通风装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种通风装置(10)，具有调整插入件(14)，用于调整从通风装置(10)流出的气流，其中，能够通过旋转该旋转插入件(14)调整所述气流，所述调整插入件包括至少一个第一光导件(24)和至少一个第二光导件(26)，其中所述第一光导件(24)紧固附接至所述通风装置(10)的壳体(12)，并且所述第二光导件(26)紧固附接至所述调整插入件(14)，其中所述第一光导件(24)和第二光导件(26)相对彼此旋转，并且所述第二光导件(26)能够被所述第一光导件(24)照亮，所述调整插入件(14)的背光部分(20)能够被所述第二光导件(26)照亮。

【技术实现步骤摘要】
通风装置
本专利技术涉及一种通风装置。
技术介绍
在现有技术中，用于机动车的通风装置是已知的。通风装置例如用于通风和机动车内部的空气调节。通风装置可以用于调整流入机动车内部空间的气流的方向和体积。为此，在通风装置处设置板条或插入件以及拨片。为了在黑暗中(例如在晚上驾驶时)也能操作这些通风装置，通风装置被部分地照亮。从现有技术已知的用于机动车的通风装置是背光的。例如，DE202011110265U1描述了一种用于车辆的通风设备，其中该通风设备包括排气喷嘴和灯。灯指示气流是否可以从排气喷嘴流到车辆内部。DE20118014U1公开了一种用于将气流从供气管中喷出的喷气嘴。喷气嘴包括控制构件，用于调整喷气嘴的板条。该控制构件包括背光出口部分，在黑暗中显示控制构件的定向并由此显示气流的定向。然而，前述所有的通风喷嘴具有缺点，例如，在黑暗中它们不显示经过通风装置流出的空气质量流量的设定。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是以有利的方式改进上述的通风装置，具体是在夜晚也能容易而直观地操作通风装置。根据本专利技术，通风装置包括调整插入件，用于调整经过通风装置流出的气流，其中，能够通过旋转该旋转插入件调整所述气流，所述调整插入件包括至少一个第一光导件和至少一个第二光导件，其中所述第一光导件紧固附接至所述通风装置的壳体，并且所述第二光导件紧固附接至所述调整插入件。所述第一光导件和第二光导件相对彼此旋转，并且所述第二光导件能够被所述第一光导件照亮。此外，所述调整插入件的背光部分能被所述第二光导件照亮。这提供的优势是根据本专利技术的通风装置在黑暗中也能简单且直观地操作。对通风装置进行背光照明不需要昂贵的结构，而是可以采用简单的结构实现。经由一个或多个LED灯，光可被引入第一光导件，并从该处通过进入第二光导件。特别地，背光部分的旋转与调整插入件的旋转同步进行，利用调整插入件的旋转来调整流出通风装置的气流。第二光导件的照明在整个调整范围内均匀实施。因此，背光部分基本上在整个调整范围内以基本相同的亮度被照明。参考背光部分的位置，调整插入件的旋转以及由此通过通风装置流出的气流调整或强度可以简单可靠地读出并能够相应地调整。使用的LED的相应的发光二极管可以是RGB彩色发光二极管。这允许驾驶员自由调整或选择照明的颜色。根据制造商的驾驶模式，照明的颜色也能够预先选择或调整。例如，ECO模式可以是绿色照明，而运动模式是红色照明，等等。此外，第一光导件能够至少部分地、由可照明箔片制成。这提供的优势是不用必须使用LED。另外可以这样设置：调整插入件包括调整环，其中调整环和第二光导件彼此连接。该调整环为调整插入件提供了简单的调整并由此简单地调整从通风装置流出的气流。调整环和第二光导件的连接可以特别简单和可靠地将调整插入件的旋转和背光部分的旋转连接起来。优选的，调整插入件可包括装饰环，背光部分布置于装饰环中。其中，装饰环用于面对调整插入件和通风装置壳体之间的间隙。通过将背光部分布置在装饰环上，调整插入件的多个功能构件可以组合成单一部件。此外，这提供了吸引人的设计。例如，装饰环可以夹在调整环上或者连接于其上。此外可以这样设置：背光部分是开-关符号。该符号在全世界范围内使用，并且由于其广泛的使用，在世界任何地方几乎都能被理解。由此与目前已知的系统相比，显著地改善了通风装置的操作性。此外，操作者可以一眼认出通风装置是关闭还是打开。参考背光部分的位置，操作者也可以识别通风装置的当前设定。通风装置能够在车辆开门或起动时或车辆照明打开时被照明。此外，光的亮度可以随着通风装置拨片的开度增加而增加。优选的，第二光导件包括光接收部分，通过光接收部分，光可以通道的方式从第一光导件传输到第二光导件。光在第一和第二光导件之间的传输损耗由此减少了。此外，第一和第二光导件可以彼此不接触。这防止了第一和第二光导件的干扰，并确保第一和第二光导件可以相对彼此容易地旋转。在第一和第二光导件之间，可提供少于一毫米的间隙。此外，调整插入件可包括第一旋转止动部和第二旋转止动部，它们限定调整插入件的致动范围。调整插入件可以仅在第一旋转止动部和第二旋转止动部之间旋转。在第一和第二旋转止动部之间调整通过通风装置流出的气流。在第一旋转止动部的位置，没有空气流过通风装置，在第二旋转止动部的位置，空气以最大空气质量流量流过通风装置。另外设置有打开或关闭通风装置的照明的开关设备，并且可以设置成因到达或离开第一旋转止动部而致动开关设备。在第一旋转止动部的位置，通风装置优选是关闭的，从而没有气流从通风装置流出，在第二旋转止动部的位置，通风装置最大程度地开口。具体的，调整设备可以包括至少一个传动构件，用于致动通风装置的拨片机构，其中通过该传动构件，开关设备可同时致动。附图说明通过以下描述以及参考的以下附图得到本专利技术进一步的特征和优势。图中：图1示出了根据本专利技术的一个通风装置的最相关部件的透视图；图2示出了根据图1的通风装置的俯视图；图3示出了根据图1的通风装置的装饰环的透视图；图4示出了根据图1的通风装置的光导件的透视细节图；图5示出了根据图1的通风装置的第一光导件的示意图；图6示出了根据图1的通风装置的两个光导件的透视侧视图；图7示出了根据图1的通风装置的两个光导件的透视俯视图；图8示出了根据图1的通风装置的调整插入件的背光部分的透视细节图；图9示出了根据图1的通风装置的拨片机构的透视侧视图。具体实施方式图1示出了根据本专利技术的用于机动车的通风装置10的一个示例性实施方式的透视图。仅示出了用于理解本专利技术所必需或有帮助的那些部件。通风装置10包括壳体12，该壳体例如插入机动车的仪表板中。在壳体12处安装有接触环13。接触环13用于将通风装置10固定在例如未示出的仪表板中。通风装置10还包括调整插入件14。作为外部部件，调整插入件14包括调整环16和装饰环18。装饰环18被夹入调整环16中，由此与调整环16紧固连接。此外，调整环16包括具有背光部分20的鼻部19。通风装置10及其部件(即壳体12、调整插入件14、调整环16、装饰环18和背光部分20)是塑料制成的。背光部分20布置在装饰环18的鼻部19中，鼻部19一体形成在装饰环18处。鼻部19的形状大致为梯形的且在角部处倒圆。调整环16包括环形槽17，装饰环18夹入环形槽中。在背光部分20的区域中，调整环16包括倒梯形凹槽22，凹槽22在其边缘处封闭鼻部19，但并不接触鼻部19。背光部分20是开-关符号21(参考图7和图8)。图2示出了根据图1的通风装置10的俯视图。通风装置的板条包装在此未示出。如图2所示，调整插入件14包括第一旋转止动部D1和第二旋转止动部D2，它们限定调整插入件14的致动范围。在旋转止动部D1和旋转止动部D2之间，存在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通风装置(10)，具有调整插入件(14)，调整插入件用于调整经过通风装置(10)流出的气流，其中，能够通过旋转该旋转插入件(14)调整所述气流，所述调整插入件包括至少一个第一光导件(24)和至少一个第二光导件(26)，其中所述第一光导件(24)紧固附接至所述通风装置(10)的壳体(12)，并且所述第二光导件(26)紧固附接至所述调整插入件(14)，其中所述第一光导件(24)和第二光导件(26)相对彼此旋转，并且所述第二光导件(26)能够被所述第一光导件(24)照亮，所述调整插入件(14)的背光部分(20)能够被所述第二光导件(26)照亮。

【技术特征摘要】
2013.12.02 DE 102013113319.31.一种通风装置，所述通风装置具有调整插入件，所述调整插入件用于调整经过所述通风装置流出的气流，其中，能够通过旋转所述调整插入件调整所述气流，所述通风装置包括至少第一光导件和至少第二光导件，其中所述第一光导件紧固附接至所述通风装置的壳体，并且所述第二光导件紧固附接至所述调整插入件，其中所述第一光导件包括光耦合部分，所述光耦合部分连接到弯曲的第一部分，其中所述弯曲的第一部分具有与所述壳体的外表面部分相适配的第一曲率，其中所述弯曲的第一部分至少部分地围绕所述壳体的所述外表面部分延伸，其中所述光耦合部分具有被配置成接收光的末端，其中所述第二光导件包括弯曲的第二部分，所述弯曲的第二部分连接到光接收部分，其中所述第一光导件和所述第二光导件可相对于彼此旋转，并且所述第二光导件被配置为被所述第一光导件照亮，其中所述第一光导件的所述光耦合部分被配置成接收光并且所述第一光导件的所述弯曲的第一部分被配置成辐射所述光，并且其中所述第二光导件的所述光接收部分被配置成接收所述弯曲的第一部分辐射的光并将所述光引导到所述第二光导件的所述弯曲的第二部分，所述调整插入件的背光部分被配置成被所述第二光导件照亮。


2.根据权利要求1所述的通风装置，其中，所述调整插入件包括调整环，所述调整环和所述第二光导件彼此相连。


3.根据权利要求1所述的通风装置，其中，所述调整插入件包括装饰环，所述装饰环固定在调整环中，其中所述装饰环包括鼻部，所述鼻部的形状为梯形且在角部处倒圆，其中所述调整环包括倒梯形凹槽，所述凹槽封闭所述鼻部的边缘，其中所述背光部分布置于所述装饰环中。


4.根据权利要求3所述的通风装置，其中，所述背光部分包括图形开-关符号。


5.根据权利要求1所述的通风装置，其中，所述第一光导件和所述第二光导件彼此不接触。


6.根据权利要求1所述的通风装置，其中，所述调整插入件包括第一旋转止动部和第二旋转止动部，所述第一旋转止动部和所述第二旋转止动部限定所述调整插入件的致动范围。


7.根据权利要求6所述的通风装置，其中，设置开关，所述开关适于打开或关闭所述通风装置的照明，所述开关被配置成通过所述第一旋转止动部到达所述开关而被致动。


8.根据权利要求6所述的通风装置，其中，当所述第一旋转止动部起作用时，所述通风装置关闭，以防止空气从所述通风装置流出，并且当所述第二旋转止动部起作用时，所述通风装置处于完全打开的状态。


9.根据权利要求7所述的通风装置，其中，所述调整插入件包括至少一个拨片致动传动机构，其中，所述拨片致动传动机构包括第一齿轮，所述第一齿轮与所述调整插入件的齿以及连接到一个或多个杆的第二齿轮啮合。


10...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·韦伯，A·莱费弗，
申请(专利权)人：TRW车辆电气与零件有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE