天然气汽车用天然气减压阀制造技术

本发明专利技术提供了一种天然气汽车用天然气减压阀，其包括金属外壳、安装在金属外壳内侧的保温内壳以及安装在保温内壳内的陶瓷加热器和减压室，保温内壳上设置有分别与保温内壳内部相通的预热水入口和预热水出口，保温内壳上还设置有与减压室相通的高压气体入口和高压气体出口，高压气体入口设置有高压进气组件，高压气体入口靠近减压室的内壁上设置有安装槽，高压进气组件包括活动滑块、弹簧、棱柱套、球形体、密封堵头、连接套和进气接头。通过上述方式，本发明专利技术能够对减压室进行预热，防止减压室结霜故障。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及天然气汽车减压器
，特别是涉及一种天然气汽车用天然气减压阀。
技术介绍
目前，天然气汽车所采用的减压器，基本上是用热水进行预热的，实际使用过程中天然气减压器经常存在冬天启动前，没有预热水，刚发动没有几分钟后减压室就结霜，使汽车高压天然气堵塞，从而导致汽车不能正常工作的情形。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种天然气汽车用天然气减压阀，能够对减压室进行预热，防止减压室结霜故障。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种天然气汽车用天然气减压阀，包括金属外壳、安装在所述金属外壳内侧的保温内壳以及安装在所述保温内壳内的陶瓷加热器和减压室，所述保温内壳上设置有分别与保温内壳内部相通的预热水入口和预热水出口，所述保温内壳上还设置有与所述减压室相通的高压气体入口和高压气体出口，所述高压气体入口设置有高压进气组件，所述高压气体入口靠近所述减压室的内壁上设置有安装槽，所述高压进气组件包括活动滑块、弹簧、棱柱套、球形体、密封堵头、连接套和进气接头，所述连接套位于所述高压气体入口内并与保温内壳螺纹固定连接，所述进气接头与连接套的外端螺纹固定连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天然气汽车用天然气减压阀，其特征在于，包括金属外壳、安装在所述金属外壳内侧的保温内壳以及安装在所述保温内壳内的陶瓷加热器和减压室，所述保温内壳上设置有分别与保温内壳内部相通的预热水入口和预热水出口，所述保温内壳上还设置有与所述减压室相通的高压气体入口和高压气体出口，所述高压气体入口设置有高压进气组件，所述高压气体入口靠近所述减压室的内壁上设置有安装槽，所述高压进气组件包括活动滑块、弹簧、棱柱套、球形体、密封堵头、连接套和进气接头，所述连接套位于所述高压气体入口内并与保温内壳螺纹固定连接，所述进气接头与连接套的外端螺纹固定连接，所述连接套的内部开设连通内外两端的通孔且所述连接套的内端挖设有滑...

【技术特征摘要】
1.一种天然气汽车用天然气减压阀，其特征在于，包括金属外壳、安装在所述金属外壳内侧的保温内壳以及安装在所述保温内壳内的陶瓷加热器和减压室，所述保温内壳上设置有分别与保温内壳内部相通的预热水入口和预热水出口，所述保温内壳上还设置有与所述减压室相通的高压气体入口和高压气体出口，所述高压气体入口设置有高压进气组件，所述高压气体入口靠近所述减压室的内壁上设置有安装槽，所述高压进气组件包括活动滑块、弹簧、棱柱套、球形体、密封堵头、连接套和进气接头，所述连接套位于所述高压气体入口内并与保温内壳螺纹固定连接，所述进气接头与连接套的外端螺纹固定连接，所述连接套的内部开设连通内外两端的通孔且...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋涛，
申请(专利权)人：成都安程通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51