高速铁路轨道测量仪直尺悬挂结构制造技术

本发明专利技术涉及一种高速铁路轨道测量仪直尺悬挂结构。轨道测量仪横纵梁一般为固结关系，测量轮与行走轮式中处于同一平面，无法采集下凹或上鼓的数据。本发明专利技术包括测量部和行走部；测量部包括横梁，横梁两端均设置有行走轮，行走轮内侧设置有测量轮；行走部包括横梁顶部设置的横梁上盖板，横梁上盖板一侧的前后通过梁间锁紧装置连接有纵梁上盖板，纵梁上盖板端部内侧设置有行走轮，行走轮内侧设置有导向轮；测量部的横梁通过中部的悬挂轴悬挂于行走部和横梁上盖板。本发明专利技术中的横梁能在上盖板内绕悬挂轴产生转动，当纵梁前后两个行走轮之间出现下凹或上鼓的情况时，横梁端部的测量轮能紧靠轨道，将上述几何信息采集下来，完成轨道平顺性的综合检测。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
高速铁路轨道测量仪直尺悬挂结构，其特征在于：包括测量部和行走部；测量部包括横梁（2），横梁（2）两端均设置有行走轮（4），行走轮（4）内侧设置有测量轮（8）；行走部包括横梁（2）顶部设置的横梁上盖板（1），横梁上盖板（1）一侧的前后通过梁间锁紧装置（7）连接有纵梁上盖板（3），纵梁上盖板（3）端部内侧设置有行走轮（4），行走轮（4）内侧设置有导向轮（5）；行走部的行走轮（4）与测量部纵梁端的行走轮（4）在同一直线上；测量部的横梁（2）通过中部的悬挂轴（11）悬挂于行走部和横梁上盖板（1）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任晓春，罗文彬，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61