一种汽车前遮阳板制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车前遮阳板，包括遮阳基板和平面镜；所述遮阳基板由亚克力板制成；所述平面镜安装于所述遮阳基板上，位于所述遮阳基板的背光面；所述遮阳基板的向光面外依次涂覆有隔热涂层和反射涂层；在所述反射涂层外贴覆有防晒聚酯膜；所述隔热涂层为氧化铟锡涂层；所述反射涂层为金属银反射涂层。本发明专利技术使用亚克力板作为遮阳基板，具有不易老化，结构坚固，清洗方便等特点，同时涂覆有隔热涂层和反射涂层，可以大大降低光线的透射强度，同时有不会遮挡开车视野，防晒聚酯膜进一步提高遮阳板的遮阳防晒性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车前遮阳板。
技术介绍
汽车前遮阳板，就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子。用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去。传统的汽车前遮阳板一般是由软性面料包覆塑料板或者泡沫板制成。传统的汽车前遮阳板存在强度差，难清洗，易老化，使用寿命短，影响开车视野等问题。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术解决了上述问题，提供了一种汽车前遮阳板。技术方案：一种汽车前遮阳板，包括遮阳基板和平面镜；所述遮阳基板由亚克力板制成；所述平面镜安装于所述遮阳基板上，位于所述遮阳基板的背光面；所述遮阳基板的向光面外依次涂覆有隔热涂层和反射涂层；在所述反射涂层外贴覆有防晒聚酯膜；所述隔热涂层为氧化铟锡涂层；所述反射涂层为金属银反射涂层。作为本专利技术的一种优选方案，所述遮阳基板的厚度为0.3-3.5cm。作为本专利技术的一种优选方案，所述平面镜位于所述遮阳基板的上侧。作为本专利技术的一种优选方案，所述隔热涂层的厚度为0.5-1mm；所述反射涂层的厚度为0.3-0.8mm。有益效果：本专利技术与现有技术相比，其优点在于，本专利技术使用亚克力板作为遮阳基板，具有不易老化，结构坚固，清洗方便等特点，同时涂覆有隔热涂层和反射涂层，可以大大降低光线的透射强度，同时有不会遮挡开车视野，防晒聚酯膜进一步提高遮阳板的遮阳防晒性能。附图说明图1是本专利技术的正面结构示意图。图2是本专利技术的侧面结构示意图。其中，1是遮阳基板；2是平面镜，3是隔热涂层；4是反射涂层；5是防晒聚酯膜。具体实施方式下面结合具体实施方式，进一步阐明本专利技术。实施例结合图1、图2，本专利技术公开了一种汽车前遮阳板，包括遮阳基板1和平面镜2；所述遮阳基板1由亚克力板制成；所述遮阳基板1的厚度优选为0.3-3.5cm。所述平面镜2安装于所述遮阳基板1上，位于所述遮阳基板1的背光面；所述平面镜2优选位于所述遮阳基板1的上侧。所述遮阳基板1的向光面外依次涂覆有隔热涂层3和反射涂层；在所述反射涂层外贴覆有防晒聚酯膜5；所述隔热涂层3为氧化铟锡涂层；所述反射涂层为金属银反射涂层。为了进一步提高遮阳防晒性能，同时兼顾透光度，所述隔热涂层3的厚度为0.5-1mm；所述反射涂层的厚度为0.3-0.8mm。本专利技术使用亚克力板作为遮阳基板1，具有不易老化，结构坚固，清洗方便等特点，同时涂覆有隔热涂层3和反射涂层，可以大大降低光线的透射强度，同时有不会遮挡开车视野，防晒聚酯膜5进一步提高遮阳板的遮阳防晒性能。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前遮阳板，其特征在于，包括遮阳基板和平面镜；所述遮阳基板由亚克力板制成；所述平面镜安装于所述遮阳基板上，位于所述遮阳基板的背光面；所述遮阳基板的向光面外依次涂覆有隔热涂层和反射涂层；在所述反射涂层外贴覆有防晒聚酯膜；所述隔热涂层为氧化铟锡涂层；所述反射涂层为金属银反射涂层。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前遮阳板，其特征在于，包括遮阳基板和平面镜；所述遮阳基板由亚克力板制成；所述平面镜安装于所述遮阳基板上，位于所述遮阳基板的背光面；所述遮阳基板的向光面外依次涂覆有隔热涂层和反射涂层；在所述反射涂层外贴覆有防晒聚酯膜；所述隔热涂层为氧化铟锡涂层；所述反射涂层为金属银反射涂层。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：周玉平，冯兵，
申请(专利权)人：苏州万隆汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32