【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车刹车片加工装置，具体是涉及一种汽车刹车片压片装置。
技术介绍
在汽车刹车片加工领域中，现有的压片装置主要存在结构复杂、造价成本高、压片机凹模无法实现很好的夹紧、调节从而导致压片位置容易出现偏差、产品品质较低等缺陷。
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题，本技术的目的在于提供一种汽车刹车片压片装置。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案为:一种汽车刹车片压片装置，包括上模和下模，所述上模的底部设置有刹车片压片凸模，所述上模的上部设置有顶板以及置于顶板顶部的液压机；所述下模中设置有与刹车片压片凸模相配合的刹车片压片凹模，所述下模置于凹模夹紧夹具中，所述凹模夹紧夹具包括呈方形的固定板，所述固定板上开设有两个呈一字形排布的通槽，两个用于夹紧汽车刹车片的滑块的上端于通槽中沿槽体长度方向行进；所述固定板的下部设置两组支撑套管，螺纹旋转轴安装于支撑套管中，所述滑块的下端套设于螺纹旋转轴之上，通过螺纹旋转轴转动实现滑块的上端于通槽中沿其槽体长度方向行进；所述螺纹旋转轴的端部设置有手动转动调节盘。本技术的汽车刹车片压片装置，其有益效果表现在:通过设置凹模夹紧夹具使凹模能够被紧密夹持，通过设置凹模夹紧夹具上的调节机构，实现凹模的位置能够被精确调节，继而显著提高压片精度和加工效率以及产品品质。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为凹模夹紧夹具的俯视图。【具体实施方式】为进一步描述本技术，下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1和2所示的一种汽车刹车片压片装置100，包括上模102和下模104，上模102的底部设置有刹车片压片凸模1...
【技术保护点】
一种汽车刹车片压片装置，其特征是包括上模(102)和下模(104)，所述上模(102)的底部设置有刹车片压片凸模(103)，所述上模(102)的上部设置有顶板(101)以及置于顶板(101)顶部的液压机；所述下模(104)中设置有与刹车片压片凸模(103)相配合的刹车片压片凹模(105)，所述下模(104)置于凹模夹紧夹具中，所述凹模夹紧夹具包括呈方形的固定板(107)，所述固定板(107)上开设有两个呈一字形排布的通槽(112)，两个用于夹紧汽车刹车片的滑块(108)的上端于通槽(112)中沿槽体长度方向行进；所述固定板(107)的下部设置两组支撑套管(110)，螺纹旋转轴(109)安装于支撑套管(110)中，所述滑块(108)的下端套设于螺纹旋转轴(109)之上，通过螺纹旋转轴(109)转动实现滑块(108)的上端于通槽(112)中沿其槽体长度方向行进；所述螺纹旋转轴(109)的端部设置有手动转动调节盘(106)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：章志华，杜孟子，
申请(专利权)人：黄山菲英汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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