轻便铁路自动连结车钩制造技术

一种轻便铁路自动连结车钩；解决了现有的单环插销式车辆连结出现工作效率低下，连结环和插销丢失，严重威胁职工的生命安全的问题；包括钩体、钩舌、牵引机构、提钩盖，提钩、提钩杆及支架、踏板连接构成；优点在于，在钩体下部安装包括支架、踏板构成的托起提钩杆的开启装置，开启方便；在钩体两侧设有工艺槽，在钩舌上设有工艺孔，既减轻了重量，又减少了铸造废品率；安全可靠。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路车辆连结机构，特别涉及一种轻便铁路自动连结车钩。现有的单环插销式车辆连结出现不安全、工作效率低下，连结环和插销丢失问题，几年来一直影响运输工作，特别是手工连接操作，严重威胁职工的生命安全，做车辆连结工作，由于撞、挤、压、刮造成职工死亡、残废多人。有的开启装置在侧部，需用手去操纵，在车辆转急弯或掉道的时候而引起的碰撞，使装置定位不准，开启困难。本技术的目的在于，解决现有所存在的问题，提供一种轻便铁路自动连结车钩。本技术是这样实现的钩体两侧设有工艺槽；钩体通过钩舌销连接钩舌，所说的钩舌上设有工艺孔；钩体通过牵引销与牵引机构相连；钩体上通过螺丝安装提钩盖，在提钩盖的支架上通过销钉安装提钩。在钩体的下部焊接有支架，支架通过销钉连接踏板；在钩体的导向通道内装有提钩杆。本技术的优点在于，在钩体下部安装包括支架、踏板构成的托起提钩杆的开启装置，开启方便；在钩体两侧设有工艺槽，在钩舌上设有工艺孔，即减轻了重量，又减少了铸造废品率。图面说明附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为俯视图；图3为A-A剖视以下结合附图详细说明如图所示，钩体1两侧设有工艺槽2；钩体1通过钩舌销4连接钩舌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻便铁路自动连结车钩；其特征在于，钩体两侧设有工艺槽；钩体通过钩舌销连接钩舌，所说的钩舌上设有工艺孔；钩体通过牵引销与牵引机构相连；钩体上通过螺丝安装提钩盖，在提钩盖的支架上通过销钉安装提钩。在钩体的下部焊接有支架，支架通过销钉连接踏板；在钩体的导向通道内装有提钩杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阎成文，苏宝成，杨晓杰，李恩奎，苏升，张彬，
申请(专利权)人：金城造纸集团金宝纸业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]