【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种汽车防抱制动系统中的保安元件，具体是指惯性感载比例阀。现有技术中使用惯性感载比例阀置于制动总泵与后轮分泵之间，汽车在空载状态下紧急制动时，汽车在制动的作用下作减速运动，而感载球则在惯性力的作用下沿着阀的轴向滚动，当载止单向阀通流时，异径柱塞所受液压力与弹簧的压缩力相平衡，异径柱塞与节流皮碗产生节流，最后实现制动力空载分配。上述现有技术存在如下缺点①适用范围小，只适用于重心较高、轴距短的轻型汽车。②感载范围小。③结构较复杂。④质量不够稳定，有啸叫现象。本技术的目的在于所提出的汽车惯性感载比例阀设计方案使其具有1、结构简单且易保证产品质量。2、使其工作性能曲线更逼近于理想制动力分配曲线，感载范围有明显增加。3、在性能上能满足低重心、较长轴距的轻型汽车。本技术的技术方案是在比例阀的壳体1的中空部，装有异径活塞组件、油缸顶杆组件及感载球、导向套，异径活塞组件和油缸顶杆组件是通过弹簧(10)相联系。通过感载球20、节流环3进入不同的节流态以保证制动力的满载合理分配。异径活塞组件包括异径活塞4的端孔里装有弹簧5和节流塞2，它们通过节流环3与异径活塞4的过盈...
【技术保护点】
一种惯性感载比例阀，它是由壳体及置于壳体中的异径活塞组件、油缸顶杆组件、感载球、导向套组成，其特征是：１）异径活塞组件是在异径活塞（４）的左端孔内，依次装有弹簧（５）、节流塞（２），节流塞外装着节流环（３），节流环（３）与异径活塞（４） 端孔采用过盈配合，在异径活塞的外园上开有园槽、槽内装有Ｙ型密封圈（６），在异径活塞（４）的右端外园上还依次装有支撑垫（７）和Ｙ型密封圈（８）和弹簧座（９）；２）、油缸顶杆组件是，油缸（８）装在感载比例阀壳体（１）内，油缸右端有单向阀（１ ９），其与感载球相配，油缸内装有活塞顶（１３），顶杆上依次装有Ｙ型密封圈（１７）、支撑垫（１...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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