磁悬浮车的车厢制造技术

描述一种用于磁悬浮车的车厢，它包括：车厢单元（１）和固定在其底面上的设有用于接纳功能组件的自由空间的底部结构（２１）。该底部结构（２１）具有一板形的纵向型材（２７）、与该纵向型材平行的在侧面设置的纵梁（２２ａ、２２ｂ）、以及使纵向型材（２７）与纵梁（２２ａ、２２ｂ）彼此连接的横壁和／或纵壁（２３、２５）。此外，所述底部结构（２１）为了提高其刚性设计为箱形梁。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

磁悬浮车的车厢
本专利技术涉及一种如权利要求1前序部分中所述类型的车厢。技术背景磁悬浮车的车厢通常由车厢单元和安装在其下面的也称为"安装结构，，的底部结构(例如，ZEVrail Glasers Annalen， Sonderheft， 2003 年10月,第59 - 63页；"Magnetbahn Transrapid, die neue Dimension desReisens"， Hestra出版社，达姆施塔特，1989年，第80-83行)构 成。底部结构特别是用于安装插入部件与磁悬浮车的功能组件，例如用 于能量或气动供应、空气调节、磁性调节等的这些组件都属于功能性组 件。此外，该底部结构还设有用于电和气动管线的电缆通道以及许多自 由空间，其用于容纳与车厢单元底部相连的带有承重和引导磁铁装置的 悬浮车架。在实践中，底部结构设计成桁架梁，其中该桁架具有四个位于一个 平面内的设置在顶侧上的纵梁、 一个居中地设置在底侧上的底部型材和 多个连接它们的纵向和横向设置的下面称为纵壁和横壁的隔壁。由此， 底部结构尽管上述的安装和自由空间仍总体上有助于在一定范围内提高优选以轻型结构方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于磁悬浮车的车厢，它包括：车厢单元（１）和固定在其底面上的设有用于接纳功能组件的自由空间的底部结构（２１、２８），该底部结构（２１、２８）具有一在其底面上设置的板形的纵向型材（２７）、与该纵向型材平行的且在侧面和在该底部结构的顶面上设置的纵梁（２２ａ、２２ｂ）、以及使纵向型材（２７）与纵梁（２２ａ、２２ｂ）彼此连接的横壁和／或纵壁（２３ａ、２３ｂ；２５ａ、２５ｂ），其特征在于，所述底部结构（２１、２８）为了提高其刚性设计为箱形梁。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：乔基姆埃布迈尔，迈克尔霍瓦特，
申请(专利权)人：蒂森克鲁伯快速运输有限公司，
类型：实用新型
国别省市：DE[德国]