空气流出器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种尤其用在机动车的空调装置中的空气流出器，其具有至少一个旋流器(44)，该旋流器具有多个扇形环状盘(14)和可旋转设置的用来控制多个扇形环状盘(14)的一个控制圆柱体(16、70)。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空气流出器。
技术介绍
空气流出器是机动车空调装置的一部分，能够将空气输送到机动车的内部空间上并且在动车内部空间中快速地创造舒适的气候。进入机动车内部空间的气流在此能够借助具有气流控制单元的空气流出器进行控制，尤其能够控制该气流是定向的气流，还是均匀地分布在机动车内部空间中的旋流状气流。空气流出器具有装在机动车内部空间中的排气喷嘴，该排气喷嘴具有多个可活动的空气引导元件，这些空气引导元件能够引导该气流。DE10 2004 003 059示出了一种具有空气流出控制单元的空气流出器，以便作为空气排出喷嘴应用在具有多个活动的空气引导元件的机动车的车辆内部空间中，其中，气流控制单元能够无级地控制气束扩展，在气流方向上看空气引导元件分别构成为轴向依次支承在相同轴线周围的透气的板块。DE10 2005 036 159同样示出了具有可活动的空气引导元件的空气流出器，该空气引导元件用来产生集中的气流，其中该空气引导元件是可控制的，以便产生旋流状的气流。WO2011/080215A1示出了空气流出装置，其具有在其气流特性方面可调节的第一空气引导装置以及在其气流特性方面可调节的第二空气引导装置，其中第二空气引导装置设置在空气流出装置的第二气流区域中。EP1972476B1示出了空气流出器，其具有双重功能的空气引导装置。该空气引导装置具有至少一个空气传输通道和至少一个设置在它里面的空气引导元件，该空气引导元件的形式是具有至少一个桨片的叶栅环，其中每个桨片都由至少两个轴向依次设置的节段构成，借助空气传输通道的可轴向变化的可调节的流动横截面，它们能够在引起模式“散射”的位置以及引起模式''所有空气”的位置之间至少相互相对成角度地调节。
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种经改善的空气流出器，它尤其构造得更简单。这一点通过具有以下特征的空气流出器得以实现：该空气流出器尤其适合用在机动车的空调装置中并且具有至少一个旋流器，该旋流器具有多个扇形环状盘，该旋流器设置有可旋转设置的用来控制多个扇形环状盘的控制圆柱体。扇形环状盘的控制包含优选轴向设置的扇形环状盘的旋转，因此能够相互地实现单个扇形环状盘的相对位移。空气流出器优选能够应用在双重功能的喷嘴中或作为双重功能的喷嘴来用，并且在此从“聚集模式”带到“散射模式”，在该“聚集模式”中定向的气束从空气流出器排到车辆内部空间中，在该“散射模式”中均匀地呈扇形放射的气流进入车辆内部空间中。在“聚集模式”中，扇形环状盘的空气引导元件齐平地设置，因此进入空气流出器的空气几乎平行地从空气流出器排出。在“散射模式”中，进入空气流出器的空气不进行平行的穿流，而是弄出漩涡，并且作为散射的气流从空气流出器排出。控制圆柱体通过设置在控制圆柱体中的转矩传递实现了旋转运动，并且实现了扇形环状盘相互相对的位置。因此，能够将空气流出器从“聚集模式”带到“散射模式”。扇形环状盘都能够同样地构成为标准的环状盘。由此，能够为空气流出器实现环状盘组合，其具有几何形状相同的环状盘。环状盘组合构造简单，不再像由现有技术已知的空气流出器的环状盘组合那样复杂。因此，能够成本更低廉地制造和存储空气流出器的部件，因为不再需要事先存储大量不同的零件。安装也同样简化了，因为扇形环状盘能够简单地插入控制圆柱体中，而不必注意扇形环状盘的顺序。此外，为不同类型(优选只为两种或三种扇形环状盘)的环状盘必须提供的模具少，这同样能够降低空气流出器的制造和安装成本。为此相反，在现有技术中为了安装空气流出器的扇形环状盘，必须为八个不同的环状盘准备模具。空气流出器原则上能够以两个不同的方式和方法安装在机动车的仪表盘上，其中控制圆柱体的位置是可变化的。扇形环状盘优选构成为空气引导元件。它们根据实施方式具有二至四个亦或更多个桨片，这些桨片呈星状地设置在外部环状物和内部环状物之间。这些桨片也可称为叶片并且优选具有桨片面，其起空气引导元件的作用并且使碰到它上面的空气偏转，并因此使它改变方向。如果空气流出器在“散射模式”中，则依次设置的扇形环状盘的桨片基本上偏置地并排设置，并且为碰到它上面的气流构成了旋流面。扇形环状盘在外部环状物上具有至少一个径向朝外指向的隆起，它优选设计成凸轮。在扇形环状盘旋转时，该至少一个凸轮与控制圆柱体配合。该凸轮优选设计成具有长方形底面的物体。空气流出器优选具有封闭环状盘或排出环状盘。在实施例中，排出环状盘面向车辆内部空间，并且空气通过该排出环状盘进入车辆内部空间。扇形环状盘优选径向地设置在控制圆柱体和封闭环状盘之间。封闭环状盘如扇形环状盘一样具有外部环状物、桨片和内部环状物。封闭环状盘优选固定地设置在空气流出器的壳体上。封闭环状盘在外部环状物上具有至少一个径向朝外定向的隆起(尤其是凸轮)。该隆起能够与控制圆柱体配合。封闭环状盘优选具有四个凸轮，它们分别与设置在控制圆柱体上的凹槽配合。在优选的实施例中设置有边框环状盘，在此实施例中控制圆柱体作为排出盘并且空气通过该边框环状盘进入空气流出器中。在此，在轴向方向上扩展的表面元件设置在边框环状盘的桨片上。控制圆柱体优选具有内部环状物、桨片和环形外罩，其中这些桨片设置在内部环状物和环形外罩之间。优选在环形外罩上设置有用来控制扇形环状盘的位置的凹槽，该凹槽也称为模制凹口。通过具有特定形状的凹槽，能够控制扇形环状盘的旋转运动。扇形环状盘同样能够借助扇形环状盘的隆起(尤其是凸轮)来绝对地或相对地控制其位置，该隆起与凹槽(尤其是模制凹口)处于配合状态。在此，两个不同造型的、从侧面限定模制凹口的几何形状能够分别构成用于凸轮的挡块。该凹槽(尤其是模制凹口)楼梯状地设置有离散的楼梯状平台。在此，该楼梯状限定了通过环形外罩延伸的凹槽(尤其是模制凹口)的尺寸和延伸。楼梯状平台的高度和宽度以及隆起和凸轮的形状是相互协调一致的，使得隆起/凸轮能够容纳在楼梯状平台中。该挡块优选在一侧上是线性延伸的线，并且在另一侧上通过楼梯状平台实现。该线性延伸的线当作用于凸轮的挡块来用，这属于“聚集模式”。几何形(例如楼梯状平台-线)当作挡块来用，这属于“散射模式”。该几何形状也可具有其它造型，其中它优选是曲线，该曲线构造得与平行于空气流出器的轴线延伸的直线不同，并且优选与它围成30和70度(优选约45度)的角度。通过把形状控制搬到控制圆柱体中，还能以桨片或叶片的不同的变形方式、形状和长度将扇形环状盘设置在旋流器中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气流出器，其适合用在机动车的空调装置中并且具有至少一个旋流器(44)，该旋流器(44)具有多个扇形环状盘(14)，其特征在于，设置有可旋转设置的用来控制多个扇形环状盘(14)的控制圆柱体(16、70)。

【技术特征摘要】
2013.07.05 DE 102013213277.81.一种空气流出器，其适合用在机动车的空调装置中并且具有至少一个旋流器(44)，该旋流器(44)具有多个扇形环状盘(14)，其特征在于，设置有可旋转设置的用来控制多个扇形环状盘(14)的控制圆柱体(16、70)。 
2.根据权利要求1所述的空气流出器，其特征在于，扇形环状盘(14)构成为空气引导元件。 
3.根据权利要求1或权利要求2所述的空气流出器，其特征在于，设置有封闭环状盘(20)。 
4.根据权利要求1或2所述的空气流出器，其特征在于，设置有边框环状盘(66)。
5.根据权利要求1或2所述的空气流出器，其特征在于，控制圆柱体(16、70)具有内部环状物、桨片和环形外罩(45、72)，其中这...

【专利技术属性】
技术研发人员：米夏埃尔·科莫瓦斯基，
申请(专利权)人：贝洱两合公司，
类型：新型
国别省市：德国;DE