结合有幼儿载具的伞车结构制造技术

本发明专利技术涉及一种结合有幼儿载具的伞车结构，其包括：一可折叠的伞车，一以可伸缩的关系配置于伞车的前护架，以及一可作为汽车安全座椅的幼儿载具，其中前护架可随着伞车自使用状态而变换至收折状态，并且在伞车位于使用状态时，前护架可以供幼儿载具跨置而固定于伞车上使用。由于本发明专利技术提供一种可以拆组的关系配置于前护架上的汽车安全座椅的伞车结构，致使家长可选择性地单独使用伞车或将汽车安全座椅匹配于伞车共同使用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种折叠式婴儿车结构，特别是车架可以作正向及侧向的收折，并且在车架的前护架上配置有一携带式安全座椅的伞车结构。目前已有多种不同形式的婴儿车推出，其中包括为了收置时减少占用体积的折叠式婴儿车，此种折叠式婴儿车种类繁多，可分为为了婴幼儿乘坐上较为舒适而结构上较为复杂的折叠式婴儿车(如美国专利第5，876，057号及美国专利第5，845，924号)，以及为了使收折后的体积缩到最小以便于携带而结构上较为简单的折叠式婴儿车(如美国专利第5，845，925号及美国专利第5，863，061号)；如美国专利第5，876，057号及美国专利第5，845，924号，此种结构复杂的折叠式婴儿车，其车架结构至少包括一对前支架、一支后支架、一握把架及一椅座框架，其中椅座架配置于前、后支架间，因此在收折车架时，是将握把及后支架向前支架弯折靠近前支架，亦即是婴儿车在侧面上可前后靠拢，但因椅座框架架设于前、后支架间，前、后支架正面方向并无法左右靠近，即车架的正面宽度并无法收折而缩小；如美国专利第5，845，925号及美国专利第5，863，061号，此种结构较为简单的折叠式婴儿车，其车架结构至少包括一对前支架、一对后支架、一对椅架及一对握把架，其中供婴幼儿乘坐的座椅部分可以直接以布材套置于前、后支架间，前、后支架除了可以在侧面上收折靠近外，在车架正面上前、后架亦可左右靠近，使车架在收折后所占用的体积较小，当然因结构较为简单所以重量也较轻，外出携带时较为方便(即俗称的伞车)。而在许多国家中，为了保障婴幼儿在搭乘交通工具时的安全，已有相关的法令明文规定在携带婴幼儿搭乘交通工具时，家长必须将婴幼儿放置于汽车安全座椅上；另外，当家长外出时也会将婴幼儿放置于婴儿车，因此家长在携带婴幼儿外出时通常会携带汽车安全座椅以及婴儿车二种婴幼儿用具，在搭乘交通工具时会将婴儿车放置于汽车安全座椅上，当到达目的地时则会将婴幼儿抱离汽车安全座椅而放置在婴儿车上，但若是所搭乘的为大众交通运输工具(如公车)，此时家长在下车后，将婴幼儿放入婴儿车，一手推动着婴儿车，另一手得拿着汽车安全座椅，相当的不方便；因此在汽车安全座椅及婴儿车都必须同时携带的情况下，绝大多数的家长都会选择结构较为简单积体可以收折的最小且重量轻的婴儿车(Umbrella stroller)，以减少所需负担。参见美国专利第5，823，547号，此专利揭示了一种幼儿安全座椅(Child safety seat)，此幼儿安全座椅包括一个可以供婴幼儿乘坐并具有安全带的椅座，在椅座下具有可折叠的轮组，使该幼儿安全座椅具有一于汽车内使用的位置及一作为幼儿推车使用的位置，此种幼儿安全座椅是将安全座椅及婴儿车相结合，可以解决上述家长外出时需携带安全座椅及婴儿车的问题，但是此种幼儿安全座椅的设计是将安全座椅与婴儿车结合为一，因此并无法单独地使用安全座椅或婴儿车，且安全座椅的部分无法收折，当家长仅需使用一体积小且重量轻的婴儿车时，则并不适用。再参见美国专利第5，727，798号，此专利揭示了一种婴儿车和婴儿载具(Child stroller and infant carrier system)，其中婴儿车上具有一前安全横杆，婴儿载具是以可分离的方式配置于婴儿车的前安全横杆上，然而即如前所述，此专利所揭示的为一种结构较为复杂的折叠式婴儿车，其在婴儿车与婴儿载具共同使用的情况下，此种结构较复杂且重量较重的折叠式婴儿车并不适合，而上述美国专利第5，845，925号及美国专利第5，863，061号所揭示的伞车(Umbrella stroller)因收折时正面二相对的前、后支架会相对左右移动，故一般固定式的U型前安全横杆无法安装于伞车上，致使一般伞车都是和安全座椅单独分离使用。本专利技术主要的目的在于提供一种婴儿车前护架结构，特别是指应用于伞车，而使前护架可在伞车变换至使用位置或收折位置时，亦可随着变换至使用位置或收折位置。根据本专利技术所揭示的婴儿车前护架结构，在伞车的二前支架上配置有一前护架结构，此前护架结构包括有一对扶手架，一对支撑架及一衔接杆，其中衔接杆是以可活动的关系配置于二支撑架间，当伞车左右收折时，二相对的支撑架可于衔接杆上移动而靠近，当伞车左右展开时，支撑架亦可于衔接杆上移动而左右离开，此时连接套架设于二支撑架上，即作为伞车的前护架。本专利技术的另一目的在于提供一种可以配置汽车安全座椅的伞车结构，使汽车安全座椅可与伞车共同使用，此伞车上具有一前护架，汽车安全座椅则可以可拆组的关系配置于伞车的前护架上，当家长携带婴幼儿搭乘交通工具时，可以将婴幼儿放置于汽车安全座椅内，当离开交通工具时，可以将汽车安全座椅直接组配于伞车上，以伞车作为推动行进的工具，因此家长可以选择结构简单重量较轻的伞车匹配有汽车安全座椅在外出时使用，而伞车或汽车安全座椅亦可单独使用。本专利技术涉及一种结合有幼儿载具的伞车结构，其包括一伞车，该伞车具有一车架且至少具有可提供婴幼儿乘坐的座椅以及可提供该婴儿车移动的轮子，该车架并具有交错枢接的连接管，借其使该车架可作左右收折及前后收折，以使该车架可介于一使用状态及一收折状态；一前护架，该前护架配置在该伞车的车架上，可以随着该伞车的收折而变形，并至少提供一结合位置；一幼儿载具，该幼儿载具至少具有一可容置婴幼儿的承载空间以及一可将婴幼儿束缚在该承载空间的安全带，而该幼儿载具以可装卸的关系配置于该前护架的该结合位置上，并至少提供一可将该幼儿载具定位于该前护架的该结合位置的锁扣装置。在本专利技术所述的结合有幼儿载具的伞车结构中，其中所述的前护架包括一对支撑架，该支撑架一端枢接于该车架上；一对扶手架，该扶手架一端枢设于该车架上，另一端配置于该支撑架；一衔接杆，该衔接杆以可活动的关系配置于该支撑架；其中所述的支撑架具有一连接部，该连接部具有一可以容置该衔接杆的容置空间；其中所述的衔接杆具有一扣口，该扣口即为该前护架提供结合位置并可供该幼儿载具的该锁扣装置扣合；其中所述的幼儿载具具有一对可跨置于该前护架的嵌合槽；其中所述的衔接杆可以由第一杆及第二杆所组成，该第一杆及该第二杆一端枢接，另一端则枢接于支撑架上。本专利技术还涉及一种结合有幼儿载具的伞车结构，其包括一伞车，该伞车具有一车架，且至少具有可提供婴幼儿乘坐的座椅以及可提供该婴儿车移动的轮子，该车架并具有交错枢接的连接管，其使该车架可作左右收折及前后收折，以使该车架可介于一使用状态及一收折状态；一前护架，该前护架配置在该伞车的车架上，可以随同该伞车的收折而变形，并至少提供一结合位置，该前护架由一对枢接于该车架上的支撑架、一对一端枢设于该车架另一端配置于该支撑架上的扶手架，以及一以可活动的关系配置于该支撑架的衔接杆所组成；其中该扶手架配置有一锁扣装置；一幼儿载具，该幼儿载具至少具有一可容置婴幼儿的承载空间以及一可将婴幼儿束缚在该承载空间的安全带，而该幼儿载具以可装卸的关系配置于该婴儿车的该扶手架上；在上述的本专利技术的结合有幼儿载具的伞车结构中，其中所述的支撑架具有一连接部，该连接部具有一可以容置该衔接杆的容置空间；其中所述的幼儿载具具有一对可跨置于该扶手架的跨架，该跨架具有一可跨置于该扶手架的扣片及供该锁扣装置扣合的扣孔；其中所述的衔接杆可以由第一杆及第二杆所组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种结合有幼儿载具的伞车结构，其包括：一伞车，该伞车具有一车架，且至少具有可提供婴幼儿乘坐的座椅以及可提供该婴儿车移动的轮子，该车架并具有交错枢接的连接管；一前护架，该前护架配置在该伞车的车架上，并至少提供一结合位置；一幼儿载具 ，该幼儿载具至少具有一可容置婴幼儿的承载空间以及一可将婴幼儿束缚在该承载空间的安全带，而该幼儿载具以可装卸的关系配置于该前护架的该结合位置上，并至少提供一可将该幼儿载具定位于该前护架的该结合位置的锁扣装置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁秀江，
申请(专利权)人：英属维京群岛商育丰有限公司，
类型：发明
国别省市：VG[英属维尔京群岛]