汽车撞车自动制动装置制造方法及图纸

技术编号：1145350 阅读：234 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术涉及一种汽车撞车自动制动装置，包括安设于汽车车头前方的撞击探测器，安于车底的联动机构及制动单元。撞车时，在撞击探测器的操纵下，联动机构自动控制汽车的离合器及制动踏板，并牵动制动单元中的一个制动腿，使之伸出触及地面，将车尾抬离地面，消耗车辆动量，并在所述制动腿回转至后侧后，能自动复位。本系统制造成本低，控制灵敏，实为撞车防护的必需附设装置。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车制动装置，特别是一种汽车撞车自动制动装置。日常生活中，汽车是必不可少的一种交通工具，而汽车车祸则往往给司机、乘客及路人带来严重的不幸。在发生撞车事故时，司机往往失去理智，应该踩制动踏板，却反而踩了加速踏板(风门)，致使事故更加严重。因此，怎样使汽车在撞车之后的一瞬间内尽快地停住，成了一个急需解决的问题。本技术的目的是提供一种能使汽车在撞车后的一瞬间内尽快停住的汽车撞车自动制动装置。本技术所述汽车撞车自动制动装置，包括一个安设于汽车车头前的撞击探测器，一个由枢杆、连杆和钢丝等组成的联动机构，以及一个安设于汽车底板后部的制动单元，所述制动单元左右各设一个，它包括一个带有一支腿的、和汽车底板固定住的支架，以及由一套筒和一个套于其内的伸缩杆所组成的制动腿。前述撞击探测器，包括一个防护架，所述防护架穿过一个固定于车底的支承构件中的一根管子，和前述联动机构中的枢杆相连，枢杆和汽车的离合器及制动踏板连接，并藉连杆及钢丝，又和所述制动单元中的伸缩杆连接。所述制动单元，还包括一个当所述伸缩杆被联动机构牵动而伸出时能被锁住于某一伸长位置上的锁住机构，以及当所述制动腿触及地面并向后侧回转之后使所述锁住机构脱扣的脱扣装置。本技术所述制动装置，能在撞车后的一瞬间使汽车离合器脱离开，并拉动制动踏板而制动，还能藉设于后部的制动单元，令汽车后部略被抬起脱离地面，以减小其动量。因而是一种理想的汽车撞车自动制动装置。以下将结合附图，对本技术作进一步的详细说明。附图说明图1是本技术所述汽车撞车自动制动装置的立体示意图；图2是该制动装置各零件在正常情况下的位置示意图；图3...

【技术保护点】
一种安设于汽车（１１）的底板下方的汽车撞车自动制动装置（１０），包括一个安设于汽车（１１）车头前方的撞击探测器（１２）操纵的联动机构，以及由所述联动机构牵动的、设于汽车（１１）后部两侧的一对制动单元（１３），所述制动单元（１３）包括一个和汽车（１１）的底板固定住的支架（２２），以及枢拉于所述支架（２２）的一个制动腿（２３），所述制动腿（２３）包括一个和支架（２２）枢接的套筒（２６）及套入其内并可在其内滑动的一伸缩杆（２７），还包括一个当伸缩杆（２７）被联动机构牵动而伸出时能被锁住于某一伸长位置上的锁住机构，以及当所述制动腿（２３）触及地面（９）并向后侧回转之后使所述锁住机构脱扣的脱扣装置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘天来，
申请(专利权)人：刘天来，
类型：实用新型
国别省市：HK[中国|香港]

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