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一种垂直式林荫停车场树种的配置及其节能效应评估方法技术

技术编号:13901933 阅读:114 留言:0更新日期:2016-10-25 20:30
本发明专利技术公开了一种垂直式林荫停车场树种的配置及其节能效应评估方法。停车位上的林荫树种的配置方式为:东西向每2排停车位中间设置1排枫杨树种,其中,每9个停车位设置5株,72个停车位共设置20株;东西向停车位每排中间设置1排乌桕树种,每3个停车位间设置2株,共18株;南北向停车位每排中间设置1排青桐树种,每3个停车位间设置2株,共8株;停车场基本单元周边配置朴树树种,呈均布,共42株。本发明专利技术以年度的夏季和冬季晴天阳光下轿车车厢内的日平均温度和设置树种林荫下轿车车厢内的日平均温度为依据,进行林荫停车场停车位林荫树种的节能效应评估,具有科学性和可行性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种城镇垂直式林荫停车场停车位林荫树种的配置及其节能效益评估方法,尤其涉及一种对苏南地区城镇林荫停车场停车位林荫树种选择方法与垂直式停车位树种林荫配置方式,及其节能效益的评估方法。
技术介绍
林荫停车场:是指由乔木树冠适当遮荫的停车场绿地类型。我国的《城市园林绿化评价标准》GB/T 50563—2010中规定了林荫停车场林荫率为30%标准,并把这项标准作为城市园林绿化各级评价的附加项。由于林荫停车场绿地类型也是城镇绿地系统的一部分,其停车位的林荫效能高低不仅与树种自身的林荫特性有关,也与树种的配置方式有关。而我国目前的城镇林荫停车场垂直式停车位树种林荫配置的基本现状表现为:停车位林荫配置的树种单一(如苏南地区多是香樟树种)。这主要是缺少对树种林荫效能的评估方法及其相关基础性研究,无法科学合理地评估选择出兼顾树种林荫效能和风景的停车位林荫树种。停车位树种配置除了与遮荫效能及风景有关外,树种的选择还与其停车位上汽车在停放和使用过程中的节约燃油的热能效应有关。因为,在每年的夏季和冬季,停车位上车厢内的温度与停车位林荫浓密与稀疏程度有关,而不同树种的林荫疏密程度又与树种本身有关。人们在停放和使用汽车时需要根据车厢内的温度高低和人体舒适度来决定是否使用车载空调等方式来调节车厢内温度,使车厢内达到人体舒适温度才能保证行驶安全,在这个调节过程中须要消耗燃油来进行必要的热能间转换。城镇林荫停车场停车位林荫配置究竟选择哪些树种才能较好地兼顾风景和节约燃油的综合要求?选择出的树种如何配置垂直式停车位林荫?节能效应如何测算?目前这方面的研究成果和应用尚未见报道。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种选择林荫停车场停车位林荫树种的方法,及垂直式停车位树种林荫配置方式和节能效应的评估方法,为绿色生态城市建设中的林荫停车场规划与设计提供科学的依据和可行的技术方案。实现本专利技术的目的的技术方案是提供一种垂直式林荫停车场树种的配置,它以100个停车位为停车场基本单元,每个基本单元在南、北处各设置1个通行口,分别作为车辆的出入口;停车位的分布为:东西向设置4排,共72个停车位,南北向设置2排,共28个停车位;停车位上的林荫树种的配置方式为:东西向每2排停车位中间设置1排枫杨树种,其中,每9个停车位设置5株,72个停车位共设置20株;东西向停车位每排中间设置1排乌桕树种,每3个停车位间设置2株,共18株;南北向停车位每排中间设置1排青桐树种,每3个停车位间设置2株,共8株;停车场基本单元周边配置朴树树种,呈均布,共42株。本专利技术技术方案还包括一种垂直式林荫停车场树种配置的节能效应评估方法,包括如下步骤:1、分别测量夏季、冬季晴天阳光下停车场轿车车厢内的日平均温度 ℃: Ds1和Dw1;2、分别测量夏季、冬季停车场设置树种林荫下轿车车厢内的日平均温度 ℃: Ds2和Dw2;3、计算夏季晴天阳光下轿车车厢的日平均温度与夏季停车场设置树种林荫下轿车车厢内的日平均温度的差值 ℃:Δts = Ds1- Ds2;4、计算冬季晴天阳光下轿车车厢的日平均温度与冬季停车场设置树种林荫下轿车车厢的日平均温度的差值 ℃:Δtw = Dw1 - Dw2;5、分别计算林荫停车场设置树种夏季和冬季的节能效应Es和Ew:林荫停车场设置树种夏季的节能效应Es =V×ρ×Cp×Δts×ds;林荫停车场设置树种冬季的节能效应Ew =V×ρ×Cp×Δtw×dw;式中:V为轿车车厢体积m3,ρ为空气密度,ρ=1.29kg/m3,Cp为空气定压比热容,Cp=0.24大卡/kg℃;ds和dw分别对应为年度的夏季或冬季的平均晴天天数;6、计算Es-Ew的差值,为林荫停车场设置树种的节能效应评估指标。本专利技术节能效应评估方法的一个具体的评估指标为:计算(Es-Ew)÷8022×1000的值,得到设置树种的节能效应折换成辛烷值为93的汽油的ml量,其中,8022为所折换汽油的燃烧热量大卡值,1000为体积单位L换算为ml。本专利技术的有益效果是:提供了一种垂直式停车位树种林荫配置方式和节能效应的评估方法,为绿色生态城市建设中的林荫停车场规划与设计提供了科学的依据和可行的技术方案。附图说明图1是本专利技术实施例提供的一个以100个停车位为基本单元的垂直式林荫停车场停车位林荫树种配置平面示意图;图中:1、朴树树种;2、乌桕树种;3、青桐树种;4、枫杨树种。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术技术方案作进一步的阐述。实施例1本实施例提供一个以100个停车位为基本单元的垂直式林荫停车场停车位林荫树种的配置,具体步骤为:一、地区林荫停车场林荫树种的初步选择以苏南地区城镇绿地绿化建设常用的(枫香(Liquidambar formosana Hance.)、朴树(Celtis sinensis Pers.)、枫杨(Pterocarya stenoptera C.DC.)、合欢(Albizia julibrissin Durazz.)、广玉兰(Magnolia Grandiflora Linn.)、无患子(Sapindus mukorossi Gaertn.)、榆树(Ulmus pumila L.)、银杏(Ginkgo biloba L.)、白玉兰(Michelia alba DC.)、楝树(Melia azedarach L.)、重阳木(Bischofia polycarpa Airy Shaw.)、青桐(Firmiana platanifolia)、栾树(Koelreuteria bipinnata Franch.)、乌桕(Sapium sebiferum (L.) Roxb.)14个乔木树种为初步选择树种,以香樟(Cinnamomum camphora L.Presl.)为参照树种。二、树种林荫的温度特征(一)夏季树种林荫的温度特征:测试夏季的参照树种和初步选择树种的林荫下空间温度值、阳光直射空间(对照)温度值,并计算对照空间与测试树种林荫空间温度差值。夏季,树种枫杨、栾树、朴树、青桐、无患子、乌桕、榆树、楝树、广玉兰、重阳木、银杏、合欢、枫香、白玉兰、香樟的林荫空间、对照(阳光直射)空间的温度测试数值如表1。从表1看出,夏季的树种林荫温度差值最大的是香樟林荫,与对照温度相差5.8℃,树种林荫温度差值最小的是银杏林荫,与对照温度相差2℃。树种林荫温度差值由高至低的顺序为:香樟(5.8℃)>枫杨(5.1℃)>青桐(5℃)>广玉兰(4.9℃)>朴树(4.8℃)>乌桕(4.7℃)>合欢(4.3℃)>榆树(4.2℃)>枫香(4.1℃)>栾树(3.8℃)>重阳木(3.3℃)>无患子(3℃)>楝树(2.9℃)>白玉兰(2.5℃)>银杏(2℃)。表1 夏季的树种林荫温度及温度差。(二)冬季树种林荫的温度特征:测试冬季的参照树种和初步选择树种的林荫下空间温度值、阳光直射空间(对照)温度值,并计算对照空间与树种林荫空间温度差值。冬季,树种枫杨、栾树、朴树、青桐、无患子、乌桕、榆树、楝树、广玉兰、重阳木、银杏、合欢、枫香、白玉兰、香樟的林荫空间、对照(阳光直射)空间的温度的测试数值如表2。从表2看出,冬季树种林荫温度差值最大的也是香樟林荫,与对照温度相差5℃,树种林荫温度差值最小的是朴树林荫,与对本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种垂直式林荫停车场树种的配置,其特征在于:以100个停车位为停车场基本单元,每个基本单元在南、北处各设置1个通行口,分别作为车辆的出入口;停车位的分布为:东西向设置4排,共72个停车位,南北向设置2排,共28个停车位;停车位上的林荫树种的配置方式为:东西向每2排停车位中间设置1排枫杨树种,其中,每9个停车位设置5株,72个停车位共设置20株;东西向停车位每排中间设置1排乌桕树种,每3个停车位间设置2株,共18株;南北向停车位每排中间设置1排青桐树种,每3个停车位间设置2株,共8株;停车场基本单元周边配置朴树树种,呈均布,共42株。

【技术特征摘要】
1.一种垂直式林荫停车场树种的配置,其特征在于:以100个停车位为停车场基本单元,每个基本单元在南、北处各设置1个通行口,分别作为车辆的出入口;停车位的分布为:东西向设置4排,共72个停车位,南北向设置2排,共28个停车位;停车位上的林荫树种的配置方式为:东西向每2排停车位中间设置1排枫杨树种,其中,每9个停车位设置5株,72个停车位共设置20株;东西向停车位每排中间设置1排乌桕树种,每3个停车位间设置2株,共18株;南北向停车位每排中间设置1排青桐树种,每3个停车位间设置2株,共8株;停车场基本单元周边配置朴树树种,呈均布,共42株。2.一种垂直式林荫停车场树种配置的节能效应评估方法,其特征在于包括如下步骤:(1)分别测量夏季、冬季晴天阳光下停车场轿车车厢内的日平均温度 ℃: Ds1和Dw1;(2)分别测量夏季、冬季停车场设置树种林荫下轿车车厢内的日平均温度 ℃: Ds2和Dw2;(3)计算夏季晴天阳光下轿车车厢的日平均温度与夏季停车场设置树种林荫下轿车车厢内的日...

【专利技术属性】
技术研发人员:魏胜林
申请(专利权)人:苏州大学
类型:发明
国别省市:江苏;32

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