本发明专利技术的目的在于，提供一种能够提高使前可动百叶板摆动时的风的指向性的通风装置。前可动百叶板(3)具备一个中央翼片(7)与能够被收纳于空气吹出口的内侧的收纳凹部(6a、6b)中的上辅助翼片(8)以及下辅助翼片(9)。中央翼片(7)通过设置于下游侧端部附近的两侧的支轴(7a)而以能够转动的方式被轴支承。上辅助翼片(8)以及下辅助翼片(9)通过设置于上游侧端部附近的两侧的支轴而能够转动的方式被轴支承，且分别以使下游侧端部向流道(5)侧伸出的方式进行转动。在使中央翼片(7)向空气吹出口(15)的短边方向摆动时，凸轮机构(10)使上辅助翼片(8)进行转动，以使下游侧端部朝向流道侧伸出，并使下辅助翼片(9)进行转动，以与中央翼片(7)平行且接近从而作为大型的一个翼片而发挥功能。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术的目的在于，提供一种能够提高使前可动百叶板摆动时的风的指向性的通风装置。前可动百叶板(3)具备一个中央翼片(7)与能够被收纳于空气吹出口的内侧的收纳凹部(6a、6b)中的上辅助翼片(8)以及下辅助翼片(9)。中央翼片(7)通过设置于下游侧端部附近的两侧的支轴(7a)而以能够转动的方式被轴支承。上辅助翼片(8)以及下辅助翼片(9)通过设置于上游侧端部附近的两侧的支轴而能够转动的方式被轴支承，且分别以使下游侧端部向流道(5)侧伸出的方式进行转动。在使中央翼片(7)向空气吹出口(15)的短边方向摆动时，凸轮机构(10)使上辅助翼片(8)进行转动，以使下游侧端部朝向流道侧伸出，并使下辅助翼片(9)进行转动，以与中央翼片(7)平行且接近从而作为大型的一个翼片而发挥功能。【专利说明】通风装置
本专利技术涉及一种汽车等的空调的空气吹出口所使用的空气吹出调节用的通风装置，特别涉及一种适用于具有细长形状的空气吹出口的薄型通风装置的通风装置。 作为汽车等的空调的空气吹出口所使用的空气吹出调节用的通风装置，如下的通风装置被使用于汽车的空调装置等中，即，在形成通风道的前盖或保持器内将横可动百叶板与纵可动百叶板在正交方向上前后配置，在从设置于前盖上的空气吹出口吹出空气时，改变横可动百叶板、纵可动百叶板的各翼片的角度从而将空气的吹出方向在上下左右方向上进行调节的通风装置。 作为这种通风装置，主要根据外观与设计的要求，存在薄型通风装置被设置于汽车的室内的情况，该薄型通风装置具有细长的长方形状的空气吹出口，并且在空气吹出口的内侧设置有I?3个左右的少数的可动翼片(例如参照专利文献I)。 在该薄型通风装置中，在细长形状的空气吹出口的内侧，沿着其长边防线而设置有具备一个或三个横翼片的前可动百叶板，并且前可动百叶板的横翼片沿着细长形状的空气吹出口的长边方向而配置。 在先技术文献 专利文献 专利文献1:日本特开2002-103954号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题 因此，在使前可动百叶板的横翼片向上或向下摆动从而使送风方向朝向斜上方或斜下方时，在通风道以及空气吹出口的上下宽度较短的薄型通风装置中，速度较快的空气气流将沿着通风道的上下壁面而笔直地流通。因此，例如在使横翼片向上摆动时，笔直地流通于上壁面附近的空气气流会扰乱向斜上方流通的空气气流，相反地，在使横翼片向下摆动时，笔直地流通于下壁面附近的空气气流容易扰乱向斜下方流通的空气气流，从而使横翼片上下摆动时的风的指向性容易恶化。 此外，这种薄型通风装置通常具有为在长边方向上较长且在短边方向上较短的长方形并向短边方向倾斜的空气吹出口，对于空气吹出口而言，根据整体上的设计，存在通风装置的前表面的倾斜，即空气吹出口的相对于垂直面的倾斜角度变大(相对于水平面的倾斜角度变小)的情况。 在这样的空气吹出口前表面发生了倾斜的薄型的通风装置中，特别是，在使前翼片向该倾斜侧(下侧)进行摆动的情况下，因为下侧的空气气流沿着空气吹出口的下壁面而向笔直的正面被吹出，因此会干涉到朝向斜下方的空气气流，由此，存在向下方进行送风时的风的指向性容易恶化，并且空气吹出口前表面的相对于垂直面的倾斜角度越大，则向下送风的指向性越容易恶化的课题。 本专利技术为解决上述课题的专利技术，其目的在于提供一种能够提高使前可动百叶板进行摆动时的风的指向性的通风装置。 用于解决课题的方法 本专利技术所涉及的通风装置具有细长的长方形形状的空气吹出口，并且在该空气吹出口的内侧配置有前可动百叶板，在该前可动百叶板中以能够转动的方式设置有多个前翼片，所述通风装置的特征在于，该前可动百叶板被构成为，将一个中央翼片以能够绕与该空气吹出口的长边方向平行的轴进行转动的方式而轴支承在该空气吹出口的大致中央处，另一方面，将一对辅助翼片以能够收纳在被设置于该空气吹出口内的两侧的壁面上的收纳凹部中，并且与该中央翼片平行且能够绕与该中央翼片的轴平行的轴进行转动的方式进行轴支承，该中央翼片通过被设置于下游侧端部附近的两侧的支轴而以能够转动的方式被轴支承，该一对辅助翼片通过被设置于上游侧端部附近的两侧的支轴而以能够转动的方式被轴支承，且以使各下游侧端部向流道侧突出的方式进行转动，在该通风装置中设置有凸轮连杆机构，在使该中央翼片向该空气吹出口的短边方向摆动时，该凸轮连杆机构使该一个辅助翼片进行转动以使下游侧端部朝向流道侧伸出，并且使该另一个辅助翼片进行转动以与该中央翼片平行且接近从而作为大型的一个翼片而发挥功能，该凸轮连杆机构被构成为，在以能够旋转的方式被轴支承的凸轮盘上设置有多个凸轮槽，使与该中央翼片的支轴连结的连杆部件的卡合销与该凸轮槽卡合，并且使与该一对辅助翼片的支轴连结的连杆部件的卡合销与该凸轮槽卡合。 另外，在此，上游侧、下游侧是指在流道中流通的空气气流的上游侧或下游侧，在各部件中，前部是指下游侧的部位，后部是指上游侧的部位。此外，设置有上述收纳凹部的两侧的壁面在空气吹出口为横长的情况下，为上下两侧的壁面，而在空气吹出口为纵长的情况下，为左右两侧的壁面。 根据该专利技术，因为在使中央翼片向空气吹出口的短边方向摆动时，若空气吹出口为横长即为向上下摆动，若空气吹出口为纵长即为向左右摆动，两侧的辅助翼片中的一方与中央翼片平行且相互接近从而作为一个大型翼片而发挥功能，因此能够提高使中央翼片进行摆动时的风的指向性。 而且，在使中央翼片摆动时，一方的辅助翼片与中央翼片作为一个大型翼片而发挥功能，并且向流道侧伸出的另一方的辅助翼片以将空气气流推向中央翼片的方式而进行作用，而且防止了沿着空气吹出口内的壁面而向笔直的正面被吹出的空气气流的产生，从而提高了使前可动百叶板向上下或左右摆动时的风的指向性。 此外，由于凸轮连杆机构被构成为，在以能够旋转的方式被轴支承的凸轮盘上设置有多个凸轮槽，使连结于中央翼片的支轴的连杆部件的卡合销与凸轮槽卡合，并且使连结于一对辅助翼片的支轴的连杆部件的卡合销与凸轮槽卡合，因此凸轮连杆机构能够以一个凸轮盘与三个连杆部件这样的非常少的零件数量与简单的结构而构成，由此，机构的动作流畅，并且即使在将凸轮连杆机构配置于通风装置主体的侧壁的外侧的情况下，凸轮盘与连杆部件也不会从通风装置主体伸出，从而能够紧凑地构成凸轮连杆机构。 此外，因为中央翼片的支轴位于下游侧端部附近，因此在使中央翼片摆动时，呈现于正面侧并进行变化的部位较少，由此通风装置的外观良好。此外，由于中央翼片的支轴位于下游端部附近，因此能够使以可滑动的方式被安装于中央翼片上的操作把手的向前方突出的突出长度较长，由此，能够使操作把手的操作性良好。 在此，在上述通风装置中，优选为，在所述凸轮连杆机构的所述凸轮盘上，以对称形状形成有供所述一对辅助翼片的连杆部件的卡合销进行卡合的两个凸轮槽，该凸轮盘的旋转轴被配置在与所述辅助翼片的顶端位置相比靠上游侧的位置处。由此，能够将凸轮连杆机构的动作构成得更加流畅且简单，所述凸轮连杆机构使以中央翼片的动作联动的方式而进行转动的一对辅助翼片进行动作。由此，能够消除向通风装置主体的外侧伸出的部分，从而即使为较狭窄的空间也能够安装通风装置，并且能够使辅助翼片根据中央翼片的转动操作而流畅地进行转动。 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种通风装置，其具有细长的长方形形状的空气吹出口，并且在该空气吹出口的内侧配置有前可动百叶板，在该前可动百叶板中以能够转动的方式设置有多个前翼片，所述通风装置的特征在于，该前可动百叶板被构成为，将一个中央翼片以能够绕与该空气吹出口的长边方向平行的轴进行转动的方式而轴支承在该空气吹出口的大致中央处，另一方面，将一对辅助翼片以能够收纳在被设置于该空气吹出口内的两侧的壁面上的收纳凹部中，并且与该中央翼片平行且能够绕与该中央翼片的轴平行的轴进行转动的方式进行轴支承，该中央翼片通过被设置于下游侧端部附近的两侧的支轴而以能够转动的方式被轴支承，该一对辅助翼片通过被设置于上游侧端部附近的两侧的支轴而以能够转动的方式被轴支承，且以使各下游侧端部向流道侧伸出的方式进行转动，在该通风装置中设置有凸轮连杆机构，在使该中央翼片向该空气吹出口的短边方向摆动时，该凸轮连杆机构使该一个辅助翼片进行转动以使下游侧端部朝向流道侧伸出，并且使该另一个辅助翼片进行转动以与该中央翼片平行且接近从而作为大型的一个翼片而发挥功能，该凸轮连杆机构被构成为，在以能够旋转的方式被轴支承的凸轮盘上设置有多个凸轮槽，使与该中央翼片的支轴连结的连杆部件的卡合销与该凸轮槽卡合，并且使与该一对辅助翼片的支轴连结的连杆部件的卡合销与该凸轮槽卡合。...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：大江广行，石黑阳子，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。