【技术实现步骤摘要】
机动车阻止惯性刹车器是机动车(汽车、机动三轮车、机动双轮车)在危急时撞人、撞车、车毁人亡紧急刹车阻止惯性的技术。传统刹车采用刹车皮抱紧轮轴、轮鼓，迫使车轮不转动达到刹车目的，但由于刹车皮磨损、机械失灵、惯性原因有时会造成事故。该技术刹车器就是在车轮前方刹车时加上撑杆撑在地面以阻止车轮惯性滑行。按附图说明图1为刹车时撑杆(6)下落的状态，图2车运行时撑杆(6)提起状态，图3俯视图说明撑杆(6)与车轮(7)及转动轴(5)的位置。如图在机动车车轮前方安装一撑杆(6)以撑在地面上阻止滑行，撑杆(6)的转动轴(5)安装在车轮前方的车体(3)的孔内，操作杆(1)通过拉杆(2)与撑杆臂(4)相连，撑杆臂(4)可控制撑杆(6)的提起或下落。便可转动撑杆(6)顶住车轮(7)高度二分之一处以下轮胎上。由于撑在车轮前地面上成三角型，车轮不会向前滑行。本刹车器用于撞人、撞车、车毁入亡危急情况刹车。可与传统刹车装置同时使用以阻止惯性。操作杆反之图2撑杆提起，车继续行进。撑杆材料用钢铁或与钢铁性能相似材料。撑杆大小与各种车型吨位相适应。图1和图2是侧视图。也是前后各一个车轮(双轮)的机动车的示意图。根据侧视图原理，机动车后边两轮以上的机动车可按图3(俯视图)加长转动轴(5)把撑杆装在两边车轮前方。权利要求机动车阻止惯性紧急刹车器，其特征在于在机动车车轮前方安装一撑杆(6)，以撑在地面上阻止滑行，撑杆(6)的转动轴(5)安装在车轮前方的车体(3)的孔内，操作杆(1)通过拉杆(2)与撑杆臂(4)相连，撑杆臂(4)可控制撑杆(6)的提起或下落，便可转动撑杆(6)顶住车轮(7)高度二分...
【技术保护点】
机动车阻止惯性紧急刹车器，其特征在于在机动车车轮前方安装一撑杆（６），以撑在地面上阻止滑行，撑杆（６）的转动轴（５）安装在车轮前方的车体（３）的孔内，操作杆（１）通过拉杆（２）与撑杆臂（４）相连，撑杆臂（４）可控制撑杆（６）的提起或下落，便可转动撑杆（６）顶住车轮（７）高度二分之一处以下的轮胎，撑杆材料用钢铁或与钢铁性能相似材料。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。