【技术实现步骤摘要】
本专利技术是关于利用可调式空气压力感应电路开关对汽车汽压制动系中的空气压缩机所产生的压缩空气进行自动分配。3专利技术的技术背景(1)现有的汽车气压制动系中的空气压缩机，在工作到设定的最高气压时，会有自动装置使其卸荷。缺点是此时空气压缩机不能再产生压缩空气。(2)当制动系的压缩空气超过安全阀设定排气压力时安全阀自动将部分压缩空气排出制动系。缺点是此时的空气压缩机必须是在安全阀设定的排气压力下运行。这样会浪费能源，并加速减少机械寿命。4专利技术的目的本专利技术主要达到如下目的即使汽车气压制动系统在的气压达到设定的可感应值时空气压缩机自动停止向制动系的贮气筒供压给缩空气，并可在全部或部分卸去排气压力的状况下保持产生压缩空气。并将此时所产生的压缩空气供给非制动系统。气压可感应值是根据汽车制动要求而设定的。另一目的是提供一种使空气压缩卸荷的方法。5专利技术的内容参照附图说明图1说明在空气压缩机1和进气单向阀2之间的空气管7上设置空气岐管4，在空气岐管4上设置电磁阀5，在贮气筒3上设置可调式空气压力感应电路开关6。6专利技术的作用如上述所构成的压缩空气分配装置，在贮气筒...
【技术保护点】
一种用于汽车制动系统中的对空气压缩机所产生的压缩空气进行自动分配的控制法。其特征在于：当制动系统中贮气筒３气压值达到设定的感应值时，可调式空气压力感应电路开关６导通，使电磁阀５通电适时动作打开空气岐管４的通道。使此时空气压缩机１所产生的压缩空气通过空气岐管４供给非制动系统。当贮气筒３的气压低于设定的可感应值时，可调式空气压力感应电路开关６断开，使电磁阀５断电并适时关闭空气岐管４的通道。此时空气压缩机１继续向制动系统供气。
【技术特征摘要】
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