内燃机车信号集中显示装置制造方法及图纸

内燃机车信号集中显示装置，涉及一种内燃机车的信号显示装置，目的是解决现有机车信号显示装置存在的上述缺少自检措施、功耗高、可靠性较差的问题，包括机壳和设置在机壳内的信号显示发光器件、电源，所述机壳的面板上还设置有自检按钮，自检按钮的两端分别连接信号显示发光器件和电源，信号显示发光器件为平面发光二极管，机壳包括可拆卸连接的面板、侧板和底板，面板下方通过沉头螺钉连接安装有信号显示发光器件的电路板，电路板通过联结电线与安装在底板外侧的电联接器连接，面板的三侧外沿上安装有挡光板，可适用于各种内燃机车上集中显示各种状态。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种内燃机车的信号显示装置。技术背景国内机车多数信号显示装置专为某种机车设计，通用性差；对于信号显示 发光器件自身故障没有检测措施，在其自身存在故障时，易出现漏报或误报信 号，且信号显示发光器件较多采用普通发光显示管，功耗高、可靠性较差。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有机车信号显示装置存在的上述缺少自检措 施、功耗高、可靠性较差的问题，提供一种改进的内燃机车信号集中显示装置， 能够检测信号显示发光器件自身状况，降低其功耗，提高其可靠性。本技术的目的通过下述技术方案来实现内燃机车信号集中显示装置，包括机壳和设置在机壳内的信号显示发光器 件、电源，所述机壳的面板上还设置有自检按钮，自检按钮的两端分别连接信 号显示发光器件和电源。所述信号显示发光器件为平面发光二极管。所述机壳包括可拆卸连接的面板、侧板和底板，面板下方通过沉头螺钉连 接安装有信号显示发光器件的电路板，电路板通过联结电线与安装在底板外侧 的电联接器连接。所述面板的三侧外沿上安装有挡光板。本技术采用与信号显示发光器件和电源连接的自检按钮，可以检测装 置电路系统是否处于正常工作状态，防止了因显示装置自身电路故障而出现的 对机车状态的错误显示；采用平面发光二极管作为信号显示发光器件，具有功 耗低、高可靠性特点；面板与信号显示发光器件的电路板相配合，实现模块化 设计，在机车操纵台上安装方便，可适用于多种内燃机车；面板三侧外沿上安 装的挡光板可以减少外界光源对信号显示发光的干扰，提高信号显示的视觉效 果。可见，采用上述结构的本技术，与现有技术相比，具有能够检测信号显示发光器件自身状况，降低其功耗，提高其可靠性的优点，可适用于各种内 燃机车上集中显示各种状态。附图说明图1是本技术的后视示意图； 图2是本技术的结构示意图； 图3是本技术的面板布局示意图；图中标号，l是挡光板，2是面板，3是侧板，4是底板，5是信号显示发 光器件，6是沉头螺钉，7是信号显示发光器件的电路板，8是联结电线，9是 电联接器，IO是自检按钮。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。 如图1所示，内燃机车信号集中显示装置的机壳包括通过螺栓可拆卸连接 安装的面板2、侧板3和底板4，在底板4的外侧以螺栓分别可拆卸安装有两 个CA-14JW2/14KA型电联接器9,面板2上的三侧外沿上安装有挡光板1 。如图2所示，面板2的下方通过沉头螺钉6安装有信号显示发光器件的电 路板7，信号显示发光器件5的发光部分露出面板2，面板2上相应的信号显 示发光器件5处用透光薄膜刻上相应机车显示信息，通过信号显示发光器件5 的点亮和熄灭代表机车相关设备的故障及运行信息。本实施例中，信号显示发 光器件5选用的是LED32i9型平面发光二极管，具有功耗低、高可靠性特点。 信号显示发光器件5通过联结电线8与电联接器9连接，其连接结构如下表所 示。其中，表中A、 B是分别表示两个对外接线CA-14JW2/14KA型电联接器 的一个，其后数字是电联接器插针脚号。<table>table see original document page 4</column></row><table><table>table see original document page 5</column></row><table>表中的中文表示在面板2的透光薄膜刻上相应机车显示信息。面板2的布局如图3所示，上面设置有自检按钮IO，自检按钮10的两端 分别连接信号显示发光器件5和电源，当按下自检按钮IO，面板2上的所有信 号显示发光器材5全部点亮则表示系统无故障。权利要求1、内燃机车信号集中显示装置，包括机壳和设置在机壳内的信号显示发光器件、电源，其特征在于所述机壳的面板(2)上还设置有自检按钮(10)，自检按钮(10)的两端分别连接信号显示发光器件和电源。2、 如权利要求1所述内燃机车信号集中显示装置，其特征在于所述信 号显示发光器件为平面发光二极管。3、 如权利要求1或2所述内燃机车信号集中显示装置，其特征在于所述机壳包括可拆卸连接的面板(2)、侧板(3)和底板(4)，面板(2)下方通 过沉头螺钉(6)连接安装有信号显示发光器件的电路板(7)，电路板(7)通 过联结电线(8)与安装在底板(4)外侧的电联接器(9)连接。4、 如权利要求3所述内燃机车信号集中显示装置，其特征在于所述面 板(2)的三侧外沿上安装有挡光板(1)。专利摘要内燃机车信号集中显示装置，涉及一种内燃机车的信号显示装置，目的是解决现有机车信号显示装置存在的上述缺少自检措施、功耗高、可靠性较差的问题，包括机壳和设置在机壳内的信号显示发光器件、电源，所述机壳的面板上还设置有自检按钮，自检按钮的两端分别连接信号显示发光器件和电源，信号显示发光器件为平面发光二极管，机壳包括可拆卸连接的面板、侧板和底板，面板下方通过沉头螺钉连接安装有信号显示发光器件的电路板，电路板通过联结电线与安装在底板外侧的电联接器连接，面板的三侧外沿上安装有挡光板，可适用于各种内燃机车上集中显示各种状态。文档编号B61C17/12GK201102548SQ200720082150公开日2008年8月20日 申请日期2007年11月28日 优先权日2007年11月28日专利技术者平 袁 申请人:南车资阳机车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
内燃机车信号集中显示装置，包括机壳和设置在机壳内的信号显示发光器件、电源，其特征在于：所述机壳的面板（２）上还设置有自检按钮（１０），自检按钮（１０）的两端分别连接信号显示发光器件和电源。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁平，
申请(专利权)人：南车资阳机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]