本实用新型专利技术公开了一种水泥混凝土路面用抗磨耗性能简易测试装置，包括箱体、传送系统、控制器、试件放置架、支架、砂纸及若干弹簧；所述箱体的侧面设有门，传送系统、控制器、试件放置架、支架、砂纸及弹簧均位于箱体内，弹簧的下端与箱体的底部相连接，弹簧的上端与试件放置架的底部相连接，待测水泥混凝土试件固定于试件放置架的上部，传送系统包括传送带、两个转动轴以及驱动两个转动轴转动的驱动装置，两个转动轴及驱动装置均通过支架固定在箱体的底部，传送带套接于两个转动轴上，砂纸固定于传送带的外侧面上，待测水泥混凝土试件的磨耗面通过弹簧及试验放置架压紧在砂纸的表面。该装置通过获取混凝土的抗磨性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种抗磨耗性能测试装置，具体涉及一种水泥混凝土路面用抗磨耗性能简易测试装置。
技术介绍
水泥混凝土路面在使用过程中，受到车辆反复荷载的磨耗作用，大型桥梁的墩台用水泥混凝土也需要具有抵抗湍流空蚀的能力，因此耐磨耗性能是路面和桥梁用混凝土的重要性能之一。水泥混凝土的磨损是一个复杂的物理力学过程，就通常的车辆磨损条件而言，路面混凝土的主要磨损形式是疲劳磨损和磨粒磨损，就混凝土材料组成而言，普通混凝土的耐磨损能力主要与水泥品种、水泥强度及其与骨料的粘结能力、骨料硬度有关。耐磨性评价以时间磨损面上单位面积的磨损量作为评定混凝土耐磨性的相对指标。但现有技术没有涉及到水泥混凝土的抗磨耗性能检测的相关技术。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种水泥混凝土路面用抗磨耗性能简易测试装置，该装置通过获取水泥混凝土路面的抗磨耗性能。为达到上述目的，本技术所述的水泥混凝土路面用抗磨耗性能简易测试装置包括箱体、传送系统、控制器、试件放置架、支架、砂纸及若干弹簧；所述箱体的侧面设有门，传送系统、控制器、试件放置架、支架、砂纸及弹簧均位于箱体内，弹簧的下端与箱体的底部相连接，弹簧的上端与试件放置架的底部相连接，待测水泥混凝土试件固定于试件放置架的上部，传送系统包括传送带、两个转动轴以及驱动两个转动轴转动的驱动装置，两个转动轴及驱动装置均通过支架固定在箱体的底部，传送带套接于两个转动轴上，砂纸固定于传送带的外侧面上，待测水泥混凝土试件的磨耗面通过弹簧及试验放置架压紧在砂纸的表面；所述控制器设于箱体的外侧，控制器包括用于控制所述驱动装置的总控制按钮、用于预设传送带的运动圈数的圈数设定按钮、用于实时显示传送带的运动圈数的显示器、用于开启驱动装置的开始按钮。所述箱体的底部设有若干底座。所述门为透明结构，门上设有把手。所述试件放置架的上部设有凹槽，待测水泥混凝土试件位于所述凹槽内，螺栓穿过凹槽的槽壁与待测水泥混凝土试件相接触将试件放置架与待测水泥混凝土试件固定连接。所述砂纸粘贴固定在传送带的外侧面上；所述砂纸的宽度大于等于待测水泥混凝土试件上表面的宽度。本技术具有以下有益效果:本技术所述的水泥混凝土路面用抗磨耗性能简易测试装置在测量待测水泥混凝土试件的抗磨耗性能时，将待测水泥混凝土试件固定在试件放置架上，将砂纸固定在传送带上，设定传送带的运动圈数后，开启驱动装置，驱动装置通过转动轴带动传送带运动，从而通过传送带上的砂纸对待测水泥混凝土试件的磨耗面进行打磨，然后根据打磨前后待测水泥混凝土试件的重量来得到该待测水泥混凝土试件的抗抗磨耗性能，结构简单，操作方便，实用性极强，试验速度快，同时通过预设不同数量的传送带运动圈数来实现待测水泥混凝土试件磨损时间的模拟。进一步，所述门为透明结构，用户可以穿过所述门来查看待测水泥混凝土试件的磨损过程。进一步，所述试件放置架的上部设有凹槽，待测水泥混凝土试件通过螺栓固定在所述凹槽内，拆卸方便，便于待测水泥混凝土试件的更换。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。其中，I为底座、2为弹簧、3为支架、4为传送带、4为把手、6为砂纸、7为门、8为箱体、9为显示器、10为试件放置架、11为圈数设定按钮、12为开始按钮、13为总控制按钮、14为螺栓。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步详细描述:参考图1，本技术所述的水泥混凝土路面用抗磨耗性能简易测试装置包括箱体8、传送系统、控制器、试件放置架10、支架3、砂纸6及若干弹簧2 ;所述箱体8的侧面设有门7，传送系统、控制器、试件放置架10、支架3、砂纸6及弹簧2均位于箱体8内，弹簧2的下端与箱体8的底部相连接，弹簧2的上端与试件放置架10的底部相连接，待测水泥混凝土试件固定于试件放置架10的上部，传送系统包括传送带4、两个转动轴以及驱动两个转动轴转动的驱动装置，两个转动轴及驱动装置均通过支架3固定在箱体8的底部，传送带4套接于两个转动轴上，砂纸6固定于传送带4的外侧面上，待测水泥混凝土试件的磨耗面与砂纸6相接触，待测水泥混凝土试件的磨耗面通过弹簧2及试验放置架压紧在砂纸6的表面，所述控制器设于箱体8的外侧，控制器包括用于控制所述驱动装置的总控制按钮13、用于预设传送带4的运动圈数的圈数设定按钮11、用于实时显示传送带4的运动圈数的显示器9、用于开启驱动装置的开始按钮12。需要说明的是，所述箱体8的底部设有若干底座I ;门7为透明结构，门7上设有把手4 ;试件放置架10的上部设有凹槽，待测水泥混凝土试件位于所述凹槽内，螺栓14穿过凹槽的槽壁与待测水泥混凝土试件相接触将试件放置架10与待测水泥混凝土试件固定连接；砂纸6粘贴固定在传送带4的外侧面上；砂纸6的宽度大于等于待测水泥混凝土试件上表面的宽度。本技术的具体测试过程为:I)打开箱体8侧面的门7，将砂纸6固定在传送带4上，并称取待测水泥混凝土试件打磨前的重量，然后将待测水泥混凝土试件固定在试件放置架10上，使待测水泥混凝土试件的磨耗面紧贴砂纸6 ;2)关上箱体8上的门7，然后打开总控制按钮13，并通过圈数设定按钮11预设传送带4的运动圈数，再按压开始按钮12，使驱动装置开始工作，驱动装置通过驱动转动轴带动传送带4运动，同时使传送带4上的砂纸6对待测水泥混凝土试件的磨耗面进行打磨；3)待传送带4运动设定的圈数后，驱动装置停止工作，关闭总控制按钮13，打开箱体8上的门7，将待测水泥混凝土试件取出，关闭箱体8上的门7，再清除待测水泥混凝土试件表现的浮尘，并称取待测水泥混凝土试件打磨后的重量，然后再根据打磨前后待测水泥混凝土试件重量的变化量分析待测水泥混凝土试件的抗磨耗性能。需要说明的是，在同样的条件下，打磨前后待测试混凝土试件重量的变化量越小，则待测水泥混凝土试件的抗磨耗性能越强。【主权项】1.一种水泥混凝土路面用抗磨耗性能简易测试装置，其特征在于，包括箱体(8)、传送系统、控制器、试件放置架(10)、支架(3)、砂纸(6)及若干弹簧(2); 所述箱体(8)的侧面设有门(7)，传送系统、控制器、试件放置架(10)、支架(3)、砂纸(6)及弹簧(2)均位于箱体(8)内，弹簧(2)的下端与箱体(8)的底部相连接，弹簧(2)的上端与试件放置架(10)的底部相连接，待测水泥混凝土试件固定于试件放置架(10)的上部，传送系统包括传送带(4)、两个转动轴以及驱动两个转动轴转动的驱动装置，两个转动轴及驱动装置均通过支架(3)固定在箱体(8)的底部，传送带(4)套接于两个转动轴上，砂纸(6)固定于传送带(4)的外侧面上，待测水泥混凝土试件的磨耗面通过弹簧(2)及试验放置架压紧在砂纸出)的表面； 所述控制器设于箱体(8)的外侧，控制器包括用于控制所述驱动装置的总控制按钮(13)、用于预设传送带⑷的运动圈数的圈数设定按钮(11)、用于实时显示传送带⑷的运动圈数的显示器(9)、用于开启驱动装置的开始按钮(12)。2.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面用抗磨耗性能简易测试装置，其特征在于，所述箱体(8)的底部设有若干底座(I)。3.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面用抗磨耗性能简易测试装置，其特征在于，所述门⑵为透明结构，门(7)上设有把手(4)。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种水泥混凝土路面用抗磨耗性能简易测试装置，其特征在于，包括箱体(8)、传送系统、控制器、试件放置架(10)、支架(3)、砂纸(6)及若干弹簧(2)；所述箱体(8)的侧面设有门(7)，传送系统、控制器、试件放置架(10)、支架(3)、砂纸(6)及弹簧(2)均位于箱体(8)内，弹簧(2)的下端与箱体(8)的底部相连接，弹簧(2)的上端与试件放置架(10)的底部相连接，待测水泥混凝土试件固定于试件放置架(10)的上部，传送系统包括传送带(4)、两个转动轴以及驱动两个转动轴转动的驱动装置，两个转动轴及驱动装置均通过支架(3)固定在箱体(8)的底部，传送带(4)套接于两个转动轴上，砂纸(6)固定于传送带(4)的外侧面上，待测水泥混凝土试件的磨耗面通过弹簧(2)及试验放置架压紧在砂纸(6)的表面；所述控制器设于箱体(8)的外侧，控制器包括用于控制所述驱动装置的总控制按钮(13)、用于预设传送带(4)的运动圈数的圈数设定按钮(11)、用于实时显示传送带(4)的运动圈数的显示器(9)、用于开启驱动装置的开始按钮(12)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑木莲，王啸萍，陈楚鹏，王国清，张超，蔡永利，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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