加寻找空停车位的难度,致使车辆驾驶者错过原来所要搭乘航班或车班的情形常会发生。故有些停车场会选择顾用大量人员来指挥车辆，其虽能减少找寻空停车位的时间，但反而造成增加人事费用成本，及提高停车场的经营成本。因此，在不增加聘雇指挥车辆人员费用成本的因素下，已有在停车场的入口处，设置停车空位的显示萤幕，例如台湾新型专利第M374121、M429953号及中国技术专利CN2503548号等，如图1所示，其是将停车场10内空停车位IlA的位置显示在一萤幕T上，以提供车辆驾驶者在未进入停车场10前，可观看当下停车场10内空停车位IlA的所在位置，但若遇多车排队进入停车场10时，每一位即将进入停车场的车辆驾驶者都会看一下该萤幕T，反而会阻碍或增加进入停车场10的等候时间，也会在停车场10入口造成堵车的现象；另外对于某些较陌生的停车场，虽由显示萤幕上可得知空停车位的位置，却因车辆驾驶者不了解该停车场内所规划的动线，以及缺乏其他有效的导引机制之下，反而在进入停车场后，需花费更多的时间来同时适应停车场的动线，以及寻找确定其空停车位的位置所在处，故前述所揭露的方法，仍无法克服快速找到停车场内空停车位的缺失。【
技术实现思路
】 本专利技术的技术方案为:一种平面停车场内空停车位的指示导引系统，包括数个侦测单元、数个显示单元、一指示导引伺服器及一电源供应元件，该数个侦测单元，分别固设于停车场的每一停车位内，且每一个侦测单元由一光学感测器组成，并全部经由有线网路与指示导引伺服器相连结，具有随时侦测每一停车位内的停车状态，并同步传送该''停车状态讯号"至指示导引伺服器的功能；该数个显示单元，分别固设于停车场中每一停车位的前缘处，且每一个显示单元由单一颜色的发光体组合而成，并全部经由有线网路与指示导引伺服器相连结，具有接收指示导引伺服器所传送的指令，并依该指令做出相应灯号变化的显示，或产生动态跑马灯作动的顺序亮灯功能；该一指示导引伺服器，以有线网路分别与停车场的入口栅栏机及每一停车位内的侦测单元与每一显示单元相连结，其内部设有一控制程式，具有将来自每一停车位上侦测单元所侦测传送的''停车状态讯号"加以记忆储存及随时更新，并在有车辆驾驶者按压或阻遮感应入口栅栏机上的开启钮后，立即传送指令给每一停车位前缘处上的显示单元，使各显示单元产生动态跑马灯作动方式的顺序亮灯，来指示导引车辆驾驶者快速找到停车场内空停车位的功能；及该一电源供应元件，是提供所有侦测单元及显示单元与一指示导引伺服器所需的电力，且内含不间断电源。本专利技术的有益效果为:提供一种平面停车场内空停车位的指示导引系统，其包括数个侦测单元、数个显示单元、一指示导引伺服器及一电源供应元件；其中，该数个侦测单元，是分别固设于停车场的每一停车位内，且每一个侦测单元由一光学感测器组成，并全部经由有线网路与指示导引伺服器相连结；该数个显示单元，是分别固设于停车场中每一停车位的前缘处，且每一个显示单元由单一颜色或两种以上颜色的发光体组合而成，并全部经由有线网路与指示导引伺服器相连结；该指示导引伺服器，是以有线网路分别与停车场的入口栅栏机及每一停车位内的侦测单元与显示单元相连结，其内部设有一控制程式；该电源供应元件，是提供所有侦测单元及显示单元与指示导引伺服器所需的电力；藉由每一停车位内的光学感测器，可在感应有车辆驶入停车位内时，产生一非空停车位状态的 ''有停车讯号"，并同步传送至指示导引伺服器内储存，而在感应无车辆驶入停车位内时，则产生一空停车位状态的 ''无停车讯号"，并同步传送至指示导引伺服器内储存，当有车辆驾驶者按压或阻遮感应入口栅栏机上的开启钮后，该指示导引伺服器内的控制程式即被启动运作，并立即传送指令给每一停车位前缘处上的显示单元，使各显示单元产生动态跑马灯作动的顺序亮灯导引模式，而供车辆驾驶者可依循该各显示单元的顺序亮灯导引模式，来快速找到停车场内的空停车位。另外本专利技术提供一种平面停车场内空停车位的指示导引系统，藉由指示导引伺服器内的控制程式，使每一停车位前缘处上的显示单元产生动态跑马灯作动的顺序亮灯导引模式，可供每一进入停车场内的车辆驾驶者，能依循由该各显示单元产生顺序亮灯的导引模式，来快速有效地找到其各自所要的空停车位，故完全没有习知寻找空停车位的难度，也不会有多辆的车辆在停车场内形成阻碍、或在停车场外增加排队进入停车场的等候时间，或造成在停车场入口堵车的现象等缺失。【【附图说明】】图1为习知平面停车场的立体示意图。图2为本专利技术设置于习知平面停车场的立体示意图。图3为图2中3-3线的剖面图。图4为图2中4-4线的剖面图。图5为本专利技术的系统方块图。图6为本专利技术于平面停车场中产生动态跑马灯作动的顺序亮灯导引模式示意图之一 O图7为本专利技术于平面停车场中产生动态跑马灯作动的顺序亮灯导引模式示意图之二。图8为本专利技术中指示导引伺服器内控制程式所设定的导引模式(一)示意图。图9为本专利技术中指示导引伺服器内控制程式所设定的导引模式(二)示意图。图10为本专利技术中显示单元的另一实施例剖面示意图。图11为本专利技术中指示导引伺服器内控制程式所设定的导引模式(三)示意图。图中具体标号如下:10-停车场 11、11-1、11-2、1卜3、11-4、11-5、11-7、1卜8、11-9、11-10、11-11、11-12、11-13、11-14、11-15、1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平面停车场内空停车位的指示导引系统，包括数个侦测单元、数个显示单元、一指示导引伺服器及一电源供应元件，其特征在于：该数个侦测单元，分别固设于停车场的每一停车位内，且每一个侦测单元由一光学感测器组成，并全部经由有线网路与指示导引伺服器相连结，具有随时侦测每一停车位内的停车状态，并同步传送该〝停车状态讯号〞至指示导引伺服器的功能；该数个显示单元，分别固设于停车场中每一停车位的前缘处，且每一个显示单元由单一颜色的发光体组合而成，并全部经由有线网路与指示导引伺服器相连结，具有接收指示导引伺服器所传送的指令，并依该指令做出相应灯号变化的显示，或产生动态跑马灯作动的顺序亮灯功能；该一指示导引伺服器，以有线网路分别与停车场的入口栅栏机及每一停车位内的侦测单元与每一显示单元相连结，其内部设有一控制程式，具有将来自每一停车位上侦测单元所侦测传送的〝停车状态讯号〞加以记忆储存及随时更新，并在有车辆驾驶者按压或阻遮感应入口栅栏机上的开启钮后，立即传送指令给每一停车位前缘处上的显示单元，使各显示单元产生动态跑马灯作动方式的顺序亮灯，来指示导引车辆驾驶者快速找到停车场内空停车位的功能；及该一电源供应元件，是提供所有侦测单元及显示单元与一指示导引伺服器所需的电力，且内含不间断电源。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：颜振，
申请(专利权)人：颜振，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71