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摩托车刹车联接器制造技术

技术编号:1147029 阅读:200 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种摩托车刹车联接器,包括联接器主体,联接器主体上设置有圆柱孔,联接器主体的圆柱孔内的内壁上设置有凹槽,联接器主体的圆柱孔的底部设置有凸台。圆柱孔内壁的凹槽的设置,可在凹槽内设置卡簧,通过凹槽内卡簧的弹性,将设置在圆柱孔内的管体进一步加强固定,同时,通过凹槽内卡簧的弹性,在外力作用下便于圆柱孔内管体的取出,改变了现有管体固定在联接器圆柱孔内取出时报废的现状,使圆柱孔内设置的管体可以多次利用,节省了资源。联接器主体圆柱孔底部凸台的设置,可将设置在圆柱孔内的管体进一步限位增加了管体外出的阻力,进一步加强了管体的固定。摩托车刹车联接器结构简单,设计合理,成本低,性能好,更有利于推广应用。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车刹车装置,尤其涉及一种摩托车刹车联接器°
技术介绍
随着社会经济的发展,社会资源越来越紧张,资源的高效利用已经成 为生产厂家以及人们的共识,而人们对交通使用工具的性能要求在成本相 对较低的基础上越来越高,特别是车体零部件的使用性能、安全性能,资 源的利用率等方面。现有的一些摩托车零部件,包括刹车联接器,产品的 结构设计,使用性能、资源的利用等方面还不够理想,存在着一些缺陷, 这就要求我们对现有的产品进行不断改进创新,以提高产品原材料的利用 率和产品的使用性能。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术的不足,提供了一种设计结构 合理,制作合理,成本低廉,使用方便,使用性能好的摩托车刹车联接器。本技术的上述技术问题主要通过下述技术方案得以解决的 一种 摩托车刹车联接器,包括联接器主体,联接器主体上设置有圆柱孔,联接 器主体的圆柱孔内的内壁上设置有凹槽,联接器主体的圆柱孔的底部设置 有凸台;作为优选,摩托车刹车联接器的联接器主体的圆柱孔内的内壁上设置 有凹槽的形状可为半椭圆状;作为优选,摩托车刹车联接器的联接器主体的圆柱孔内的内壁上设置 有凹槽的形状可为矩形状。因本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车刹车联接器,包括联接器主体(1),所述联接器主体(1)上设置有圆柱孔(2),其特征在于:所述联接器主体(1)的圆柱孔(2)内的内壁上设置有凹槽(3),所述联接器主体(1)的圆柱孔(2)的底部设置有凸台(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄祖良
申请(专利权)人:黄祖良
类型:实用新型
国别省市:97[中国|宁波]

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