一种天然气汽车用双充气阀操控面板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种天然气汽车用双充气阀操控面板，包括面板和在面板上固定设置的NGV型充气阀、插销式充气阀、第一球阀和第二球阀，还包括第一四通管接头和第二四通管接头，NGV型充气阀和插销式充气阀的入口均设置在面板的正面，出口均设置在面板的背面；第一球阀和第二球阀的阀杆均设置在面板的正面，阀体均设置在面板的背面；NGV型充气阀通过管路依次连接第一球阀、第一四通管接头和第二四通管接头，插销式充气阀通过另一管路依次连接第二球阀和第二四通管接头，第一四通管接头与外部配置的天然气给气瓶管路连接，第二四通管接头与发动机用气管路连接。本实用新型专利技术结构紧凑、外形尺寸较小，在实际使用时两个充气阀单独控制，互不影响。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车发动机
，尤其涉及一种用于天然气汽车发动机的双充气阀操控面板。
技术介绍
天然气汽车(Natural Gas Vehicle，NGV)是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车，通常由天然气汽车加气站提供天然气燃料。天然气加气站是指以压缩天然气(Compressed Natural Gas，CNG)形式向天然气汽车和大型CNG子站车提供燃料的场所，天然气加气站配备的天然气管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫份和水份，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，最后通过售气机给天然气汽车加气。国内天然气汽车加气站配备情况，根据地区的不同，分别存在如图1a和图1b所示的NGV型和插销式两种不同的加气接口设备。其中，如图1a所示，配备有NGV型加气枪I的天然气汽车加气站适用于向配备有NGV型充气阀2的天然气汽车提供加气服务，并且在国家标准GB/T18363《汽车用压缩天然气加气口》中，规定了 NGV型充气阀2的外部连接尺寸和接口形式；如图1b所示，配备有插销式加气枪3的天然气汽车加气站适用于向配备有插销式充气阀4的天然气汽车提供加气服务，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天然气汽车用双充气阀操控面板，其特征在于，包括面板和在面板上固定设置的NGV型充气阀、插销式充气阀、第一球阀和第二球阀，还包括第一四通管接头和第二四通管接头，所述NGV型充气阀和插销式充气阀的入口均设置在面板的正面，出口均设置在面板的背面；所述第一球阀和第二球阀的阀杆均设置在面板的正面，阀体均设置在面板的背面；所述NGV型充气阀通过管路依次连接第一球阀、第一四通管接头和第二四通管接头，所述插销式充气阀通过另一管路依次连接第二球阀和第二四通管接头，所述第一四通管接头、第二四通管接头以及各管路均设置在面板的背面，所述第一四通管接头与外部配置的天然气给气瓶管路连接，所述第二四通管接头与发动机用气...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田利华，孙晓明，孟昭君，贾新建，
申请(专利权)人：北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11