描述一种用于操作液压离合器调节器的活塞(17)的致动器(13)，如它可以在用于机动车的可电操作的离合器系统的液压系统中使用的那样。电动机(11)驱动调节盘(55)。在调节盘(55)上布置月牙板结构(31)。月牙板结构(31)形成压紧面(33)，它的半径(r)关于一个轴线(65)从一个最小半径的点(35)增大到一个最大半径的点(37)。操作杆(41)与离合器调节器的活塞(17)啮合并且被这样地导向和支撑在第一月牙板结构(31)上，在调节盘(55)转动时由第一月牙板结构(31)将一个压力施加到操作杆(41)上。在月牙板结构(31)上构造例如凹部(40)形式的保持结构，它这样地设计，操作杆(41)由于保持结构(40)的作用保持在一个基本上相对于离合器调节器(14)最大地脱离啮合的位置上。因此可以使致动器(13)保持在一个状态下，在该状态下离合器是脱离啮合的，而不必使电动机(11)持久地通电流。这尤其是对于惯性滑行功能可以是有利的，尤其是节能的，在惯性滑行功能下离合器应该在较长的持续时间上保持打开。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】操作液压离合器调节器的致动器和可电操作的离合器系统专利技术的领域本专利技术涉及一种用于操作液压离合器调节器的致动器以及一种装备了这种致动器的、可电操作的离合器系统。现有技术在机动车中常规的离合器被使用，以便能够暂时地分离在发动机和与机动车的车轮耦联的传动系之间的能流。作为尤其是用于要通过驾驶员操作的离合器系统的扩展方案，当前开发用于现代机动车的可电操作的离合器。其中离合器踏板不再直接地机械地与液压装置连接。取而代之地，例如传感器探测当前的踏板位置并且随之发送相应的信号到控制器。基于该信号，控制器操作电液压致动器或执行机构，其大多数通过电动机的转动运动使在离合器系统的液压系统的主动缸中的活塞运动。这种执行机构例如可以这样地实施，电机地驱动的主轴螺母使主轴运动，主轴又压到液压活塞上。在在正常状态下闭合的离合器中，一般地，离合器弹簧负责将用于闭合离合器需要的力施加到离合器片上。这种离合器弹簧的特征或特征线在常规的、要由驾驶员直接地机械地操作的离合器中决定从离合器经由液压装置传递到离合器踏板上的并且因此被驾驶员在触觉上可探测到的离合器的力特性。典型地，离合器弹簧不具有线性的力特征线，而是S形的特征线。在操作离合器时一般地存在希望或要求，即，在特征线的第一部分中，也就是说，在离合器踏板的开始的压下中，能够以小的力快速地操作并且在第二部分中以大得多的力，也就是说，弹簧被强烈地张紧，和以高的精确度操作。线性的系统，如上所述的主轴-螺母-执行机构，不满足这种要求。此外为现代机动车开发附加的功能，以便例如降低燃料消耗或提高驾驶舒适性。因此当前例如开发一种所谓的“惯性滑行”的功能，其中机动车在合适的行驶状况下自由滚动，其中暂时地在机动车的车轮和驱动单元之间的力束（力流）通过离合器的自动化的操作被中断。在这种惯性滑行期间，离合器必要时在较长的持续时间上保持打开。本专利技术的公开本专利技术的实施方式实现一种用于操作液压离合器调节器的致动器，其一方面可以产生用于操作离合器的合适的力特征线和另一方面可以简单地构造和可靠地工作。尤其地，在液压离合器调节器的致动器中在确定的运行状态下可以这样地操作，离合器调节器可以保持在，也就是说被锁定在一个位置上，在该位置上离合器是打开的，而为此致动器不必持久地被供给大的功率。按照本专利技术的第一方面建议一种用于操作液压离合器调节器的致动器，它具有电动机，由电动机围绕一个轴线转动地驱动的调节盘，与调节盘耦联的月牙板结构和操作杆。月牙板结构在此形成压紧面，它的半径关于调节盘转动所围绕的轴线连续地从一个最小半径的点在围绕轴线的操作转动方向上增大到一个最大半径的点。操作杆在其一个端部处与离合器调节器，也就是说例如与主动缸的活塞，啮合。操作杆在此情况下这样地导向和支撑在月牙板结构上，在在操作转动方向上转动调节盘时由月牙板结构施加一个压力到操作杆上。致动器的特征在于，在月牙板结构上靠近最大半径的点处构造一个保持结构，它这样地实施，操作杆由于保持结构的作用保持在基本上最大地相对于离合器调节器脱开啮合的位置上。本专利技术的实施方式的构思除了其它方面以外可以认为是以以下描述的想法和认识为基础的:如开头所述的，在可电操作的离合器系统中，线性地产生操作力的致动器，例如主轴-螺母-致动器，一般地不能够满足对用于操作离合器的力特征线的要求。一种解决方法是为致动器配置一种月牙板盘，其中，一个压紧面描述一个曲线轨道，它不是圆形地围绕转动中心，而是螺旋形的。在月牙板结构的这种螺旋形构造的压紧面情况下，半径，也就是说在压紧面和转动中点之间的距离，作为转动角的函数增大。月牙板结构的弯曲部或曲线部在此情况下可以与离合器的特征线和在此出现的要求相匹配。螺旋形的月牙板结构可以安装在由电动机驱动的调节盘上或至少与其机械地耦联，由此，如果调节盘通过电动机围绕其轴线转动，它也转动。操作杆的一个端部在此情况下支撑在通过月牙板结构形成的压紧面上。由于月牙板结构的半径改变，通过转动调节盘和由此转动月牙板结构可以移动操作杆。操作杆在其另一个端部处与液压离合器调节器耦联，该液压离合器调节器又经由液压装置与弹簧预张紧的离合器连接，操作杆在正常情况下以一个相应的弹性的预紧力被压在月牙板结构的压紧面上。由于这种作用于压紧面上的力和特性，即压紧面的半径在朝着最小半径的点上减小，一个复位的扭矩作用到与月牙板结构连接的调节盘上。这个扭矩导致调节盘移动到一个位置上，在该位置上离合器不被操作杆操作。如果应该操作离合器，那么这个扭矩必须借助于作用在调节盘上的电动机来过度补偿，以便将调节盘移动到一个位置上，在该位置上操作杆操作离合器。为了将离合器例如在惯性滑行时在较长的时间段上保持在一个被操作的状态下，在常规致动器中由此驱动调节盘的电动机必须持久地工作，克服作用于调节盘上的复位的扭矩并且由此必须被连续地通电流。因此建议，在月牙板结构上在压紧面的最大半径的点的附近设置一个保持结构。这个保持结构应该这样地构造，即它使得操作杆锁定在一个基本上最大地脱开啮合的位置上。换言之，保持结构应该这样地构造，操作杆在一个位置上，在该位置上它操作离合器，被这样地保持和与调节盘共同作用，即它在调节盘上不施加复位的扭矩。因为由此在该锁定的状态下没有复位的扭矩需由电动机过度补偿，所以当离合器例如在惯性滑行期间应该较长时间地保持被持续操作时不需要对电动机通电流。按照一个实施方式，操作杆在朝着月牙板结构的方向上被弹性地预张紧和月牙板结构这样地构造，一个力由操作杆基于保持结构被这样地施加到调节盘上，即为了逆着操作转动方向转动调节盘，必须至少短时间地由电动机在逆着操作转动方向的方向上将一个力施加到调节盘上。换言之，如果操作杆被锁定在脱开啮合的位置上，致动器位于一种准稳定的状态下，只有通过由电动机将一个力逆着操作转动方向施加到调节盘上，它才由此能够从这种状态中再从其中运动出来。按照一个实施方式，保持结构实施成在月牙板结构的压紧面中靠近最大半径的点处的局部的凹部。换言之，压紧面的半径不是以相同的尺度，也就是说相同的斜率，从最小半径的点一直增大到最大半径的点并且压紧面然后终止，而是该斜率在靠近最大半径的点处局部地减小或者甚至是负的。以这种方式在压紧面中局部地构造一个凹部或凹槽。支撑在压紧面上的并且相对于压紧面弹性地预张紧的操作杆可以锁定在这个凹部中。在这样地锁定的状态下操作杆尽管仍然压在压紧面上，当时在此作用的力不再能够使调节盘运动。相反，只要没有扭矩由电动机施加到调节盘上，调节盘就保持在这个锁定的位置上。按照前述实施方式的一个特别的扩展方案，凹部这样地构造，半径(r)从在凹部的开始处的一个点在围绕轴线的操作转动方向上朝着在凹部的中心上的一个点减小。换言之，压紧面的半径从最小半径的点在操作转动方向上连续地增大，直到凹部的开始处。但是此外在操作转动方向上，半径然后至少短时间地减小并且在此之后又可以增大，由此凹部在压紧面中形成，其可以作为保持结构作用，以便操作杆可以锁定在最大地脱开啮合的位置上。备选地，保持结构可以构造成具有恒定的半径的区域，其中尤其是操作杆在进一步转动调节盘超过最大半径的点时，不被轴向地移动。在另一个实施方案中，保持结构构造成月牙板结构的平的、直的平面，尤其是调节盘的周面，其中操作杆在进一步转动调节盘超过本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于操作液压离合器调节器(14)的致动器(13)，具有:电动机(11)，由电动机(11)围绕一个轴线(65)转动地驱动的调节盘(55)，与调节盘(55)耦联的月牙板结构(31)，和操作杆(41)，其中，月牙板结构(31)形成压紧面(33)，它的半径(r)关于所述轴线(65)‑尤其是连续地‑从一个最小半径的点(35)在围绕轴线(65)的操作转动方向(39)上朝着一个最大半径的点(37)增大，其中，操作杆(41)在它的一个端部(43)处与离合器调节器(14)啮合，其中，操作杆(41)被这样地导向和支撑在月牙板结构(31)上，在调节盘(55)在操作转动方向(39)上转动时由月牙板结构(31)将一个压力施加到操作杆(41)上，其中，在月牙板结构(31)上‑最好靠近最大半径的点(37)‑构造一个保持结构(40)，所述保持结构这样地实施，操作杆(41)由于保持结构(40)的作用保持在一个基本上最大地相对于离合器调节器(14)脱开啮合的位置上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.05 DE 102013225009.61.用于操作液压离合器调节器(14)的致动器(13)，具有:电动机(11)，由电动机(11)围绕一个轴线(65)转动地驱动的调节盘(55)，与调节盘(55)耦联的月牙板结构(31)，和操作杆(41)，其中，月牙板结构(31)形成压紧面(33)，它的半径(r)关于所述轴线(65)从一个最小半径的点(35)在围绕轴线(65)的操作转动方向(39)上朝着一个最大半径的点(37)增大，其中，操作杆(41)在它的一个端部(43)处与离合器调节器(14)啮合，其中，操作杆(41)被这样地导向和支撑在月牙板结构(31)上，在调节盘(55)在操作转动方向(39)上转动时由月牙板结构(31)将一个压力施加到操作杆(41)上，其中，在月牙板结构(31)上构造一个保持结构(40)，所述保持结构这样地实施，操作杆(41)由于保持结构(40)的作用保持在一个基本上最大地相对于离合器调节器(14)脱开啮合的位置上，其中所述保持结构(40)构造成具有恒定的半径(r)的区域，或者所述保持结构构(40)造成月牙板结构(31)的平的、直的面，其中操作杆(41)在调节盘(55)进一步转动超过最大半径的点(37)时被轴向地朝着轴线(65)的方向移动。2.根据权利要求1所述的致动器，其中，操作杆(41)在朝着月牙板结构(31)的方向上被弹性地预张紧并且月牙板结构(31)这样地构造，由操作杆(41)将一个复位力由于保持结构(40)这样地施加到调节盘(31)上，为了逆着操作转动方向(39)转动调节盘(55)，必须至少短...
【专利技术属性】
技术研发人员：O格伦特，A施图布纳，HP多姆施，S德蒙特，M法伊格尔，J布素尔，L杜里克斯，程凤妹，I德雷韦，JL奥吉尔，N马丁，M克尔纳，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。