双臂回转式液压栏杆制造技术

技术编号:1156503 阅读:192 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
双臂回转式液压栏杆,是道口及道路安全防护和禁止通行的一种装置,特别适用于公铁平交道口的安全防护。目前道口及道路采用的栏杆,结构不紧凑,样式不美观.动作不平稳。为此,研制出双臂回转式液压栏杆。该装置的传动机构是一个双面齿条(9)与两个大小相等的齿轮相互啮合的回转式液压装置,在两个单作用油缸的端部各有一个调速阀。栏杆通过两块臂板固定在齿轮轴上。(*该技术在1997年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
双臂迴转式液压栏杆,是道口及道路安全防护和禁止通行的一种装置,特别适用于公路和铁路宽大平交的道口的安全防护。目前,道口及道路采用的防护和禁止通行装置,主要有人力栏杆、电动栏杆、电动拉门和液压杠杆式栏杆。人力栏杆落后,笨重、劳动强度大,电动栏杆和电动拉门虽然较先进,但电气设备设在室外,需采取防雨雪、防漏电措施,体积较大、占地面积多,液压杠杆栏杆,采用杠杆原理,活塞杆直接与栏杆作用,使栏杆绕固定轴转动,该装置结构不紧凑,工作不平稳,样式不美观。本技术的任务是研制出一种结构紧凑、样式美观、占地少、工作平稳可靠的双臂迴转式液压栏杆。本技术的任务是以如下方法完成的该液压栏杆的传动机构是一个双面齿条与两个大小相等的齿轮相互啮合的迴转式液压装置,在两个单作用油缸的端部,各有一个调速阀,栏杆是通过两块臂板固定在齿轮轴上。由于活塞的往复运动,推动双面齿条作直线往复运动,齿条推动齿轮作迥转运动、齿轮轴带动栏杆作迴转运动、调速阀是控制栏杆按匀加速→匀速→匀减速程序动作,保证栏杆工作平稳。该装置结构紧凑,占地少,样式新颖美观,工作平稳可靠。附图是描述本技术的一个施实例子。图1是双臂迴转式液压栏杆示意图;图2是传动机构剖视图;图3是下方单作用油缸端部及调速阀剖视图(图2、B-B);图4是栏杆与齿轮轴固定方式示意图(图1、A-A);图5是上方单作用油缸端部及调速阀剖视图(图2、C-C)。双臂迴转式液压栏杆是由液压泵站(3),传动机构(2),栏杆总成(1)组成(如图1所示),传动机构(2)是一个双面齿条(9)与两个大小相等的齿轮(7、8)相互啮合的迴转式液压装置(如图2所示)。两个单作用油缸(5、10)的活塞(6、12)是通过双面齿条(9)串联在一起的,在两个单作用油缸(5、10)的端部各有一个调速阀(4、11),该阀由阀体(17、22)、阀芯(16、23),调整螺母(13、26),弹簧(15、24),阀杆(14、25)组成(如图3、图5所示)。阀体(17、22)上各有二个长方形油口(A、B;C、D)。阀芯(16、23)工作面的长度小于阀体(17、22)长方形油口(A、B;C、D)的长度。栏杆总成(1)是由栏杆(18)和臂板(19、20)组成(如图4所示)栏杆(18)是通过两块对称的臂板(19、20)固定在齿轮轴(21)上。双面齿条(9)的行程等于齿轮(7、8)分度园周长的四分之一。当活塞(12)在油缸(10)腔内下止点时(如图3所示)。阀芯(16)工作面不能将阀体(17)上的油口(A、B)关闭有一定的予留开口。当油经过阀体(17)的油口进入调速阀(11)腔内及油缸(10)腔内,推动活塞(12)向上缓缓移动,同时,阀芯(16)由于弹簧(15)的作用,向上移动,使长方形油口(A、B)逐渐打开,使单位时间内进入油缸(10)腔内的油量逐渐增加,活塞(12)移动速度逐渐加快,齿条(9)移动带动齿轮(7、8)转动,通过臂板(19、20)固定在齿轮轴(21)上的栏杆(18)也由于齿轮(7、8)转动而转动,速度也随之加快。当阀体(17)上的长方形油口(A、B)全部打开时,活塞(12),齿条(9),齿轮(7、8)及栏杆总成(1)都作匀速运动。当行至距终点一定距离时(如图5所示)。齿条(9)的上端部与阀杆(25)相连接的调整螺母(26)接触,同时克服弹簧(24)的阻力,推动阀芯(23)向上移动,把阀体(22)上的长方形油口(C、D)逐渐关小,因而单位时间内的排油量逐渐减少,使油缸(5)腔内背压逐渐增加,阻力增大,使活塞(6),齿条(9)、齿轮(7、8)、栏杆总成(1)运动速度逐渐减慢,活塞(6)到达上止点时,运动停止,因而,使栏杆(18)实现由静止开始,按匀加速→匀速→匀减速的动作程顺工作。反之,将获得同样的动作程序。该装置的传动机构(2)的双面齿条(9)做成单面的,在齿条(9)的一侧有一个齿轮(7),则由双臂迴转式液压拉杆改变成单臂迴转式液压拉杆,它适用于一般道口和道路的安全防护。该液压栏杆具有工作平稳,结构紧凑,占地少,样式新颖美观,动作灵活的特点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
双臂回转式液压罉杆是由液压泵站(3)、传动机构(2)、栏杆总成(1)组成。本实用新型的特征是传动机构(2)是一个双面齿条(9)与两个大小相等的齿轮(7、8)相互啮合的回转式液压传动装置,在两个单作用油缸(5、10)的端部各有一个调速阀(4、11)。

【技术特征摘要】
1.双臂迴转式液压栏杆是由液压泵站(3)、传动机构(2)、栏杆总成(1)组成。本实用新型的特征是传动机构(2)是一个双面齿条(9)与两个大小相等的齿轮(7、8)相互啮合的迴转式液压传动装置,在两个单作用油缸(5、10)的端部各有一个调速阀(4、11)。2.根据权利要求1的双臂迴转式液压栏杆,其特征在于两个单作用油缸(5、10)的活塞(6、12)是通过双面齿条(9)串联在一起的。3.根据权利要求1的双臂迴转式液压栏杆、其特征在于双面齿条(9)的行程应等于齿轮(7、8)分度园周长的四分之一。4.根据权利要求1的双臂迴转...

【专利技术属性】
技术研发人员:冷德军
申请(专利权)人:通化铁路分局浑江工务段
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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