【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件领域，具体涉及一种新型汽车天然气多点直喷减压阀。
技术介绍
减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。然而现如今的汽车天然气直喷减压阀常常出现出口压力很低，压力振动大，工作压力调定后出油口压力自行升高等问题。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型汽车天然气多点直喷减压阀。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种新型汽车天然气多点直喷减压阀，包括真空管接口、电磁线圈、气温传感器接口和压力调节旋钮，所述真空管接口下端设置有低压气管接口，所述低压气管接口一侧设置有所述电磁线圈，阀体中部设置有泄压阀，所述气温传感器接口下端设置有防冻液胶管接口，压力表接口下端设置有高压钢管接口，所述阀体上端设置有所述压力调节旋钮。为了进一步提高直喷减压阀的减压效果：所述真空管接口固定在所述阀体上，所述低压管接口镶嵌在所述阀体上。为了进一步提高直喷减压阀的减压效果：所述电磁线圈固定在所述阀体一侧，所述压力表接口与所述高压钢管接口相连接。为了进一步提高直喷减压阀的减压效果：所述压力调节旋钮固定在所述阀体上端，所述泄压阀固定在所述阀体上。本技术的有益效果在于：有效的节约能源，减轻了汽油的消耗量，使得应用天然气燃料更加安全省钱，压力振动小，当使用汽油...
【技术保护点】
一种新型汽车天然气多点直喷减压阀，其特征在于：包括真空管接口、电磁线圈、气温传感器接口和压力调节旋钮，所述真空管接口下端设置有低压气管接口，所述低压气管接口一侧设置有所述电磁线圈，阀体中部设置有泄压阀，所述气温传感器接口下端设置有防冻液胶管接口，压力表接口下端设置有高压钢管接口，所述阀体上端设置有所述压力调节旋钮。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车天然气多点直喷减压阀，其特征在于：包括真空管接口、电磁线圈、气温传感器接口和压力调节旋钮，所述真空管接口下端设置有低压气管接口，所述低压气管接口一侧设置有所述电磁线圈，阀体中部设置有泄压阀，所述气温传感器接口下端设置有防冻液胶管接口，压力表接口下端设置有高压钢管接口，所述阀体上端设置有所述压力调节旋钮。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车天然气多...
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