快放阀制造技术

一种快放阀，包括壳体（１）、阀座（２）和双向活塞（４），其特征在于：壳体（１）与阀座（２）螺纹连接，壳体（１）的中央开有进气口（３），进气口（３）的下端封堵有双向活塞（４），在双向活塞（４）与阀座（２）之间压装有阀门弹簧（５），出气口（６）与制动气室（９）固定连通。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利说明 所述
本技术提供一种快放阀，属于汽车制动

技术介绍
原来的快放阀采用橡胶膜片结构，当汽车制动时，压缩空气从快放阀的进气口流入、打开膜片使快放阀的排气口关闭、同时迅速快放阀的出气口充入制动气室内，当放开制动踏板时、制动阀的排气口开启，快放阀的进气口的气压撤除、膜片在制动气室压力作用下回位，关闭快放阀的进气口，开启快放阀的排气口，制动气室的压缩空气从快放阀的排气口放出。缺点是橡胶膜片易受油汽腐蚀变形，且都带有支架，固定在汽车底盘或汽车后桥上，按装时不方便，快放阀距制动气室还有一段管路，当制动解除时，制动气室的气压都经一个快放阀中排气，导至汽车、挂车解除制动迟缓。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能克服上述缺陷、按装方便、排气时间短的快放阀。其技术方案为包括壳体、阀座和双向活塞，其特征在于壳体与阀座螺纹连接，壳体的中央开有进气口，进气口的下端封堵有双向活塞，在双向活塞与阀座之间压装有阀门弹簧，出气口与制动气室固定连通。所述的快放阀，双向活塞的上端对应于进气口设置有导向杆，防止双向活塞在运动时产生偏移、导致密封不严。所述的快放阀，在阀座的排气口处设置有防尘罩。其工作原理为当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王先进，王金山，王峰，刘波，
申请(专利权)人：淄博龙达汽车配件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：