一种林荫停车场停车位林荫树种的选择方法技术

本发明专利技术公开了一种林荫停车场停车位林荫树种的选择方法。以年度的夏季和冬季晴天阳光下轿车车厢内的日平均温度和待选树种林荫下轿车车厢内的日平均温度为依据，分别计算林荫停车场待选树种夏季和冬季的节能效应，再以它们的差值为待选树种的年度夏冬季的林荫节能效应，进行林荫停车场停车位林荫树种的选择。本发明专利技术为城镇林荫停车场停车位树种的选择提供了科学的依据，为绿色生态城市建设中的林荫停车场的规划与设计提供了可行的方案。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种停车场的绿化方法，具体涉及一种城镇林荫停车场停车位林荫树种的选择方法。
技术介绍
林荫停车场：是指由乔木树冠适当遮荫的停车场绿地类型。我国的《城市园林绿化评价标准》GB／T50563—2010中规定了林荫停车场林荫率为30％标准，并把这项标准作为城市园林绿化各级评价的附加项。由于林荫停车场绿地类型也是城镇绿地系统的一部分，其停车位的林荫效能高低不仅与树种自身的林荫特性有关，也与树种的配置方式有关。而我国目前的城镇林荫停车场停车位树种林荫配置的基本现状表现为：停车位林荫配置的树种单一（如苏南地区多是香樟树种）。这主要是缺少对树种林荫效能的评估方法及其相关基础性研究，无法科学合理地评估选择出兼顾树种林荫效能和风景的停车位林荫树种。停车位树种配置除了与遮荫效能及风景有关外，树种的选择还与其停车位上汽车在停放和使用过程中的节约燃油的热能效应有关。因为，在每年的夏季和冬季，停车位上车厢内的温度与停车位林荫浓密与稀疏程度有关，而不同树种的林荫疏密程度又与树种本身有关。人们在停放和使用汽车时需要根据车厢内的温度高低和人体舒适度来决定是否使用车载空调等方式来调节车厢内温度，使车厢内达到人体舒适温度才能保证行驶安全，在这个调节过程中须要消耗燃油来进行必要的热能间转换。城镇林荫停车场停车位林荫配置如何选择树种才能较好地兼顾风景和节约燃油的综合要求，目前尚未见这方面的研究成果和应用。
技术实现思路
本专利技术针对目前城镇林荫停车场建设存在的缺乏科学的树种选择及节能效应的测算方法问题，为绿色生态城市建设中的林荫停车场规划与设计提供一种停车位树种选择的技术方案，并应用于节能效应的测算。实现本专利技术目的的技术方案是提供一种林荫停车场停车位林荫树种的选择方法，包括如下步骤：1、分别测量夏季、冬季晴天阳光下轿车车厢内的日平均温度℃：Ds1和Dw1；2、分别测量夏季、冬季待选树种林荫下轿车车厢内的日平均温度℃：Ds2和Dw2；3、计算夏季晴天阳光下轿车车厢的日平均温度与夏季待选树种林荫下轿车车厢内的日平均温度的差值：Δts=Ds1--Ds2℃；4、计算冬季晴天阳光下轿车车厢的日平均温度与冬季待选树种林荫下轿车车厢的日平均温度的差值：Δtw=Dw1-Dw2℃；5、分别计算林荫停车场待选树种夏季和冬季的节能效应Es和Ew：林荫停车场待选树种夏季的节能效应Es=V×ρ×Cp×Δts×ds；林荫停车场待选树种冬季的节能效应Ew=V×ρ×Cp×Δtw×dw；式中：V为轿车车厢体积m3，ρ为空气密度，ρ＝1.29kg/m3，Cp为空气定压比热容，Cp=0.24大卡/kg℃；ds和dw分别对应为年度的夏季或冬季的平均晴天天数；6、计算Es－Ew的差值，得到待选树种的年度夏冬季的林荫节能效应；7、按步骤6计算得到的节能效应，选择城镇林荫停车场停车位的林荫树种。2、根据权利要求1所述的一种城镇林荫停车场停车位林荫树种的选择方法，其特征在于：计算（Es－Ew）÷8022×1000的值，得到待选树种的年度夏冬季的林荫节能效应折换成辛烷值为93的汽油的ml量，其中，8022为所折换汽油的燃烧热量大卡值，1000为体积单位L换算为ml。本专利技术的有益效果是：为城镇林荫停车场停车位树种的选择提供了科学的依据，为绿色生态城市建设中的林荫停车场的规划与设计提供了可行的方案。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术技术方案作进一步的阐述。实施例一：一、地区林荫停车场林荫树种的初步选择以苏南地区城镇绿地绿化建设常用的（枫香（LiquidambarformosanaHance.）、朴树（CeltissinensisPers.）、枫杨（PterocaryastenopteraC.DC.）、合欢（AlbiziajulibrissinDurazz.）、广玉兰（MagnoliaGrandifloraLinn.）、无患子（SapindusmukorossiGaertn.）、榆树（UlmuspumilaL.）、银杏（GinkgobilobaL.）、白玉兰（MicheliaalbaDC.）、楝树（MeliaazedarachL.）、重阳木（BischofiapolycarpaAiryShaw.）、青桐（Firmianaplatanifolia）、栾树（KoelreuteriabipinnataFranch.）、乌桕（Sapiumsebiferum(L.)Roxb.）14个乔木树种为初步选择树种，以香樟（CinnamomumcamphoraL.Presl.）为参照树种。二、树种林荫的温度特征（一）夏季的树种林荫的温度特征：测试夏季的参照树种和初步选择树种的林荫下空间温度值、阳光直射空间（对照）温度值，并计算对照空间与测试树种林荫空间温度差值。夏季，树种枫杨、栾树、朴树、青桐、无患子、乌桕、榆树、楝树、广玉兰、重阳木、银杏、合欢、枫香、白玉兰、香樟的林荫空间、对照（阳光直射）空间的温度测试数值如表1。从表1看出，夏季的树种林荫温度差值最大的是香樟林荫，与对照温度相差5.8℃，树种林荫温度差值最小的是银杏林荫，与对照温度相差2℃。树种林荫温度差值由高至低的顺序为：香樟（5.8℃）＞枫杨（5.1℃）＞青桐（5℃）＞广玉兰（4.9℃）＞朴树（4.8℃）＞乌桕（4.7℃）＞合欢（4.3℃）＞榆树（4.2℃）＞枫香（4.1℃）＞栾树（3.8℃）＞重阳木（3.3℃）＞无患子（3℃）＞楝树（2.9℃）＞白玉兰（2.5℃）＞银杏（2℃）。表1夏季的树种林荫温度及温度差。（二）冬季的树种林荫的温度特征：测试冬季的参照树种和初步选择树种的林荫下空间温度值、阳光直射空间（对照）温度值，并计算对照空间与树种林荫空间温度差值。冬季，树种枫杨、栾树、朴树、青桐、无患子、乌桕、榆树、楝树、广玉兰、重阳木、银杏、合欢、枫香、白玉兰、香樟的林荫空间、对照（阳光直射）空间的温度的测试数值如表2。从表2看出，冬季树种林荫温度差值最大的也是香樟林荫，与对照温度相差5℃，树种林荫温度差值最小的是朴树林荫，与对照温度相差0.4℃。树种林荫温度差值由高至低的顺序为：香樟（5℃）＞广玉兰（4℃）＞青桐（3℃）＞枫杨（2.6℃）＞朴树（4.8℃）＞乌桕、榆树、银杏、合欢、白玉兰（2℃）＞枫香（1.8℃）＞楝树（1.5℃）＞栾树（0.8℃）＞重阳木（0.5℃）＞朴树（0.4℃）。表2冬季的树种林荫温度及温度差。三、参照树种林荫和阳光下（对照）的车厢温度的测试与计算参照树种林荫与对照的车厢温度差值的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种林荫停车场停车位林荫树种的选择方法，其特征在于包括如下步骤：（1）分别测量夏季、冬季晴天阳光下轿车车厢内的日平均温度 ℃： Ds1和Dw1；（2）分别测量夏季、冬季待选树种林荫下轿车车厢内的日平均温度 ℃： Ds2和Dw2；（3）计算夏季晴天阳光下轿车车厢的日平均温度与夏季待选树种林荫下轿车车厢内的日平均温度的差值 ℃：Δts = Ds1­‑ Ds2；（4）计算冬季晴天阳光下轿车车厢的日平均温度与冬季待选树种林荫下轿车车厢的日平均温度的差值 ℃：Δtw = Dw1 ‑ Dw2；（5）分别计算林荫停车场待选树种夏季和冬季的节能效应Es和Ew：林荫停车场待选树种夏季的节能效应Es =V×ρ×Cp×Δts×ds；林荫停车场待选树种冬季的节能效应Ew =V×ρ×Cp×Δtw×dw；式中：V为轿车车厢体积m3，ρ为空气密度，ρ＝1.29kg/m3，Cp为空气定压比热容，Cp=0.24大卡/kg℃；ds和dw分别对应为年度的夏季或冬季的平均晴天天数；（6）计算Es－Ew的差值，得到待选树种的年度夏冬季的林荫节能效应；（7）按步骤（6）节能效应选择城镇林荫停车场停车位的林荫树种。

【技术特征摘要】
1.一种林荫停车场停车位林荫树种的选择方法，其特征在于包括如下步骤：
（1）分别测量夏季、冬季晴天阳光下轿车车厢内的日平均温度℃：Ds1和Dw1；
（2）分别测量夏季、冬季待选树种林荫下轿车车厢内的日平均温度℃：Ds2和Dw2；
（3）计算夏季晴天阳光下轿车车厢的日平均温度与夏季待选树种林荫下轿车车厢内的
日平均温度的差值℃：Δts=Ds1--Ds2；
（4）计算冬季晴天阳光下轿车车厢的日平均温度与冬季待选树种林荫下轿车车厢的日
平均温度的差值℃：Δtw=Dw1-Dw2；
（5）分别计算林荫停车场待选树种夏季和冬季的节能效应Es和Ew：
林荫停车场待选树种夏季的节能效应Es=V×ρ×Cp×Δts×ds；
林荫停车场待选树种冬季...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏胜林，
申请(专利权)人：苏州大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32