本实用新型专利技术提供一种遮阳板，其相对汽车本身，设置于汽车前挡风玻璃上方，遮阳板包括：遮阳板基板、转轴组件等；转轴组件通过铝管固定于遮阳板基板边缘处，转轴组件包括：转轴、驱动弹片及驱动弹片外壳，转轴、驱动弹片及驱动弹片外壳压合装配后安装于铝管中；织物面料通过热融合工艺包覆于EPP化妆镜侧、EPP标签侧上；遮阳板基板安放于EPP化妆镜侧和EPP标签侧中间，采用热融合工艺装配；D型环集成安装于遮阳板上；镜组件安装于遮阳板表面，并位于遮阳板基板背光面。本实用新型专利技术的遮阳板结构设计合理，消除了遮阳板中部的融合线，易于制造；当其转至与汽车门窗玻璃平行时，可沿车身X方向拉伸，方便遮挡各个不同角度的阳光。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，尤其涉及一种用于汽车上的遮阳板。
技术介绍
遮阳板为安装于前挡风玻璃上方，为驾驶员及副驾驶位置乘客遮挡刺眼阳光的结构，其可避免太阳光对人眼形成直射，保证驾驶员在驾驶时不受阳光的影响，正常驾驶汽车，避免了交通事故的发生。然而在车辆行驶过程中不同的时间及行驶方向导致阳光照射角度不同，从而要求遮阳板能够针对不同入射角度的太阳光都能够起到良好的遮阳作用。因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种遮阳板，当其转至与汽车门窗玻璃平行时，可沿车身X方向拉伸，方便为驾驶员及副驾驶乘客遮挡各个不同角度的阳光。为实现上述技术目的，本技术的一种遮阳板，其相对汽车本身，滑动设置于汽车前挡风玻璃上方，所述遮阳板包括:遮阳板基板、转轴组件、D型环、铝管、镜组件、EPP化妆镜侧、EPP标签侧、以及织物面料；所述转轴组件通过所述铝管固定于所述遮阳板基板的边缘处，所述转轴组件包括:转轴、驱动弹片及驱动弹片外壳，所述转轴、驱动弹片及驱动弹片外壳压合装配后安装于所述铝管中；所述遮阳板基板安放于所述EPP化妆镜侧和EPP标签侧中间，采用热融合工艺装配；所述D型环位于所述转轴组件的一侧，并集成安装于所述遮阳板上；所述镜组件安装于所述遮阳板基板的表面，并位于所述遮阳板基板背光面；所述织物面料通过热融合工艺包覆于所述EPP化妆镜侧、EPP标签侧上。作为本技术的遮阳板的改进，所述遮阳板还包括限位堵头，所述限位堵头分别安装于所述铝管的两端。作为本技术的遮阳板的改进，所述铝管的内侧壁上设置有滑槽，所述转轴组件在铝管中可沿所述滑槽滑动。作为本技术的遮阳板的改进，所述转轴可沿所述滑槽滑动，形成伸缩式转轴。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术的遮阳板结构设计合理，消除了遮阳板中部的融合线，易于制造；当其转至与汽车门窗玻璃平行时，可沿车身X方向拉伸，方便为驾驶员及副驾驶乘客遮挡各个不同角度的阳光。【附图说明】图1为本技术的遮阳板的一【具体实施方式】的立体示意图；图2为本技术的遮阳板的一【具体实施方式】内部结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本技术的保护范围之内。如图1、2所示，本技术的遮阳板100用于汽车中进行遮阳，其相对所在的汽车滑动安装于所在汽车的前挡风玻璃的上方，当其转至与汽车门窗玻璃平行时，可沿车身X方向拉伸，方便为驾驶员及副驾驶乘客遮挡各个不同角度的阳光。所述遮阳板100包括:遮阳板基板10、转轴组件20、D型环30、镜组件40、铝管50、EPP化妆镜侧60、EPP标签侧70、织物面料80。其中，织物面料80采用热融合工艺包覆于EPP化妆镜侧60、EPP标签侧70上；遮阳板基板10安放于EPP化妆镜侧60和EPP标签侧70中间，采用热融合工艺装配；用于对入射太阳光进行遮挡，其一面形成向光面，另一面形成背光面。所述转轴组件20通过铝管50固定于所述遮阳板基板10的边缘处，所述转轴组件20包括:转轴21、驱动弹片22及驱动弹片外壳23，所述转轴21、驱动弹片22及驱动弹片外壳23压合装配后安装于所述铝管50中。其中，所述转轴21 —侧还设置有安装组件90，通过该安装组件90可将本技术的遮阳板100固定于相应的汽车前挡风玻璃的上方。为了实现遮阳板的滑动功能，所述铝管50内部开设有滑槽，所述转轴组件20在铝管50中可沿所述滑槽滑动。从而当遮阳板转至与汽车门窗玻璃平行时，可将拉动遮阳板使其位置发生变动，方便为驾驶员及副驾驶乘客遮挡各个不同角度的阳光。优选地，上述实施方式中，所述转轴组件20的转轴21可沿滑槽滑动，从而形成伸缩式转轴，当需要调节时，可将转轴21自铝管50中拉出，从而使本技术的遮阳板具有较大的遮阳范围。此时，转轴21由安装组件90进行固定，其相对所在汽车保持静止，遮阳板则相对所在汽车在前车窗玻璃上滑动。此外，本技术的遮阳板还包括限位堵头51，所述限位堵头51分别安装于所述铝管50的两端，从而限定转轴21的滑动行程。所述D型环30位于所述转轴组件20的一侧，并集成安装于所述遮阳板基板上。D型环主要用于与遮阳板挂钩连接，附带票夹作用。所述镜组件40用于方便驾驶员及副驾驶乘客进行梳妆，其安装于所述遮阳板的表面，并位于所述遮阳板的背光面。该镜组件40包括镜子及盖板，其中，盖板枢轴连接在遮阳板基本10上，在使用时可将盖板掀起，不使用时可将盖板遮住所述镜子，防止反光。综上所述，本技术的遮阳板结构设计合理，消除了遮阳板中部的融合线，易于制造；当其转至与汽车门窗玻璃平行时，可沿车身X方向拉伸，方便为驾驶员及副驾驶乘客遮挡各个不同角度的阳光。其中，X方向为铝管的轴向方向。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种遮阳板，其特征在于，所述遮阳板相对汽车本身，滑动设置于汽车前挡风玻璃上方，所述遮阳板包括:遮阳板基板、转轴组件、D型环、销管、镜组件、EPP化妆镜侧、EPP标签侦I以及织物面料； 所述转轴组件通过所述铝管固定于所述遮阳板基板的边缘处，所述转轴组件包括:转轴、驱动弹片及驱动弹片外壳，所述转轴、驱动弹片及驱动弹片外壳压合装配后安装于所述铝管中； 所述遮阳板基板安放于所述EPP化妆镜侧和EPP标签侧中间，采用热融合工艺装配； 所述D型环位于所述转轴组件的一侧，并集成安装于所述遮阳板上； 所述镜组件安装于所述遮阳板基板的表面，并位于所述遮阳板基板背光面； 所述织物面料通过热融合工艺包覆于所述EPP化妆镜侧、EPP标签侧上。2.根据权利要求1所述的遮阳板，其特征在于，所述遮阳板还包括限位堵头，所述限位堵头分别安装于所述铝管的两端。3.根据权利要求1所述的遮阳板，其特征在于，所述铝管的内侧壁上设置有滑槽，所述转轴组件在铝管中可沿所述滑槽滑动。4.根据权利要求3所述的遮阳板，其特征在于，所述转轴可沿所述滑槽滑动，形成伸缩式转轴。【专利摘要】本技术提供一种遮阳板，其相对汽车本身，设置于汽车前挡风玻璃上方，遮阳板包括：遮阳板基板、转轴组件等；转轴组件通过铝管固定于遮阳板基板边缘处，转轴组件包括：转轴、驱动弹片及驱动弹片外壳，转轴、驱动弹片及驱动弹片外壳压合装配后安装于铝管中；织物面料通过热融合本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种遮阳板，其特征在于，所述遮阳板相对汽车本身，滑动设置于汽车前挡风玻璃上方，所述遮阳板包括：遮阳板基板、转轴组件、D型环、铝管、镜组件、EPP化妆镜侧、EPP标签侧、以及织物面料；所述转轴组件通过所述铝管固定于所述遮阳板基板的边缘处，所述转轴组件包括：转轴、驱动弹片及驱动弹片外壳，所述转轴、驱动弹片及驱动弹片外壳压合装配后安装于所述铝管中；所述遮阳板基板安放于所述EPP化妆镜侧和EPP标签侧中间，采用热融合工艺装配；所述D型环位于所述转轴组件的一侧，并集成安装于所述遮阳板上；所述镜组件安装于所述遮阳板基板的表面，并位于所述遮阳板基板背光面；所述织物面料通过热融合工艺包覆于所述EPP化妆镜侧、EPP标签侧上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卢永平，顾毅星，吴燕青，
申请(专利权)人：苏州汇峰汽配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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