本实用新型专利技术公开了一种耐磨性试验装置，包括机架，机架上设有手轮，手轮通过传动装置连接有至少两个摩擦轮，摩擦轮的下方均设有固定在机架上的油杯，摩擦轮的上方均设有压在摩擦轮上的摩擦柱，及向摩擦柱施力的增力杠杆，摩擦柱安装在增力杠杆上，增力杠杆通过定位轴可转动地安装在机架上，增力杠杆对应摩擦柱的另一侧设有可上下移动的托架，托架通过气缸或油缸驱动上下移动，气缸或油缸连接有带调压阀的进气管。该结构通过转动手轮即可直观地感知摩擦柱与摩擦轮之间的阻力大小，从而可评定不同润滑剂抗磨损性能的好坏。尤其是手轮连接有至少两个摩擦轮，增强了客户的感知能力，而且还可调节加载在摩擦柱上的压力。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种耐磨性试验装置。
技术介绍
目前，在评定润滑剂的抗磨损及耐负荷性能时，一般采用专用的耐磨性试验装置对待测润滑剂样品进行试验和测定，通过测定摩擦系数和观察试件摩擦表面的磨损、擦伤情况和程度对待测润滑剂样品进行评定和比较。但目前并没有一款能让客户直观体验待测润滑剂好坏的耐磨性试验装置，因此，现在的技术还有待于改进与发展。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种可供客户直观体验耐磨性试验装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种耐磨性试验装置，包括机架，机架上设有手轮，手轮通过传动装置连接有至少两个摩擦轮，摩擦轮的下方均设有固定在机架上的用于浸没摩擦轮的油杯，摩擦轮的上方均设有压在摩擦轮上的摩擦柱，及向摩擦柱施力的增力杠杆，所述摩擦柱安装在增力杠杆上，增力杠杆通过定位轴可转动地安装在机架上，增力杠杆对应摩擦柱的另一侧设有可上下移动的用于对增力杠杆施力的托架，所述托架通过气缸或油缸驱动上下移动，所述气缸或油缸连接有带调压阀的进气管。作为上述技术方案的改进，所述传动装置包括与手轮固定连接的转轴，转轴通过锥齿轮传动机构连接有传动轴，所述传动轴与摩擦轮连接。作为上述技术方案的进一步改进，所述定位轴插装在机架上并通过锁紧螺钉固定，所述增力杠杆可转动套设在定位轴上，增力杠杆上设有供定位轴穿过的通孔及位于通孔一侧的卡位件，定位轴伸出增力杠杆的外周壁上开设有环状的卡槽，所述定位轴在卡槽的前方设有供卡位件卡入或脱出卡槽的缺口。进一步，所述增力杠杆靠近摩擦轮的一端设有下端开口的凹槽，所述摩擦柱设于该凹槽内并通过调节螺钉固定。进一步，所述摩擦轮设置有两个，所述两个增力杠杆相远离的一端安装有所述的摩擦柱，对应每个增力杠杆均设有由独立的气缸或油缸驱动的托架，两个托架分别设于两个增力杠杆相邻近的一侧。进一步，所述摩擦轮和摩擦柱均采用不锈钢材料制成。本技术的有益效果是:本技术使用时，在油杯内加入待测润滑剂，通过气缸或油缸带动托架上升，托架推动增力杠杆转动，使摩擦柱压紧在摩擦轮上，此时，客户通过转动手轮带动传动装置驱动摩擦轮转动，即可直观地感知摩擦柱与摩擦轮之间的阻力大小，通过对不同润滑剂的测试，从而可评定不同润滑剂抗磨损性能的好坏。尤其是手轮连接有至少两个摩擦轮，放大了手轮转动的力矩，从而增强了客户的感知能力，而且本技术还可以通过调压阀调节油缸或气缸对托架的作用力，从而调节加载在摩擦柱上的压力，便于客户感知不同压力下摩擦轮和摩擦柱之间的摩擦力大小。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的俯视不意图；图2是本技术的正面示意图；图3是图2中A处放大图。【具体实施方式】参照图1至图3，本技术的一种耐磨性试验装置，包括机架1，机架I上设有手轮20，手轮20通过传动装置连接有至少两个摩擦轮31，摩擦轮31的下方均设有固定在机架I上的用于浸没摩擦轮31的油杯30，摩擦轮31的上方均设有压在摩擦轮31上的摩擦柱32，及向摩擦柱32施力的增力杠杆33，所述摩擦柱32安装在增力杠杆33上，增力杠杆33通过定位轴41可转动地安装在机架I上，增力杠杆33对应摩擦柱32的另一侧设有可上下移动的用于对增力杠杆33施力的托架34，所述托架34通过气缸35或油缸驱动上下移动，所述气缸35或油缸连接有带调压阀36的进气管。本技术使用时，在油杯30内加入待测润滑剂，通过气缸35或油缸带动托架34上升，托架34推动增力杠杆33转动，使摩擦柱32压紧在摩擦轮31上，此时，客户通过转动手轮20带动传动装置驱动摩擦轮31转动，即可直观地感知摩擦柱32与摩擦轮31之间的阻力大小，通过对不同润滑剂的测试，从而可评定不同润滑剂抗磨损性能的好坏。尤其是手轮20连接有至少两个摩擦轮31，放大了手轮20转动的力矩，从而增强了客户的感知能力，而且本技术还可以通过调压阀36调节油缸或气缸35对托架34的作用力，从而调节加载在摩擦柱32上的压力，便于客户感知不同压力下摩擦轮31和摩擦柱32之间的摩擦力大小。进一步，所述传动装置包括与手轮20固定连接的转轴21，转轴21通过锥齿轮传动机构22连接有传动轴23，所述传动轴23与摩擦轮31连接。该结构使得手轮20的转动轴线与摩擦轮31的转动轴线相交，整体结构紧凑，方便客户在转动手轮20的时候从正面观察摩擦轮31和摩擦柱32的转动情况。进一步，由于在工作过程中，摩擦柱32与浸没在润滑剂中的摩擦轮31相摩擦，摩擦柱32在使用一段时间后会造成磨损，必须对其进行更换，为了方便更换，所述定位轴41插装在机架I上并通过锁紧螺钉42固定，所述增力杠杆33可转动套设在定位轴41上，增力杠杆33上设有供定位轴41穿过的通孔及位于通孔一侧的卡位件43，定位轴41伸出增力杠杆33的外周壁上开设有环状的卡槽411，所述定位轴41在卡槽411的前方设有供卡位件43卡入或脱出卡槽411的缺口 412。更换时，只需拧松锁紧螺钉42，使转动定位轴41使其上的缺口 412对准增力杠杆33上的卡位件43，即可将增力杠杆33从定位轴41上脱出，接着更换新的摩擦柱32，然后将增力杠杆33上的卡位件43对准缺口 412，使卡位件43卡入定位轴41的卡槽411内，再转动定位轴41，使缺口 412与卡位件43错开，最后拧紧锁紧螺钉42即可。该结构相对于增力杠杆33直接通过固定螺钉固定在定位轴41端部的结构，无需多圈拧转固定螺钉，更换更加方便快捷。进一步，所述增力杠杆33靠近摩擦轮31的一端设有下端开口的凹槽330，所述摩擦柱32设于该凹槽330内并通过调节螺钉5固定。当摩擦柱32与摩擦轮31接触部位磨损后，可通过转动该调节螺钉5来转动摩擦柱32，使摩擦柱32未磨损的表面与摩擦轮31接触，即可继续使用，不但提高了摩擦柱32的利用率，还减少了更换摩擦柱32的次数，使用更方便。进一步，所述摩擦轮31设置有两个，所述两个增力杠杆33相远离的一端安装有所述的摩擦柱32，对应每个增力杠杆33均设有由独立的气缸35或油缸驱动的托架34，两个托架34分别设于两个增力杠杆33相邻近的一侧。该结构由于两个气缸35或油缸设置在相邻的位置，方便整理和布设管路，可改善本技术的外观，而且不同的摩擦轮31由不同的动力带动不同的托架34进行驱动，可灵活控制控制各托架34的高度位置，避免因加工误差或安装误差造成一个摩擦柱32与摩擦轮31相接触而另一个摩擦柱32无法与摩擦轮31接触的问题。进一步，为了提高本技术的耐磨性，延长本技术的使用寿命，所述摩擦轮31和摩擦柱32均采用不锈钢材料制成。当然，本技术除了上述实施方式之外，还可以有其它结构上的变形，这些等同技术方案也应当在其保护范围之内。【主权项】1.一种耐磨性试验装置，其特征在于:包括机架，机架上设有手轮，手轮通过传动装置连接有至少两个摩擦轮，摩擦轮的下方均设有固定在机架上的用于浸没摩擦轮的油杯，摩擦轮的上方均设有压在摩擦轮上的摩擦柱，及向摩擦柱施力的增力杠杆，所述摩擦柱安装在增力杠杆上，增力杠杆通过定位轴可转动地安装在机架上，增力杠杆对应摩擦柱的另一侧设有可上下移动的用于对增力杠杆施力的托架，所述托架通过气缸或油缸驱动上下移动，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种耐磨性试验装置，其特征在于：包括机架，机架上设有手轮，手轮通过传动装置连接有至少两个摩擦轮，摩擦轮的下方均设有固定在机架上的用于浸没摩擦轮的油杯，摩擦轮的上方均设有压在摩擦轮上的摩擦柱，及向摩擦柱施力的增力杠杆，所述摩擦柱安装在增力杠杆上，增力杠杆通过定位轴可转动地安装在机架上，增力杠杆对应摩擦柱的另一侧设有可上下移动的用于对增力杠杆施力的托架，所述托架通过气缸或油缸驱动上下移动，所述气缸或油缸连接有带调压阀的进气管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林壮，
申请(专利权)人：广东月福汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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