【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种车用改进型减压阀，包括减压阀本体，该减压阀本体上设于一级减压腔及二级减压腔，所述一级减压腔与二级减压腔间设有气体通过的通道，：所述通道上设有控制气体进出的电磁阀。该减压阀生产成本低，使用寿命长，更加实用。【专利说明】—种车用改进型减压阀
本技术涉及气压调节装置，更具体地说是指一种车用改进型减压阀。
技术介绍
减压阀是将高压气体降为低压气体、并保持输出气体的压力和流量稳定不变的调节装置。目前钢瓶内出来的气体通常通过高压电磁阀控制，进入减压阀的一级减压腔减压，然后再进入二级减压腔进一步减压。不过由于电磁阀为高压电磁阀，生产成本高，同时钢瓶出来的气体的压力大，对电磁阀的损害大，减小了电磁阀的使用寿命。
技术实现思路
本技术提供一种车用改进型减压阀，其目的在于克服现有减压阀生产成本闻，使用寿命短的问题。 本技术采用的技术方案如下: 一种车用改进型减压阀，包括减压阀本体，该减压阀本体上设于一级减压腔及二级减压腔，所述一级减压腔与二级减压腔间设有气体通过的通道，所述通道上设有控制气体进出的电磁阀。 所述电磁阀为低压电磁阀。 通过上述对本技术的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优点:由于减压阀的一级减压腔与二级减压腔间设有电磁阀，通过电磁阀控制气体的进出，更加精准，同时该电磁阀为低压电磁阀，生产成本低，同时气体进入一级减压腔后，压力已经减小，减少了对电磁阀的破坏，延长了电磁阀的使用寿命，更加实用。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面参照【专利附图】【附图说明...
【技术保护点】
一种车用改进型减压阀，包括减压阀本体，该减压阀本体上设于一级减压腔及二级减压腔，所述一级减压腔与二级减压腔间设有气体通过的通道，其特征在于：所述通道上设有控制气体进出的电磁阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑节昭，雷祥雨，
申请(专利权)人：福建华龙化油器有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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