【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车在紧急制动时的防偏执行机构，特别是一种汽车防偏系统电磁液压调节器。液压电磁阀种类很多，如减压阀、溢流阀、多通多闭阀、单向阀等，然而，由于汽车防偏系统的特殊要求，即要求能及时调节左右分泵的压力，从而调节刹车力，防止汽车偏向，以上的电磁阀均不能满足。本技术的目的在于提供一种能满足汽车防偏系统的特殊要求的汽车防偏系统电磁液压调节器。本技术是用下述方式实现的一种汽车防偏系统电磁液压调节器，它是在缸体内装设浮动滑轴，浮动滑轴两端分别固联有线圈铁芯及单向阀，且浮动滑轴上开有与单向阀连通的通孔，缸体上开设有与汽车左右轮分泵连通的左右出油口及与汽车总泵连通的左右进油口，且在左右出油口与缸体两端通道上装有单向阀，线圈装于缸体两端。本技术能满足汽车防偏系统的功能要求，结构简单，安全可靠，使用寿命长，制造容易，成本低廉，可实现左右轮双路控制，在12V电压下工作。附图给出了本技术的一个实施例附图说明图1为本技术结构示意图下面参照附图对本技术作进一步详细说明本电磁液压调节器由单向阀1、缸体2、浮动滑轴3、铁芯4、单向阀5、线圈6、外壳7等主要部件组成，其浮动滑轴3与缸体2动配合，铁芯4与浮动滑轴3固定联接，通过调节线圈6的电压就可完成左右轮的刹车力调节。当汽车制动时，刹车油经由总泵进入本电磁液压调节器进油口10，再经出油口8进入汽车各轮分泵，若汽车无偏，此电磁液压调节器不工作，由于油路中各处压强必须相等，此调节器中的浮动滑轴3就会自动处于缸体2的中间位置，刹车油可畅通无阻地进入汽车各轮分泵，保证了不会影响现有刹车的正常工作，当汽车发生偏向的情况时，控制器将发...
【技术保护点】
一种汽车防仍系统电磁腋压们节器，其特征在于：它是在缸体 ［２］内装设浮动滑轴［３］，浮动滑动轴［３］两端分别固联有线圈钦芯［４］ 及单向阀［５］，且浮动滑轴［３］上开有与单向阀［５］连通的通孔［９］，缸体［２］上开设有与汽车左右轮分泵连通的左右出油口［８］及与汽车总泵连通的左右进油口［１０］，且在左右出油口［８］与缸体［２］两端通道上装有单向阀［１］，线圈［６］装于缸体［２］两端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨新胜，刘泽强，成长春，龚满林，
申请(专利权)人：湖南省湘乡无线电厂，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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