无关节伞车制造技术

无关节伞车，属于婴儿车技术领域。本实用新型专利技术包括右扶手、右后分管、右后轮、右前轮、左扶手、左后分管、左后轮、左前轮、右前管和左前管，右扶手和右前管上端部经转动连接机构装配在一起，右前轮和右前管下端部经连接机构装配在一起，左扶手和左前管上端部经转动连接机构装配在一起，左前轮和左前管下端部经连接机构装配在一起，右后分管上端部和右前管上端部经连接关节连接在一起，右后轮和右后分管下端部经连接机构装配在一起，左后分管上端部和左前管上端部经连接关节连接在一起，左后轮和左后分管下端部经连接机构装配在一起。本实用新型专利技术作为无关节伞车，其设计合理，结构简单，使用方便，生产工序和组装工序少，生产成本低，使用安全。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及婴儿车
，特别是涉及一种无关节伞车。
技术介绍
参见附图说明图1和图2，图1是现有技术的一种婴儿车的左视图，图2是图1所示的这种婴儿车的立体结构示意图，现有技术的这种婴儿车包括右扶手1、右后分管2、右后轮3、右前轮4、右前上分管5、右关节6、右前下分管7、左扶手8、左后分管9、左后轮10、左前轮11、 左前上分管12、左关节13和左前下分管14，右扶手1和右前上分管5上端部经转动连接机构装配在一起，右前轮4和右前下分管7下端部经连接机构装配在一起，右前上分管5下端部和右前下分管7上端部经右关节6装配在一起，右后分管2上端部和右前上分管5上端部经连接关节连接在一起，右后轮3和右后分管2下端部经连接机构装配在一起；左扶手8 和左前上分管12上端部经转动连接机构装配在一起，左前轮11和左前下分管14下端部经连接机构装配在一起，左前上分管12下端部和左前下分管14上端部经左关节13装配在一起，左后分管9上端部和左前上分管12上端部经连接关节连接在一起，左后轮10和左后分管9下端部经连接机构装配在一起。由于这种婴儿车的右前上分管5下端部和右前下分管 7上端部经右关节6装配在一起、左前上分管12下端部和左前下分管14上端部经左关节 13装配在一起，因而造成这种婴儿车的结构较复杂，生产工序和组装工序较多，生产成本较高，产品销售价格较贵，且在右关节6及左关节13处一旦转动还会出现夹手的现象，造成不安全的事故发生。随着社会的发展和科学技术的进步，婴儿车也在不断地更新换代，人们迫切希望一种无关节伞车问世，以便简化婴儿车的结构，减少生产工序和组装工序，降低生产成本，降低产品销售价格，防止婴儿车夹手的现象发生，婴儿车使用安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的一种婴儿车存在结构较复杂、生产工序和组装工序较多、生产成本较高、产品销售价格较贵，且在右关节6及左关节 13处一旦转动还会出现夹手的现象、造成不安全的事故发生的不足，提供一种无关节伞车， 这种无关节伞车能简化伞车的结构，减少生产工序和组装工序，降低生产成本，降低产品销售价格，防止伞车夹手的现象发生，伞车使用安全。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是无关节伞车，包括右扶手、右后分管、右后轮、右前轮、左扶手、左后分管、左后轮和左前轮，该无关节伞车还包括右前管和左前管，右扶手和右前管上端部经转动连接机构装配在一起，右前轮和右前管下端部经连接机构装配在一起，左扶手和左前管上端部经转动连接机构装配在一起，左前轮和左前管下端部经连接机构装配在一起，右后分管上端部和右前管上端部经连接关节连接在一起， 右后轮和右后分管下端部经连接机构装配在一起，左后分管上端部和左前管上端部经连接关节连接在一起，左后轮和左后分管下端部经连接机构装配在一起。在上述技术方案中，所述右前管是一根整体构件，右前管取代了现有技术的一种婴儿车中的右前上分管5、右关节6和右前下分管7 ；所述左前管是一根整体构件，左前管取代了现有技术的一种婴儿车中的左前上分管12、左关节13和左前下分管14。本技术的有益效果是1、上述结构的无关节伞车，由于右前管是一根整体构件，右前管取代了现有技术的一种婴儿车中的右前上分管5、右关节6和右前下分管7 ；左前管是一根整体构件，左前管取代了现有技术的一种婴儿车中的左前上分管12、左关节13和左前下分管14，因而使得该无关节伞车简化了结构，减少了生产工序和组装工序，从而降低了生产成本，并降低了产品的销售价格，还能防止伞车夹手的现象发生，伞车使用安全。2、 该无关节伞车在收合时操作方便灵活，并能使无关节伞车在高度、宽度和长度方面实现全方位收合，使收合后的无关节伞车占据的空间达到最小。3、该无关节伞车在展开时操作方便灵活。4、该无关节伞车设计合理，结构简单，使用方便。5、产品的实用性强，具有广阔的市场前景。以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明。图1是现有技术的一种婴儿车的左视图；图2是图1所示的这种婴儿车的立体结构示意图；图3是本技术的左视图；图3是本技术的立体结构示意图。图中，1、右扶手；2、右后分管；3、右后轮；4、右前轮；5、右前上分管；6、右关节；7、 右前下分管；8、左扶手；9、左后分管；10、左后轮；11、左前轮；12、左前上分管；13、左关节； 14、左前下分管；15、右前管；16、左前管。具体实施方式参见图3和图4，本实施例所述的一种无关节伞车，包括右扶手1、右后分管2、右后轮3、右前轮4、左扶手8、左后分管9、左后轮10和左前轮11，该无关节伞车还包括右前管 15和左前管16，右扶手1和右前管15上端部经转动连接机构装配在一起，右前轮4和右前管15下端部经连接机构装配在一起，左扶手8和左前管16上端部经转动连接机构装配在一起，左前轮11和左前管16下端部经连接机构装配在一起，右后分管2上端部和右前管15 上端部经连接关节连接在一起，右后轮3和右后分管2下端部经连接机构装配在一起，左后分管9上端部和左前管16上端部经连接关节连接在一起，左后轮10和左后分管9下端部经连接机构装配在一起。所述右前管15是一根整体构件，右前管15取代了现有技术的一种婴儿车中的右前上分管5、右关节6和右前下分管7 ；所述左前管16是一根整体构件，左前管16取代了现有技术的一种婴儿车中的左前上分管12、左关节13和左前下分管14。因而使得该无关节伞车简化了结构，减少了生产工序和组装工序，从而降低了生产成本，并降低了产品的销售价格，还能防止伞车夹手的现象发生，伞车使用安全。该无关节伞车在收合时操作方便灵活，并能使无关节伞车在高度、宽度和长度方面实现全方位收合，使收合后的无关节伞车占据的空间达到最小。该无关节伞车在展开时操作方便灵活。其结构简单，设计合理，使用方便，产品具有广阔的市场前景。以上所述仅是本技术的一个优选实施例，并非用来限制本技术，凡其类似的实施例与近似 的结构，都应涵盖于本技术专利的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．无关节伞车，包括右扶手、右后分管、右后轮、右前轮、左扶手、左后分管、左后轮和左前轮，其特征是：还包括右前管和左前管，右扶手和右前管上端部经转动连接机构装配在一起，右前轮和右前管下端部经连接机构装配在一起，左扶手和左前管上端部经转动连接机构装配在一起，左前轮和左前管下端部经连接机构装配在一起，右后分管上端部和右前管上端部经连接关节连接在一起，右后轮和右后分管下端部经连接机构装配在一起，左后分管上端部和左前管上端部经连接关节连接在一起，左后轮和左后分管下端部经连接机构装配在一起。

【技术特征摘要】
1.无关节伞车，包括右扶手、右后分管、右后轮、右前轮、左扶手、左后分管、左后轮和左前轮，其特征是还包括右前管和左前管，右扶手和右前管上端部经转动连接机构装配在一起，右前轮和右前管下端部经连接机构装配在一起，左扶手和左前管上端部经转动连接机构装配在一起，左前轮和左前管下端部经连接机构装配在一起，右后分管上端部和...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖冬生，
申请(专利权)人：东莞宜宸儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44