【技术实现步骤摘要】
本技术涉及起重机部件的
，尤其涉及一种起重机用梯形车轮轮槽结构的组合车轮。
技术介绍
目前现有的起重机大小车轮与轨道的布置形式基本如图1所示:这种情况下起重机大车或小车在运行时会出现向一侧或另一侧偏斜的情况，容易出现走偏或啃轨的情况，在用户要求高精度定位测距时往往不能满足要求。
技术实现思路
为克服上述缺陷，本技术的目的在于提供一种起重机用梯形车轮轮槽结构的组合车轮。能够使车轮紧密贴合轨道，起到更好的导向作用。为实现上述专利技术目的，本技术采用的技术方案如下:一种起重机用梯形车轮轮槽结构的组合车轮，包括:位于起重机第一轨道2上面的第一车轮件1、位于起重机第二轨道上面的第二车轮件3，所述第一轨道2设置成圆弧面轨道，圆弧面轨道上面第一车轮件I的车轮踏面5设置成梯形面，梯形面的A面、B面分别与圆弧面轨道上的圆弧R面接触，构成梯型轮槽车轮；所述第二轨道设置成普通轨道4，普通轨道4上面的第二车轮件3设置成为无轮缘车轮。由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下有益效果:—种起重机用梯形车轮轮槽结构的组合车轮，能够使车轮紧密贴合轨道起到更好的导向作用，车轮件I 一侧的车轮置于第一轨道2的圆弧面轨道上，梯形面的A面、B面分别与圆弧面轨道上的圆弧R面AB两点接触，这一组合可以起到对起重机的导向作用，车轮始终保持与AB两点接触沿圆弧轨道行驶，另一侧车轮件3，采用无轮缘的车轮置于普通轨道上，这一组合可以做到对轨道存在误差时起到调节作用。【附图说明】图1为现有车轮轮槽组合车轮的结构示意图。图2为本技术梯形车轮轮槽组合车轮的结构示意图。图中:1.第一车轮件，2.轨道3...
【技术保护点】
一种起重机用梯形车轮轮槽结构的组合车轮，包括：位于起重机第一轨道(2)上面的第一车轮件(1)、位于起重机第二轨道上面的第二车轮件(3)，其特征是：所述第一轨道(2)设置成圆弧面轨道，圆弧面轨道上面第一车轮件(1)的车轮踏面(5)设置成梯形面，梯形面的A面、B面分别与圆弧面轨道上的圆弧R面接触，构成梯型轮槽车轮；所述第二轨道设置成普通轨道(4)，普通轨道(4)上面的第二车轮件(3)设置成为无轮缘车轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李青，廖志明，
申请(专利权)人：洛阳卡瑞起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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