本实用新型专利技术公开了一种新型齿轮总成，包括曲轴、驱动齿轮、连接盘和动力输出轴，所述驱动齿轮固定在曲轴上，所述驱动齿轮的一端设有动力输出凸台，所述动力输出轴上也设有凸台，所述连接盘将驱动齿轮和动力输出轴连接。所述连接盘上设有与驱动齿轮上动力输出凸台相配合的槽，所述动力输出凸台穿过连接盘上的槽与动力输出轴相啮合。本实用新型专利技术的有益效果为：结构简单，便于加工及安装，既能满足同时向前后轴输出动力，又不用另设立油道来润滑卡盘等配合件；同时凸台和连接盘的配合方式可以弥补前后两轴安装时的同轴度不足及震动等缺陷，有较好的通用性推广性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型齿轮总成。
技术介绍
目前机械正在向小型化紧凑型发展，在满足功能的同时要尽量减小结构尺寸。现使用传统结构由于结构尺寸较大，或将结构减小之后无法满足连接件之间的润滑，难以满足小型化轻量化的要求。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种新型齿轮总成，该齿轮既能满足同时向前后轴输出动力，又不用另设立油道来润滑卡盘等配合件。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案:一种新型齿轮总成，包括曲轴、驱动齿轮、连接盘和动力输出轴，所述驱动齿轮固定在曲轴上，向曲轴提供动力，所述驱动齿轮的一端设有动力输出凸台，所述动力输出轴上也设有凸台，所述连接盘将驱动齿轮和动力输出轴连接。所述连接盘上设有与驱动齿轮上动力输出凸台相配合的槽，所述动力输出凸台穿过连接盘上的槽与动力输出轴相嗤合，进行动力输出。凸台和连接盘的配合方式可以弥补前后两轴安装时的小量同轴度不足及震动等缺陷。所述曲轴内设有内润滑油道，所述内润滑油道与润滑油输入通道相通，所述内润滑油道在曲轴与驱动齿轮配合的一端连通有供油通道，润滑油从外部的固定油道通过润滑油输入通道进入曲轴，然后通过供油通道向驱动齿轮供油。所述驱动齿轮与曲轴配合的一端设有储油槽，所述储油槽与供油通道相通，所述驱动齿轮内部设有与储油槽相通的油孔，从供油通道通入的润滑油进入驱动齿轮的储油槽过渡，再通过驱动齿轮上的油孔向前端连接盘提供润滑油。供油通道与驱动齿轮储油槽相通，这样在装配驱动齿轮和曲轴时就不需要特意的去进行定位，曲轴上的供油通道和驱动齿轮上的油孔可以满足任意角度的安装。本技术的有益效果为:结构简单，便于加工及安装，既能满足同时向前后轴输出动力，又不用另设立油道来润滑卡盘等配合件；同时凸台和连接盘的配合方式可以弥补前后两轴安装时的同轴度不足及震动等缺陷，有较好的通用性推广性。【附图说明】图1为本技术齿轮总成的结构示意图；图2为图1中曲轴的结构示意图；图3为图1中驱动齿轮的主视图；图4为图3中驱动齿轮的A-A向剖视图；图中，I曲轴，2驱动齿轮，3紧固螺栓，4连接盘，5动力输出轴，6内润滑油道，7润滑油输入通道，8供油通道，9储油槽，10动力输出凸台，11螺栓孔，12油孔。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1所示，新型齿轮总成，包括曲轴1、驱动齿轮2、连接盘4和动力输出轴5，通过紧固螺栓3将驱动齿轮2固定在曲轴I上，向曲轴I提供动力，驱动齿轮2的一端设有动力输出凸台10，动力输出轴5上也设有凸台，连接盘4通过间隔90度的四个类矩形槽将驱动齿轮2动力输出凸台10和动力输出轴5相啮合，进行动力输出。驱动齿轮2和曲轴I之间可以以任意角度进行安装。曲轴I和动力输出轴5在设计时需满足一定的同轴度。凸台和连接盘的配合方式可以弥补前后两轴安装时的小量同轴度不足及震动等缺陷。曲轴I和驱动齿轮2后端面要保证贴合良好。如图2所示，曲轴I内设有内润滑油道6，内润滑油道6与润滑油输入通道7相通，内润滑油道6在曲轴I与驱动齿轮2配合的一端连通有供油通道8，润滑油从外部的固定油道通过润滑油输入通道7进入曲轴1，然后通过供油通道8向驱动齿轮2供油。如图3-图4所示，驱动齿轮2与曲轴I配合的一端设有储油槽9，储油槽9与供油通道8相通，驱动齿轮2内部设有与储油槽9相通的油孔12，从供油通道8通入的润滑油进入驱动齿轮2的储油槽9过渡，再通过驱动齿轮2上的油孔12向前端连接盘4提供润滑油。供油通道8与驱动齿轮2储油槽9相通，这样在装配驱动齿轮2和曲轴I时就不需要特意的去进行定位，曲轴I上的供油通道8和驱动齿轮2上的油孔12可以满足任意角度的安装。上述虽然结合附图对本技术的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。【主权项】1.一种新型齿轮总成，其特征是，包括曲轴、驱动齿轮、连接盘和动力输出轴，所述驱动齿轮固定在曲轴上，所述驱动齿轮的一端设有动力输出凸台，所述动力输出轴上也设有凸台，所述连接盘将驱动齿轮和动力输出轴连接。2.如权利要求1所述的新型齿轮总成，其特征是，所述连接盘上设有与驱动齿轮上动力输出凸台相配合的槽，所述动力输出凸台穿过连接盘上的槽与动力输出轴相嗤合。3.如权利要求1所述的新型齿轮总成，其特征是，所述曲轴内设有内润滑油道，所述内润滑油道与润滑油输入通道相通，所述内润滑油道在曲轴与驱动齿轮配合的一端连通有供油通道。4.如权利要求1所述的新型齿轮总成，其特征是，所述驱动齿轮与曲轴配合的一端设有储油槽，所述储油槽与供油通道相通，所述驱动齿轮内部设有与储油槽相通的油孔。【专利摘要】本技术公开了一种新型齿轮总成，包括曲轴、驱动齿轮、连接盘和动力输出轴，所述驱动齿轮固定在曲轴上，所述驱动齿轮的一端设有动力输出凸台，所述动力输出轴上也设有凸台，所述连接盘将驱动齿轮和动力输出轴连接。所述连接盘上设有与驱动齿轮上动力输出凸台相配合的槽，所述动力输出凸台穿过连接盘上的槽与动力输出轴相啮合。本技术的有益效果为：结构简单，便于加工及安装，既能满足同时向前后轴输出动力，又不用另设立油道来润滑卡盘等配合件；同时凸台和连接盘的配合方式可以弥补前后两轴安装时的同轴度不足及震动等缺陷，有较好的通用性推广性。【IPC分类】F16H55-17, F16D1-06, F16H57-04【公开号】CN204358057【申请号】CN201420832340【专利技术人】孙晨, 郦建丽 【申请人】中国重汽集团济南动力有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年12月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型齿轮总成，其特征是，包括曲轴、驱动齿轮、连接盘和动力输出轴，所述驱动齿轮固定在曲轴上，所述驱动齿轮的一端设有动力输出凸台，所述动力输出轴上也设有凸台，所述连接盘将驱动齿轮和动力输出轴连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙晨，郦建丽，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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