铁路专用双臂扭矩扳手制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可预置扭矩值的铁路专用双臂扭矩扳手，它包括对接螺套１、转接轴１５、对接套筒４－１及４－２、预置机构和后盖１４组成，其中预置机构装于对接套筒４－１内，所述的对接螺套１的两端分别固定连接有对接套筒，且对接螺套１中部开孔，在该开孔处装有转接轴，扳手杆是通过销钉与转接轴１５插接，预置机构由扳手杆２上的销钉与套筒３活动连接，装入套筒４－１内，套筒的一端用后盖旋盖。本实用新型专利技术的特点是：可用双臂或任一单臂加力，分度准确、预置快捷，并可以卸力感和声音报警。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可预置扭矩值的双臂扳手，特别适用于铁路系统的设备的安装和维护。目前，我国铁路系统的设备安装和维护普遍采用的是无扭矩显示的呆扳手。这对予紧力有较高要求的螺纹连接设备的装配质量难以控制其一致性，对设备的使用性能和使用寿命也有不利的影响。申请人就扭矩扳手在94年和97年已向中国专利局申报专利(申请号分别为94231292和97208330)，上述扭矩扳手的结构特征是，它由装有换向棘轮机构的扳手头及扳手杆和套筒等组成，其套筒内装有摆动导杆机构和预置机构。其缺点是扳手头与扳手杆为一体联接，使用时只可单臂加力，无法在铁路系统的设备上使用。本技术的目的是提供一种分度准确、预置快捷、以卸力感和声音报警的铁路专用双臂扭矩扳手，且它能根据用户的不同需求方便地更换不同型号的转接套筒。实现本技术的技术方案如下它包括对接螺套1、转接轴15、对接套筒4-1及4-2、预置机构和后盖14组成，其中预置机构装于对接套筒4-1内，预置机构包括扳手杆2、套筒3、杠杆6、支座5、连接板7、滑块8、主弹簧9、定位轴11、调整镙塞12，其对现有技术的贡献在于，所述的对接螺套1的两端分别固定连接有对接套筒4-1及4-2，且对接螺套1中部开孔，在该开孔处装有转接轴15，所述的扳手杆2是通过销钉与转接轴15插接，所述的对接套筒4-1的内壁上装有衬套10，预置机构由扳手杆2上的销钉与套筒3活动连接，装入套筒4-1内，套筒4-1的一端用后盖14旋盖。本技术的优点是1)可采用双臂或任一单臂加力使用，2)可根据用户的需要方便地更换不同型号的专用套筒，3)摇杆滑块机构可准确地使预置机构实现预置和定值要求，并在弹性力的作用下自动复位，预置准确，以卸力感和声音实现报警。以下结合附图对本技术作进一步说明，附图说明图1是本技术的结构示意图，图2是本技术的转接轴15的方榫插入棘轮套筒16后的使用状态示意图。如图1所示，它包括对接螺套1、转接轴15、对接套筒4-1及4-2、预置机构和后盖14组成，其中预置机构装于对接套筒4-1内，预置机构包括扳手杆2、套筒3、杠杆6、支座5、连接板7、滑块8、主弹簧9、定位轴11、调整镙塞12，其工作原理是，把两个空心套筒固定在一个转接装置上，要求实现双臂结构必须使加力点不变。在其中一个套筒内装入扭矩扳手部件也固定在转接装置的轴上，同时在套筒和扳手部件之间用一衬套当做加力的支点，可以旋进(或旋退)调整螺塞来设定扭矩值。其对现有技术的贡献在于，所述的对接螺套1的两端分别固定连接有对接套筒4-1及4-2，对接套筒4-2为一空心圆筒，其内没有构件，对接螺套1的中部开有圆孔，在该开孔处装有转接轴15，上述预置机构是通过其组件扳手杆2用销钉与转接轴15活动插接，预置机构装在对接套筒4-1内，其结构如下a)对接套筒4-1尾端的内壁上装有衬套10，b)在装有衬套10的套筒4-1内的预置机构，由扳手杆2上的销钉与套筒3活动连接，扳手杆2尾部通过销钉与杠杆6前端连接，杠杆6前端装有支座5，杠杆6尾部通过连接板7与滑块8连接，滑块8尾部上套有主弹簧9，主弹簧9另一端与定位轴11套接，定位轴11另一端与调整镙塞12端面平接，调整镙塞12上装有圆柱销13，套筒4-1及4-2两端用后盖14旋盖。c)转接轴15的方榫插入棘轮套筒16(或方孔套筒)的方孔内，再通过连接套筒17与另一端梅花套筒18(或六方套筒)焊接而成。权利要求1.一种铁路专用双臂扭矩扳手，它包括对接螺套(1)、转接轴(15)、对接套筒(4-1)及(4-2)、预置机构和后盖(14)组成，其中预置机构装于对接套筒(4-1)内，预置机构包括扳手杆(2)、套筒(3)、杠杆(6)、支座(5)、连接板(7)、滑块(8)、主弹簧(9)、定位轴(11)、调整镙塞(12)，其特征在于，所述的对接螺套(1)的两端分别固定连接有对接套筒(4-1)及(4-2)，且对接螺套(1)中部开孔，在该开孔处装有转接轴(15)，所述的扳手杆(2)是通过销钉与转接轴(15)插接，所述的对接套筒(4-1)的内壁上装有衬套(10)，预置机构由扳手杆(2)上的销钉与套筒(3)活动连接，装入套筒(4-1)内，套筒(4-1)的一端用后盖(14)旋盖。专利摘要本技术涉及一种可预置扭矩值的铁路专用双臂扭矩扳手,它包括对接螺套1、转接轴15、对接套筒4—1及4—2、预置机构和后盖14组成,其中预置机构装于对接套筒4—1内,所述的对接螺套1的两端分别固定连接有对接套筒,且对接螺套1中部开孔,在该开孔处装有转接轴,扳手杆是通过销钉与转接轴15插接,预置机构由扳手杆2上的销钉与套筒3活动连接,装入套筒4—1内,套筒的一端用后盖旋盖。本技术的特点是:可用双臂或任一单臂加力,分度准确、预置快捷,并可以卸力感和声音报警。文档编号B61G7/02GK2424077SQ00226490公开日2001年3月21日 申请日期2000年5月31日 优先权日2000年5月31日专利技术者谢魁, 张振平, 武永中, 曾俊峰, 杨益民, 赵铭昌, 葛如生, 王兴怀 申请人:国营东方仪器厂, 郑州铁路局安康铁路分局本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路专用双臂扭矩扳手，它包括对接螺套（１）、转接轴（１５）、对接套筒（４－１）及（４－２）、预置机构和后盖（１４）组成，其中预置机构装于对接套筒（４－１）内，预置机构包括扳手杆（２）、套筒（３）、杠杆（６）、支座（５）、连接板（７） 、滑块（８）、主弹簧（９）、定位轴（１１）、调整镙塞（１２），其特征在于，所述的对接螺套（１）的两端分别固定连接有对接套筒（４－１）及（４－２），且对接螺套（１）中部开孔，在该开孔处装有转接轴（１５），所述的扳手杆（２）是通过销钉与 转接轴（１５）插接，所述的对接套筒（４－１）的内壁上装有衬套（１０），预置机构由扳手杆（２）上的销钉与套筒（３）活动连接，装入套筒（４－１）内，套筒（４－１）的一端用后盖（１４）旋盖。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢魁，张振平，武永中，曾俊峰，杨益民，赵铭昌，葛如生，王兴怀，
申请(专利权)人：国营东方仪器厂，郑州铁路局安康铁路分局，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]