带有导向磁铁的磁悬浮列车制造技术

本发明专利技术涉及一种磁悬浮列车，包括首节和／或尾节（１、１ｂ），它们包含多个由芯部（１５）和缠绕在芯部上的与调节回路（１７）连接的线圈（２４）构成的导向磁铁（ＦＭ１至ＦＭ６）。按本发明专利技术，导向磁铁（例如ＦＭ１至ＦＭ３）在首节（１）的沿着行驶方向（ｖ）位于前部的区域内或在尾节（１ｂ）的沿着行驶方向（ｖ）位于后部的区域内至少部分比在其它区域内设有更多数量的线圈（２４）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种按权利要求1的前序部分所述类型的磁悬浮列车。
技术介绍
这种类型的磁悬浮列车是已知的(例如DE 10 2004 056 438 Al)。 导向磁铁的目的是，使磁悬浮列车尤其在弯道行驶时且在側面负荷干扰(例如由于风)的情况下保持在轨道内，并且为此借助于调节回路和配 属于所述调节回路的缝隙传感器控制，以便在它们的磁极极芯(Magnetpolschenkel)与侧面导轨之间的下面称为导向缝隙的缝隙始终 保持在一个预选的值例如10mm上。为此在已知的导向磁铁系统中每辆 列车或列车节沿着列车纵向设有相应两组各三个接连设置的导向磁铁和 各一个在两组之间的制动装置。每个导向磁铁由一个磁铁结构构成，该 磁铁结构具有一个沿着列车纵向延伸的带有两个线圏平面的芯部，在所 述线圏平面内相应接连设置多个线圏和配属于所述线圏的缝隙传感器。 在此线圏和缝隙传感器在每个导向磁铁内相应成对地串联连接，并且连 接到调节回路上，以便产生尽可能的冗余度。这意味着，在导向磁铁的 那些端部上通过不同的调节回路操纵两个在那儿重叠的线圏，所述端部 与 一个无导向磁铁的区域也就是与 一个由制动装置构成的间隙或与本文档来自技高网...

【技术保护点】
磁悬浮列车，包括首节（１），该首节包含多个沿着行驶方向（ｖ）接连设置的导向磁铁（ＦＭ１至ＦＭ６）和多个配属于导向磁铁（ＦＭ１至ＦＭ６）的调节回路（１７），其中导向磁铁（ＦＭ１至ＦＭ６）至少部分设有具有两个或更多个线圈平面的芯部（１５），并且设有多个设置在线圈平面内的沿着行驶方向（ｖ）接连的构成磁极的线圈（２４），并且其中至少每两个并排或重叠的线圈（例如２４ａ、２４ｂ；２４ｃ、２４ｄ）电串联地与一个配属于它们的调节回路（１７）连接，其特征在于：导向磁铁（ＦＭ１至ＦＭ３）在首节（１）的沿着行驶方向（ｖ）位于前部的区域内至少部分比在首节（１）的沿着行驶方向（ｖ）位于后部的区域内设有更多数量的线圈（２...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：W哈恩，H普凡库赫，
申请(专利权)人：蒂森克鲁伯快速运输有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]