本新型牵引拉杆连接装置，包括拉杆、分别插装于拉杆两端内孔中的连接板、设置于连接板上的销孔Ⅱ以及两个连杆，所述连杆包括耳板、设置于耳板前端的销孔Ⅰ、设置于耳板后端的两个相互平行的插槽以及分别插装并焊接固定于两个插槽中的夹板Ⅰ和夹板Ⅱ，使用时将两个连杆分别通过其上设置的销孔Ⅰ分别钩挂到梭车和矿车的销轴上，当梭车平稳运行时，拉杆与轨面始终保持一定的高度，当梭车上下坡度时，拉杆通过销轴与连杆发生转动调整从而顺利通过上下坡度。而横向运动时，连杆可以分别围绕梭车和矿车的销轴转动。从而确保梭车长寿命工作，长期安全有效的运行。上下坡度时不会出现像软连接向下打弯现象，不会与轨道附属设备有挂卡现象。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及煤矿器械
，具体涉及一种可以使矿车和梭车顺利通过上下坡的新型牵引拉杆连接装置。
技术介绍
无极绳连续牵引车是以钢丝绳牵引的煤矿辅助设备，利用现有的轨道，实现不经转载的直达运输，梭车与矿车或平板车相连，原来一直使用的软连接存在严重不足，运输钢管、液压支架等长材料等，当梭车过有坡度的轨道时，梭车已经在平道时，而材料车还在坡上，此时，要想使梭车和平板车都平稳运行，连接装置必须弯曲，而该连接装置连接处调整余量及本身变形量非常小，梭车的后轮和矿车或平板车的前轮都有被抬起的趋势，再加上平板车受重力的作用，速度加快，大于梭车运行速度，对梭车造成一定的冲击，所以在变坡点非常容易发生掉道翻车的事故，损坏轨道及其附属设施，严重的还会导致牵引绳断裂，发生人身伤害事故。
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种新型牵引拉杆连接装置本技术克服其技术问题所采用的技术方案是:本新型牵引拉杆连接装置，包括拉杆、分别插装于拉杆两端内孔中的连接板、设置于连接板上的销孔II以及两个连杆，所述连杆包括耳板、设置于耳板前端的销孔1、设置于耳板后端的两个相互平行的插槽以及分别插装并焊接固定于两个插槽中的夹板I和夹板II，所述夹板I和夹板II上分别设置有相互同轴的销孔III和销孔IV，所述销孔I的轴线与销孔III和销孔IV的轴线相垂直，所述连接板插装于夹板I和夹板II之间，销轴依次穿过销孔II1、销孔II以及销孔IV后利用开口销固定。为了提高强度，还包括焊接固定于连接板上的若干筋板，所述筋板的外圈焊接固定于拉杆的内孔中。为了使转动灵活无卡涩，上述夹板I和夹板II之间的间距与连接板的厚度差大于等于5mmο本技术的有益效果是:使用时将两个连杆分别通过其上设置的销孔I分别钩挂到梭车和矿车的销轴上，当梭车平稳运行时，拉杆与轨面始终保持一定的高度，当梭车上下坡度时，拉杆通过销轴与连杆发生转动调整从而顺利通过上下坡度。而横向运动时，连杆可以分别围绕梭车和矿车的销轴转动。从而确保梭车长寿命工作，长期安全有效的运行。上下坡度时不会出现像软连接向下打弯现象，不会与轨道附属设备有挂卡现象，很好地解决了软连接装置和普通硬连接装置存在的不足。【附图说明】图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术的连杆部位结构示意图；图4为本技术的拉杆部位结构示意图；图中，1.拉杆2.连杆3.销孔I 4.销轴5.开口销6.连接板7.内孔8.筋板9.销孔II 21.耳板22.夹板I 23.夹板II 24.销孔III 25.销孔IV。【具体实施方式】下面结合附图1至附图4对本技术做进一步说明。本新型牵引拉杆连接装置，包括拉杆1、分别插装于拉杆I两端内孔7中的连接板6、设置于连接板6上的销孔II 9以及两个连杆2，连杆2包括耳板21、设置于耳板21前端的销孔I 3、设置于耳板21后端的两个相互平行的插槽以及分别插装并焊接固定于两个插槽中的夹板I 22和夹板II 23，夹板I 22和夹板II 23上分别设置有相互同轴的销孔III 24和销孔IV 25，销孔I 3的轴线与销孔III 24和销孔IV 25的轴线相垂直，连接板6插装于夹板I 22和夹板II 23之间，销轴4依次穿过销孔III 24、销孔II 9以及销孔IV 25后利用开口销5固定。使用时将两个连杆2分别通过其上设置的销孔I 3分别钩挂到梭车和矿车的销轴上，当梭车平稳运行时，拉杆I与轨面始终保持一定的高度，当梭车上下坡度时，拉杆I通过销轴4与连杆2发生转动调整从而顺利通过上下坡度。而横向运动时，连杆2可以分别围绕梭车和矿车的销轴转动。从而确保梭车长寿命工作，长期安全有效的运行。上下坡度时不会出现像软连接向下打弯现象，不会与轨道附属设备有挂卡现象，很好地解决了软连接装置和普通硬连接装置存在的不足。还可以包括焊接固定于连接板6上的若干筋板8，筋板8的外圈焊接固定于拉杆I的内孔7中。筋板8可以提高连接板6与拉杆I之间的固定牢固度，提高了使用的可靠性。夹板I 22和夹板II 23之间的间距与连接板6的厚度差大于等于5mm。不小于5mm的间距可以确保连接板6在夹板I 22和夹板II 23之间的灵活转动，避免间距过小导致连接板6转动卡瑟的现象发生。【主权项】1.一种新型牵引拉杆连接装置，其特征在于:包括拉杆(I)、分别插装于拉杆(I)两端内孔(7)中的连接板(6)、设置于连接板(6)上的销孔II (9)以及两个连杆(2)，所述连杆(2)包括耳板(21)、设置于耳板(21)前端的销孔I(3)、设置于耳板(21)后端的两个相互平行的插槽以及分别插装并焊接固定于两个插槽中的夹板I (22)和夹板II (23)，所述夹板I (22)和夹板II (23)上分别设置有相互同轴的销孔111(24)和销孔IV (25)，所述销孔I(3)的轴线与销孔111(24)和销孔IV(25)的轴线相垂直，所述连接板(6)插装于夹板I(22)和夹板II (23)之间，销轴(4)依次穿过销孔111(24)、销孔II (9)以及销孔IV(25)后利用开口销(5)固定。2.根据权利要求1所述的新型牵引拉杆连接装置，其特征在于:还包括焊接固定于连接板(6)上的若干筋板(8)，所述筋板(8)的外圈焊接固定于拉杆(I)的内孔(7)中。3.根据权利要求1或2所述的新型牵引拉杆连接装置，其特征在于:所述夹板I(22)和夹板II (23)之间的间距与连接板(6)的厚度差大于等于5mm。【专利摘要】本新型牵引拉杆连接装置，包括拉杆、分别插装于拉杆两端内孔中的连接板、设置于连接板上的销孔Ⅱ以及两个连杆，所述连杆包括耳板、设置于耳板前端的销孔Ⅰ、设置于耳板后端的两个相互平行的插槽以及分别插装并焊接固定于两个插槽中的夹板Ⅰ和夹板Ⅱ，使用时将两个连杆分别通过其上设置的销孔Ⅰ分别钩挂到梭车和矿车的销轴上，当梭车平稳运行时，拉杆与轨面始终保持一定的高度，当梭车上下坡度时，拉杆通过销轴与连杆发生转动调整从而顺利通过上下坡度。而横向运动时，连杆可以分别围绕梭车和矿车的销轴转动。从而确保梭车长寿命工作，长期安全有效的运行。上下坡度时不会出现像软连接向下打弯现象，不会与轨道附属设备有挂卡现象。【IPC分类】B61G9-00, B61G5-02, B61G1-10【公开号】CN204341083【申请号】CN201520008284【专利技术人】杜宝华, 魏成会, 王令云, 来存武 【申请人】山东金科星机电有限公司【公开日】2015年5月20日【申请日】2015年1月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型牵引拉杆连接装置，其特征在于：包括拉杆（1）、分别插装于拉杆（1）两端内孔 （7）中的连接板（6）、设置于连接板（6）上的销孔Ⅱ（9）以及两个连杆（2），所述连杆（2）包括耳板（21）、设置于耳板（21）前端的销孔Ⅰ（3）、设置于耳板（21）后端的两个相互平行的插槽以及分别插装并焊接固定于两个插槽中的夹板Ⅰ（22）和夹板Ⅱ（23），所述夹板Ⅰ（22）和夹板Ⅱ（23）上分别设置有相互同轴的销孔Ⅲ（24）和销孔Ⅳ（25），所述销孔Ⅰ（3）的轴线与销孔Ⅲ（24）和销孔Ⅳ（25）的轴线相垂直，所述连接板（6）插装于夹板Ⅰ（22）和夹板Ⅱ（23）之间，销轴（4）依次穿过销孔Ⅲ（24）、销孔Ⅱ（9）以及销孔Ⅳ（25）后利用开口销（5）固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜宝华，魏成会，王令云，来存武，
申请(专利权)人：山东金科星机电有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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